理想one2020二手车_理想ome二手车

1.2022年4月中国汽车保值率报告 理想ONE保值率接近宝马X3

2.理想one二手不过户写张协议能终身质保吗

没有终身质保。二手理想ONE车辆在首次登记上牌之后进行二手车交易，该车将不再享受首任车主终身质保权益，同时质保期限是厂家对车辆提供质量保证，质保期限会与原车主的时间不同，因此买二手理想是没有终身质保。

2022年4月中国汽车保值率报告 理想ONE保值率接近宝马X3

小伙因公司困难卖理想one，仅开4000公里，上牌4天亏这么多主要原因：1.已经是二手车了折价比较高，2.新能源汽车保值率比较低，3.小伙子急用钱车商抓住了他的弱点。

随着中国经济不断发展，我们生活水平越来越高，手中也有了更多闲钱，车子成为了很多家庭的必需品。车子作为消费品，需要一定的经济承受压力，面对意外我们可能会把车子卖掉。小伙因公司困难卖理想one，仅开4000公里，上牌4天亏这么多主要原因还是车子是消费品，卖出之后就是二手车了，这跟使用几天没有关系，价格肯定要跌很多，同时车商也抓住了消费者急用钱的心理进行砍价，因为急用钱小孩子也没有办法进行时间拖延，这就导致了上牌四天亏损也这么大的情况发生。

一、汽车卖出之后就是二手车了贬值幅度肯定非常大。

大家要知道汽车都是消费品，卖出之后就是二手车了，这根使用四天没有多少关系，一个二手的东西价格肯定要被新车便宜很多。小伙因公司困难卖理想one，仅开4000公里，上牌4天亏这么多很正常，因为汽车已经变成二手车了，二手车的贬值幅度肯定很多，这是亏损的根本原因。

二、小伙子急用钱车商抓住了他的弱点。

我相信正常情况下，一个人不会车子上牌4天就准备卖出，这肯定遇到了紧急情况。车商牢牢抓住了小伙子缺钱心理，进行砍价，小伙子为了公司发展，为了公司摆脱困难亏损很多也只有卖出，这是没有办法的事情。

正常情况下，只要是贵重的消费品，如果第二次卖出价格都会出现大幅度贬值。因为消费品给房子这些不一样，消费品损害一般都比较大，越到后面越不值钱，这也是小伙子汽车上牌4天亏损这么大的真正原因。

理想one二手不过户写张协议能终身质保吗

易车讯 2022年5月，中国汽车流通协会和精真估联合发布了《2022年4月中国汽车保值率研究报告》。通过保值率研究旨在反应该品牌的产品力、认知度、美誉度等综合实力，对未来开展回购、置换、租赁、金融、新车定价参考等相关业务提供重要数据参考，从而降低业务风险，提升经营效率。

政策方向

全国统一大市场

在二手车领域，跨区域流通一直是行业痛点。与新车不同，二手车并不受制于主机厂的“渠道管理”，不存在串货的问题，但二手车在产品标准、车辆登记制度方面受到地方政策的制约。全国统一大市场，立破并举，将显著释放二手车市场活力。

热点

释放消费潜力

从五月一日起，新修订的《机动车登记规定》正式实施，其中包含“推行申请资料和档案电子化”的内容，显著改善了二手车市场消费环境。随着限迁、税收、产权登记制度等方面的阻力破除，打通了若干堵点，二手车消费潜力也将在近期得到释放。新车方面，根据最新的信息，广州、深圳已经增加了小客车指标，执行院《意见》。另外，随着“小客车登记全国一证通办”的落地，北京地区消费潜力也有望向周边地区辐射。

车源环比持续下降

置换补贴曾经是拉动二手车置换的主要手段，同时也在刺激新车换购。随着全国统一大市场的建设，外迁补贴也时常出现，成为刺激消费同时缓解拥堵和环保压力的常用手段。二手车除了作为居民消费的晴雨表之外，也经常与生产挂钩，车辆作为生产要素，其价格和流通量也反映了特定行业的生产成本。因此二手车市场正在等待一个更大的利好刺激。

