宋prodm二手车_昆明宋pro混动二手车

1.电混车的优缺点

2.比亚迪宋Pro EV/理想ONE 新能源直播选车问题精选（二）

3.比亚迪秦混动二手车值得买吗

10万以内，国产车必然是优选了。只是你没有说明你买车的用途是什么，所谓的推荐也就很难有针对性。

小型车5人以下乘坐，适合日常代步或者周末出行，多功能车一般是7座车，适合有孩子的家庭出游出行，偶尔也可以拉点东西。由此可以看出，如果你还没有成家或者是刚刚结婚，那么五座的小型家用轿车就比较适合了。如果你已经有了下一代，需要家庭出行，甚至还需要带上老人，那么7座车显然是优选。不同的人生阶段有不同的需求，这个个性化很强，还是结合自己的实际情况考虑吧。纯国产车我会推荐比亚迪，合资车就看自己的喜好倾向了。

不请自来，我是检车家的一名二手车检测技师，因为工作原因，我几乎每天都在接触 汽车 ，所以对于这个问题还是相对有所了解的，下面就从我个人的角度回答一下你的问题。

随着车辆越来越多，款式越来越多。价格横跨整个欧亚板块，许多买家已经抛开了世俗，追求起了极致性价比！直接把购车预算定到了10万以内！讲究的是能代步就行！

十万以内，也是有大量的选择！新车和二手车都是比比皆是！那么就要分为两个派系！手动挡和自动挡！那么究竟选手动还是自动，我认为是刚性标准！不会手动挡的自然要买自动挡！追求其驾驶乐趣的话，还是手动挡！若是想在两者选择！还要看其具体车型！那我们来看看，有哪些合适的车，来推荐给大家！

飞度

一款车值不值得买，讨论的根本，无非就是性价比，所以先来聊价格。8.18-10.88万元，相较一代经典GK5，四代飞度顶配的定价略微上调，而入门版的涨幅则更加“肉眼可见”。至于原因，叫好不叫座的最入门手动挡版本，最终并未出现在第四代飞度的车型序列中，全系标配的都是1.5L地球梦+CVT变速箱。所以取消手动版对于四代飞度的影响大么？从销量层面而言，并不大。因为市场对于手动飞度真的没有那么多的需求。

这代飞度在配置层面进行了大量的调整。比如最入门的818潮启版，相比原先增加了前排侧气囊，对的没错，四代飞度全系标配前排侧气囊、一键启动、方向盘四向调节（GK5上下两向）、多功能方向盘、7英寸全液晶仪表、后排杯架、大灯延时关闭、空调PM2.5过滤。

加之这车的产品力真心一言难尽。原先的老Polo提供了近乎于同级最佳的驾驶质感；可换代之后的，居然可以在一台小车上调出常见于SUV的开船感；再结合匪夷所思的配置水平，使得新Polo的存在感一降再降。

捷达vs5

一汽-大众捷达品牌旗下的VS5在2019年成都车展正式上市了，8.48万—11.28万元的售价确实非常低廉，并且它也是德系品牌在十万级A级合资SUV市场上的首款车型。为此也有不少人担心，抠门出了名的大众，竟推出一台如此低价的SUV，它到底值不值得购买呢？为此特意找了捷达VS5的几大特点，看过之后再觉得它值不值也不迟。

在动力部分，捷达VS5全系搭载一台1.4T涡轮增压发动机，并且它和朗逸、高尔夫等车型上的1.4T发动机是一样的。要知道搭载1.4T发动机的大众车型，就算优惠后也要10万 ，而捷达VS5低配车型，就是1.4T。

捷达VS5搭载了AT变速箱，对于AT变速箱大家可能觉得很正常，但是了解大众的朋友一定知道，大众旗下的车型，与涡轮增压发动机匹配的变速箱，基本都是双离合。而在VS5上，自动挡车型则全部都是AT变速箱。1.4T AT的组合，在大众车型上似乎还是首次，对于不喜欢双离合的消费者来说，单变速箱一项，就很值得购买了。此外，AT变速箱的加持，无疑又增加了VS5的竞争力。