保值率降幅较大

通常三年车龄的二手车价格并不会频繁大幅变化，而四月降幅较大的原因主要是疫情影响。在之前的一季度曾经出现的涨价行情已经结束，二手车价格回归理性。

车辆作为消费品的价值必将随着时间持续下降，通过炒作涨价的现象难以长期持续。旧车比新车贵的现象不会长期存在，炒作风险很大。

豪华品牌分化

宝马新车价格总体上涨，但不同车型的行情也不一致，加价、无现车的现象比较普遍，但也出现了3系和X3部分车型优惠的现象。经销商报价也与厂商官方涨价的态度不同。由此可以发现，即便同一品牌内部的价格走势也难以保持步调一致。本月二手车卖家的发布价格，明显受到了各品牌调价的影响。作为豪华品牌，二手车价格有品牌溢价“托底”，即便在困难时期也不会价格跳水。

各品牌受影响程度不同

疫情和“断供”的负面因素，对厂商和经销商都造成影响，而不同品牌的影响程度不同，本田等品牌的二手车交易显然受到影响较小。厂商在生产环节通过一些“保供”措施能够缓解供应链压力，但汽车经销商在疫情严重地区的业务完全停滞，由此导致消费难以释放。具体到二手车的影响就是置换和外迁停滞。

自主品牌表现不一

宝骏、奇瑞等品牌虽然销量低于往年，但在保值率指标上仍然表现较好。定价较低的车型具备先天优势，使用成本低。新能源汽车品牌的保值率已经稳定在市场上游位置。荣威、比亚迪等传统厂商的保值率目前高于蔚来。

30～50万国产豪华SUV

保值率排名

在30至50万价格区间的SUV中，国产豪华车已经成为消费者的热门选择。这类SUV普遍具备全面的产品力，各方面性能没有明显短板，还具备舒适性和空间方面的独特亮点。由于定价低于进口车，而在车机等方面具备本土化优势，产品实用性甚至强于更高级别的豪华车。其中值得一提的是理想ONE，拥有便捷的乘坐空间、可电可油的续航自由、人性化的配置，让理想ONE保值率表现亮眼，三年保值率仅次于奔驰GLC、宝马X3，在榜单中位列第三。

新能源汽车

企业安全体系建设

为了提高监测平台效能，《意见》还提出企业要自建或委托第三方建立新能源汽车产品运行安全状态监测平台。该企业监测平台的数据将用于分析和挖掘。此外，企业监测平台有利于对车况进行实时评估。

新能源车受“断供”影响

相比于新车价格，二手车主要是消费者之间的C2C交易，即便车商参与其中，价格也几乎不受产能、成本等生产因素的影响，因此二手车交易是真正的“市场经济”。在此背景之下，二手车成交价主要由买卖双方“预期”的影响。买家对车辆今后价格“看涨”或“看跌”，直接影响着二手车购买决策。当汽车厂商不参与交易时，厂商的一举一动也影响着消费者预期。部分新能源厂商抓住机会制造了涨价预期。

主要车型保值率

一年车龄新能源保值率整体略有上升，特斯拉旗下多个车型上涨，新车连续的涨价对于准新车影响较大。另外新能源微型车整体表现亮眼，多个车系占据榜单前列。

保险起见，最好过户时所有正当手续都要充足，充分保护双方的合法利益。

对于这种情况，在理想交付中心办理新车交付手续的时候，用户需要对车牌所有人的姓名（机动车销售统一上的姓名）以及车辆世纪付款人姓名（首付款/尾款）进行信息备案，备案后两个人可以同时作为首任车主终身质保的受益人。后续此车辆的所有人只要是上述两位中的任意一位，都可以继续享受首任车主终身质保权益。车辆在首次登记上牌之后进行二手车交易，该车将不再享受首任车主终身质保权益。