M6

1、轴距和H6相当，长宽高相比经典款H6略有变化。

2、沿用经典款H6的1.5T发动机。

3、内饰与经典款H6基本保持一致，仅在空调出风口形状等不涉及装配的地方做出了修改。大方向是经典款的H6还有一大批喜爱的人群，于是长城在上一代H6的基础上拉个皮，衍生出了M6。这样做一方面能再割一茬韭菜，另一方面可以延续古老的M系产品序列。最好的结果莫过于M6的成功将M系列复活，这样将来长城还可以借H1开发M1、借H2开发M2、借H5开发M5、借H7开发M7等等，再激进一些，把红蓝标加上，翻个倍又是一窝兔子。这样排列组合的聪明打法，北京现代作为换壳鼻祖早已哭晕在厕所。

百公里加速成绩：12.07秒

哈弗M6的百公里加速成绩：12.07秒，在统计表车中没有什么竞争力，尤其是对于1.5T发动机来说，确实不够快。而且是相当费油。

就先回答到这里吧，希望可以帮到你！

我觉得首先你要详细描述一下你的喜好，比如喜欢三厢还是两厢车，喜欢国产还是合资等等。

就你目前提到的10万以内，个人推荐以下几款：合资：丰田威驰、致炫，本田飞度，大众polo，斯柯达昕动等；国产：长安CS35、55、吉利博越、奇瑞瑞虎等。仅供参考，谢谢！[来看我]

收邀来回答一下这个问题。

（1）10万以内推荐的轿车--一汽大众宝来

一汽大众宝来是一汽的明星车型，在紧凑车型中销量一直名列前茅。宝来的外观像是一位中年白领，造型上没有那么夸张，偏向于沉稳中性。宝来的内饰显得有些低调，标准的大众风格。

一汽大众宝来的动力有三个选择，1.5L，1.2T，1.4T，个人建议选择1.4T版本，我的是1.5L版本的，起步的时候，感觉动力不够用，日常代步使用还可以。

（2）10万以内推荐的轿车--别克英朗

别克英朗自从重新用4缸发动机后，销量很好，并且优惠幅度很大。建议大家选择4缸发动机版本。

别克英朗的外观造型，端庄且带有 时尚 气息。流畅柔美的线条勾勒出了平衡的车身比例，车辆前格栅用了家族式的飞翼式设计。全系标配了日间行车灯，高配车型拥有全LED远近光源。

新款英朗的中控台流畅，线条十分耐看，3.5英寸的行车电脑彩色屏幕为全系标准配置，7英寸中控彩色触屏为精英型车型标配。

（3）10万以内推荐的其他轿车--上汽大众朗逸、北京现代悦动、奇瑞艾瑞泽、吉利等

（4）10万以内推荐的SUV--奇瑞瑞虎、哈弗H6、长安CS35、吉利-星瑞等等。

根据自己的需求来选择适合自己的车，希望你用车愉快！

10万块钱落地的车，个人推荐你看看路上跑得出租车，像大众系的就很适合，宝来，桑塔纳，捷达，皮实耐用。

1、 YARiS L 致炫

官方指导价 ： 6.88-10.38万

级别 ： 小型轿车

致炫是广汽丰田旗下的一款代步小车，最佳的用途就是上下班代步和接接小孩上下学，这样的车比较受年轻人和家庭主妇喜爱。对于致炫来说，它在市场上的主要卖点就是省油、结实，非常典型的丰田车特质。不过相比起飞度来说，致炫还是缺了一点可玩性，如果它能像自己的上一代车型雅力士那样具备很好的改装潜力，或许能卖得更加火爆。

2、 威驰

官方指导价 ： 6.88-11.18万

级别 ： 小型轿车

一汽丰田威驰是专门为亚洲市场设计开发的家庭入门级车型，适合用来作为上下班代步、买菜、接送小孩。威驰有丰田的品牌加持，省油、耐用是其最大的特点。一款小型车我们无法对空间有太多的要求，但威驰的空间还算不错。驾驶感受会比较佛系，材料的使用以及隔音措施都是一般般，但哪款小型车不是这样的呢？

3、 荣威i5

官方指导价 ： 6.89-15.28万

级别 ： 紧凑型轿车

荣威i5作为一台自主紧凑型轿车，表现亮眼，“律动”设计语言赋予了i5不错的颜值，同时“i”系列车型主打年轻化的定位也使得整车看起来动感、 时尚 。此外，厚道的车内用料、优秀的油耗表现和降噪能力以及极佳的动力平顺性、底盘舒适性，都能让它成为一台优秀的家用通勤车。

4、 飞度

官方指导价 ： 7.38-10.88万

级别 ： 小型轿车

飞度是广汽本田旗下的一款小型两厢车，非常受年轻人的喜爱。对于一般人来说，飞度空间能力出众，油耗非常低，平时保养也比较省心，是代步车的好选择。而对于热血青年来说，它还是国内所能买到最JDM的车，1.5L神机干掉所有同级对手，外观激进可玩性高，最重要的是还卖得便宜。这样的车只能用两个字来形容——无敌。

5、 哈弗H4

官方指导价 ： 7.39-11.50万

级别 ： 紧凑型SUV

哈弗H4是一款入门级紧凑型SUV，性价比是这款车最大的卖点，10万出头的价格，诸如座椅加热、倒车雷达、一系列安全系统通通具备。内饰的用料算不上高档，细节做工很一般，但是整体感受不会太差。空间的表现肯定是排不上档次的了，但好在满足家用没有任何问题。动力不算亮眼，但是变速箱的反应有点迟钝，底盘舒适性和支撑性都没问题。

6、 帝豪GL

官方指导价 ： 7.78-13.98万

级别 ： 紧凑型轿车

帝豪GL是一款紧凑型家用车，无论是从设计、用料、做工、动力匹配、行驶品质还是价格等方面，都有其优势在。同价位的车里，很多车在空间和配置方面都不是帝豪GL的对手，而优秀的销售成绩也是它实力的最好体现。再加上十万左右的价格，作为家用代步车，还是很推荐购买的。

7、 福睿斯

官方指导价 ： 7.98-11.98万

级别 ： 紧凑型轿车

福睿斯是福特旗下入门级紧凑型轿车，外观上用的是福特最新的“马丁脸”造型，内饰方面设计简约，功能一目了然，没有很独特的设计，动力上也中规中矩，对于家庭用车来说足够。福睿斯没有十足的分量和地位，也没有技惊四座的看家本领，更没有光鲜亮眼的花招，只有稳扎稳打，优雅务实，是经济实用的家用轿车。

8、 秦Pro

官方指导价 ： 7.98-11.59万

级别 ： 紧凑型轿车

秦Pro是一款紧凑型轿车，配置高价格低是它生存于这个竞争激烈的市场的方式，作为代步车是一个不错的选择。可能它会让你感觉自己好像网约车司机，这确实是一个问题，不过从实力来讲，秦Pro有丰富的配置，动力表现和油耗表现可圈可点。空间的表现一般，后期保养维护也比较便宜，所以作为代步车会比较好。

9、 科沃兹

官方指导价 ： 7.99-11.49万

级别 ： 紧凑型轿车

科沃兹在竞品中无论是价格还是配置上都比较占据优势，如果你对动力要求不高的话，科沃兹会是很高性价比的选择。购买科沃兹的人群很大一部分是刚出 社会 的年轻人，年轻人追求个性和运动是正常不过的事。科沃兹的内饰地把他从运动的边缘拉回来，内饰设计没有外观那么激进，反而是多了份成熟和内敛。

10、 宋Pro

官方指导价 ： 8.98-12.99万

级别 ： 紧凑型SUV

宋Pro是比亚迪旗下的一款紧凑型SUV，它的优点是各项都很均衡，空间充裕、配置丰富、乘坐舒适性好、汽油混动纯电多种选择，很适合作为家用。宋Pro的龙脸造型算不上太激进，给人的感觉属于沉稳成熟类型，很酷的年轻人可能不太合适，比较适合那些有自己家庭的消费者。

轿车的话，新宝来，别听他们不懂瞎比比，啥都不懂，SUV的话哈弗H6，说真的有点费油，不考虑油耗的话性价比相对较高，不喜勿喷！

我个人也有想准备在6~8月份买一个十万左右的车子，在此期间也看了不少网络上还有各种软件上车的性能和价格做个对比。

如果是有想法，个人建议先到一些看车软件或者APP看下车型和一些配置之类的，并且看下大家的评价。

主要看的有几款，我也还没确定好，不过可以互相参考参考。

雷凌

这个可能要比十万要高一些，但是车的三大件，还是挺不错的，油耗也是比较低，性价比来说，我个人觉得还挺好，平常时也就代步，过年的时候走个亲戚，还挺方便，也不要所谓的排面，踏踏实实的。

不过咧，听说是车的内饰，能摸到的都是塑料的，这个似乎也是个问题，车的款型吧，也就普普通通的，不咋好看，这也是我在犹豫的一个点。

还有就是卡罗拉和英朗，宝来和朗逸，这些都是看着评论，还有咨询一些朋友，感觉都还行。

如果有时间，还是可以到附近的4S店去看下，毕竟别人说的再多，自己的感觉还是要实质的看过车子才能知道喜不喜欢的

10万以内的车有太多，看你喜欢SUV还是轿车。这个价位的车国产SUV还是挺不错的哈弗、长安、吉利都是听不错的车。

电混车的优缺点

近几个月，买买发现SUV市场正在逐渐发生着一些变化，市场的格局不再是一枝独秀，而是呈现出百花齐放的状态。最明显的莫过于哈弗H6的销量对比往年不会再呈现出4~5万每月的高销量状态，而是与本田CR-V、长安CS75等车型并驾齐驱，按照目前SUV市场的增长形式，第一名之后的车型有很大概率超越H6成为新时代的爆款SUV产品。

不难发现，自长安CS75?PLUS上市以来，其销量一直处于稳步上升的阶段，最大的看点自然莫过于长安自主研发的蓝鲸动力以及爱信变速箱的强强联合，这也给了消费者更强的购买信心。而本田CR-V、丰田RAV4荣放也都是销量榜上的老熟人了，不仅技术和质量可靠，品牌更是很多消费者选择的这些车型的关键。

最早哈弗就是凭借其较高的配置和较低的购车门槛成为市场上的热门产品，当时你只需要用同级别合资SUV一半的价格，就能得到本田CR-V等车型相近的使用体验，确实成为了当时很多购车预算并不充裕的消费者的选择。

而如今随着市场上国产品牌车型销量的日渐丰富，消费者更高的购车需求，加上对于发动机、底盘技术也越来越看重，在品牌和价格差不多的情况下，技术和市场口碑就是现在最能够左右消费者选择的原因。而这时候，国产车市场的玩法就完全变了，从最初的价格和空间定输赢，变成了更看重核心技术的比拼。而现如今市场上最有实力成为爆款的SUV应该具备什么样的素质？

要说近两年在国产汽车中哪家品牌在技术研发上最为亮眼，长安汽车必然是其中之一，同时也是最具话题度的车企，并且没有之一。其实在这场关于汽车技术的比拼中，也不乏有像奇瑞的1.6T发动机、吉利的CMA架构等选手，但为什么唯独长安的蓝鲸NE动力平台传播度最广，甚至是达到了几乎“破圈”的程度，很多对汽车不太了解的消费者都对长安的蓝鲸动力略有耳闻？

首先肯定不排除厂商的大力宣传，同时长安的这套蓝鲸动力平台还有着适配范围较广，效果较为显著的优点。由于该平台是长安中小排量模块化平台，可覆盖1.0-2.0L不同排量的发动机，零件通用率达到98%，并且兼容48V轻混、PHEV插电混动等，因此能够辐射到品牌旗下大多数车型，从早前的CS75?PLUS，到新加入的CS55?PLUS、锐程CC等车型，越来越多车型换上了蓝鲸发动机，而越来越多车型的加入也使得蓝鲸动力适配越来越多的消费人群。

其二蓝鲸动力宣称发动机最高热效率能够达到40%，提升动力的同时车辆也有了更好的燃油经济性，这对比一些造车平台与架构实际效果更为明显，老款CS75实测油耗为9.7L/100km，而现款CS75?PLUS实测油耗为8.5L/100km，新老车型油耗一试便展现出差异，加上油耗一直都是消费者非常敏感的用车问题，都导致了CS75?PLUS车型乃至长安的蓝鲸动力在市场上口碑不断发酵。

也正是凭借蓝鲸NE动力平台，长安CS75?PLUS才能够在上市一年多的时间内涨至如20000+的月销量，除了蓝鲸动力平台外，匹配的爱信变速箱也提供了较为成熟稳定的表现。按照目前CS75?PLUS的市场表现，接下来几个月很有可能从哈弗H6手中抢下SUV销量榜首的位置。

不可否认，国内消费者对于汽车品牌还是有着非常执着的追求，追究其原因，是品牌更高的市场影响力？是品牌赋予车型的保值率？是面子问题？三者皆有。也正因如此，BBA才能够占据国内豪华车型市场接近3/4的市场份额。

而在一般品牌中亦是如此，本田、丰田、大众作为目前国内市场车型保有量最多的三个品牌，加上本身旗下就有不少成熟稳定的技术，因此深受消费者喜爱，这也是为什么即便哈弗H6和长安CS75?PLUS有着明显售价优势，却难以在销量上甩开下面的本田CR-V、丰田RAV4荣放以及大众途观L的主要原因。

品牌力展现优势的背后同样有着过硬核心技术的积累。本田本就有着“买发动机送车”的称号，这足以证明本田在发动机领域的造诣，目前冠道、CR-V、XR-V等不同定位不同尺寸的车型均有用这台1.5T发动机。相较上一代产品，这款1.5T发动机在排气、冷却、点火系统等方面都做出了优化，同时还新增了VTEC系统，外加其在市场上久经考验，也令越来越多消费者对其产生认可。

而本田CR-V对比CS75?PLUS以及H6除了品牌知名度方面外，最大的优势莫过于保值率了，本田CR-V三年保值率为70.59%，达到6年车龄还依旧能维持50%以上的保值率。在南方尤其是广东地区，因为深受香港二手车文化的影响，广东的二手车交易量在各省份中常年稳居第一，因此有着更高保值率和质量稳定性的本田才能在广东深受众多消费者喜爱，在二手车市场上也是抢手货。

对于大多数国内消费者而言，驾驶体验真的重要吗？答案是否定的。其实大多数人的购车目标还是出于家庭使用需求，因此比起操控感和动力，更好的空间表现以及更丰富的功能性配置才是人们买车时最关注的。近年来国产SUV在配置的涵盖方面也确实展现出了很强的优势，合资车型可能到中配才提供的中控屏和LED大灯，很多国产车型能直接给你做到全系标配。

放眼整个榜单中，比亚迪?宋（涵盖宋经典款以及宋Pro）是将这一亮点表现得最淋漓尽致的车型。比亚迪宋Pro是目前比亚迪旗下销量最好的车型，每月销量基本都有10000+，其热销的最大亮点还是在于性价比，毕竟8.98-11.98万的指导价门槛就已经足够低了，而即便是入门版，驻车雷达、皮质座椅、中控屏、LED大灯、自动空调等主流车载配置都给你配齐了。

比亚迪将大多数研发精力都投入到了新能源汽车领域，在燃油车领域的技术亮点并不多，但好在宋Pro搭载的1.5T发动机足够成熟，基本不会出现什么大毛病，最多也就是在同级别产品中油耗不是很占优势，但是售价差距摆在那，宋Pro较为稳定的三大件和丰富的功能配置还是吸引了不少消费者。

目前哈弗H6正值改款换代的特殊时期，销量有所下跌是必然的，加上目前其他车型的销量提升，才形成了如今的局面。新一代哈弗H6将产自长城·柠檬平台，并以此为基础进行了发动机、变速箱、底盘三大件的革新，但如果你要问我新一代H6还能重回当年傲视群雄的年代吗？老实说真的很难。

现如今长安、吉利等品牌均有不少看点和实力都很强的研发平台和核心技术，加上还有CR-V、RAV4荣放等实力强劲的老对手，在SUV市场都给了哈弗不小的挑战，哈弗H6想要在换代之后继续维持榜首位置，必然要有拿得出手的技术与看点。而在这个全民都在拼技术的年代，除非自身有着远超同级别的水准，否则基本不会再形成一枝独秀的局面。但如果没有够硬的技术撑腰，却分分钟会被愈发激烈的竞争浪潮所吞没。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

比亚迪宋Pro EV/理想ONE 新能源直播选车问题精选（二）

油电混动的优点：油耗低、噪音小、技术先进、环保、税费优势、运营成本、再生制动、高保养率。缺点：价格高、垄断严重、动力差。油电混动也需要加油，但是因为油耗低所以加油次数很少，不用改变使用习惯，燃油经济性能高，在起步、加速时，由于有电动马达的，所以可以由电池单独驱动，降低油耗。垄断严重，由于ECVT存在技术垄断，其他厂家无法选择。随着汽油价格的不断上涨，燃油车成为高消耗品，导致大量用户转向混合动力汽车。在二手车市场，燃油车贬值严重，而混动车保值率高。国产品牌比亚迪油电混动车型有秦PLUS、秦Pro、驱逐舰0汉、宋Pro、宋PLUS、唐、护卫舰07、宋MAX几款车型。

比亚迪秦混动二手车值得买吗

关注易车的小伙伴可能在近期参与互动了很多场次的新能源品牌专家的直播，我们也在其中收集了部分网友的问题，并将会以文字的形式整理成文，并分期发布。错过此前直播的网友也不用遗憾，我们会在日后以每天两场的的频率，和大家分享一些新能源车的信息，并结合我们的实际感受，解答各位网友的问题。上期我的同时李桐率先解答众多问题中的6个问题，今天我就接过接力棒，为大家回答5个热点问题。

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问题1：一年行驶一万公里左右，什么价位的家用电动车才能把二手贬值的部分省出来？

北汽新能源EV系列

2019年1月，中国汽车流通协会发布了《中国汽车保值率报告》，该报告显示第一批上市的新能源车型目前已达到3-4年车龄，开始大规模进入置换期，然而由于智能技术发展快速、里程衰减、配套设施不完善、政策变化等因素影响，新能源汽车的二手车残值较低，其二手交易活跃度较差。

目前市面上的新能源二手车主要为早期新能源车型，其性能配置水平较目前在售的新能换车型有着较大差距。目前新能源车二手车的处置渠道十分有限，75%以上的二手车商几乎不收购新能源车，仅有一小部分车商愿意接手新能源车型，这样的表现也让想要置换的消费者十分为难。

比亚迪e6

目前，新能源车的保值率算法主要由基本信息（车龄、里程、区域、季节）、三电系统（电机、电池、电控）、政策（补贴）、其它（产品换代）构成，除了车辆的基本信息比较好把控外，其余几项都与二手车商来说都是一个全新领域，这也是许多车商不愿意收购新能源的重要原因。

目前，我们国家的新能源车型主要包括纯电车型以及插电式混合动力车型，这两种车型的保值率可有着天差地别。中国汽车流通协会发布的《中国汽车保值率报告》显示，插电式混合动力车型的保值率要远远高于纯电车型，报告中以三年车龄为例，插电式混合动力车型的平均保值率在45.5%左右，而纯电车型仅有25%左右。

具体到这个问题，以这个使用频率，可以说很难将二手车的贬值率省出来，目前来看，新能源车尤其是纯电动车型的保值率都很低，而造成保值率是多种因素共同造成的。从您这个角度来看，只能是将贬值率尽量降至最低，因此我比较建议您购买流通性比较强的低价格新能源车型，尤其是价格在15万元以内的车型，这样的车型需求量相对较大，并且现有车型已经相对成熟，因此相对少“赔钱”。

问题2：能用节能标的城市，纯电、混动怎么选？都是混动车，是油电混合好还是插混值得买？

比亚迪唐燃油版

如果这是您的第一辆车，我更建议您购买混动或者是插混车型，因为这两种车型不仅能够城市代步，并且长途用车也不会不方便。纯电车型从目前来看还是更适合城市内代步，在应付长途驾驶时充电时间、充电方便度都还明显不够。

比亚迪唐EV

但如果您已经有了一台普通燃油车型，那么我就建议您购买纯电车型，因为纯电车型的能源费用和后期保养费用都更低，日常代步绝对是非常省钱。

广汽丰田雷凌混动广汽丰田雷凌E+

如果只考虑混动车型的话，如果您家里能够安装充电桩，并且插混车型的纯电行驶里程能够满足日常大部分的出行距离，那么插混车型就更适合您。但是如果您家里无法安装充电桩，并且日常出行距离较长，每年的行驶里程也很长的话，那么更为高效的混动车型能够让你节省大把的燃油费用。

问题3：20万内想买比亚迪的电动SUV，更推荐哪个？

比亚迪宋Pro EV

在您这个价格区间购买比亚迪的纯电SUV的话我比较推荐比亚迪宋Pro EV，从外观来看宋Pro EV延续了比亚迪家族设计理念，整体设计很有辨识度。内饰部分带有可选装屏幕的DiiLink系统支持的软件和功能也非常丰富。

比亚迪宋Pro EV

此外，宋Pro EV的乘坐和储物空间在同级别中也算是非常出色，十分宽裕。比亚迪宋Pro EV的NEDC综合续航里程分别高低两种，分别为405km和502km，可以根据自己的日常出行距离和预算来进行选择。动力部分，比亚迪宋Pro EV提供两种动力选择，最大功率分别为120kW/135kW，峰值扭矩280Nm。

问题4：10万元及以下用作城市代步的纯电车有哪些值得推荐？

比亚迪e2比亚迪元EV 这个价格区间，我比较推荐比亚迪两款车型，分比为比亚迪e2和比亚迪元EV，这两个车型的配置在这个价格区间内都算是非常丰富的了，续航部分，比亚迪e2提供NEDC综合续航305km和405km两种车型，而比亚迪元EV提供NEDC综合续航305km和410km两种车型，对于这个这个区间来说，这两款车型可以算是性价比相当高的了。

问题5：想买纯电SUV，但是续航里程太少，买理想ONE可以吗？北京买理想ONE能用电动车指标吗？

理想ONE

理想ONE我们刚刚试驾过，对于此车我好高度颇高。首先，如果您的城市对于增程式车型可以使用纯电指标或者节能指标之类的话，购买理想ONE性价比绝对是超高的，增程式的设计让你彻底摆脱里程焦虑，超大的内部也使它成为了理想的奶爸车型。

理想ONE 但在北京地区，购买理想ONE只能使用普通燃油指标，这一点稍微有些遗憾。理想ONE的价格与丰田汉兰达顶配车型高度重

二手比亚迪秦混动：1、新车用了DragonFace家族式设计语言相信这样的设计风格您已经不再陌生。而封闭式进气格栅、开眼角式设计的LED前大灯显得更加时尚。从车身侧面看去新车平直的腰线设计则让其精神不少；2、车尾部分全新一代比亚迪秦EV的设计显得比较稳重一条镀铬装饰条连接两个的尾灯组同样给人带来不错的感受；3、或许与比亚迪秦Pro相比全新一代秦最大的特色就是在于稳重。进入到车内无疑带有DiLink系统的中控大屏幕是新车的一大亮点。而除此之外在比亚迪全新一代秦的内饰部分中简约的风格设计也成为了这款车的特点之一。