重庆4008gt二手车-重庆二手bj40多少钱

1.标致4008外观很漂亮，底盘非常扎实，可为啥销量却不温不火

2.为什么国内消费者普遍不接受法系车？

3.抛开销量来说日系车比法系车好在哪里呢？

4.标致3008二手车值钱吗？

标致4008外观很漂亮，底盘非常扎实，可为啥销量却不温不火

汽车 走进生活，选最适合自己的车。

哈喽，大家好， 我是红涛说车。

现在中国市场上最受欢迎的就是SUV车型，别管是合资品牌还是国产 汽车 ，只要定价合理，有着一定的实力，大部分都能被消费者所接受，像哈弗H6、吉利博越、长安CS75 PLUS就是国产阵营中很有代表性的车型，而本田CR-V以及丰田RAV4荣放属于合资品牌中的销量常青树，都有着众多车迷追捧，可有这么一位选手，各方面表现在同级别中是很有竞争力的，口碑也是相当不错的，但是销量却一直不温不火，它就是--标致4008

说到标致 汽车 ，很早就来到中国市场，早期推出的车型还是很受欢迎的，只不过这两年法系 汽车 的整体销量确实出现了明显的下滑，但销量一般并不完全代表车子的品质，标致4008就有着很多吸引人的地方，而今天咱们就来说说标致4008的黑曜版，是一款相当个性的座驾。

标致4008黑曜版，指导价格为19.17万元，现在有着1.5万元左右的优惠，在外观方面，要比普通版更加吸引人眼球，从正面来看车头比较厚重，用了家族点阵式进气格栅，搭配上两侧狮眼状大灯，非常富有张力和辨识度，并且灯组内部构造很用心，配有LED远近光，LED日间行车灯，就连前雾灯也是LED的，点亮后很有档次感，晚上照明效果也很棒。

尺寸方面，标致4008黑曜版的长宽高分别为4510*1850*1662mm，轴距达到了2730mm，从数据中能够看出来，它的车长和对手们相比一般，可轴距比较长，车身侧面比较简洁、饱满，侧窗上方使用了一条镀铬起到了很好的点缀效果，另外还配备了18英寸的双色抛光轮毂，相当的有质感。

再看标致4008黑曜版的尾部，给人的视觉重心比较高，因为紧挨着后窗下方，使用了一块黑色饰板与左右尾灯相连，形成了贯穿式的效果，使尾部更显宽大，并且尾灯进行了黑色处理，LED光源点亮后，会呈现出狮之爪痕的造型，非常漂亮，底部黑色的包围增加了整车的厚重感。

法系设计师都很有自己的想法，设计上比较天马行空，论设计感还真是不输给豪华品牌，来到标致4008黑曜版的车内，仿佛身处飞行器座舱一般，分对称的中控台微微偏向驾驶者一侧，使其对各种功能操作起来更加得心应手，另外液晶仪表位置比较高，还有着金属质感的按键，以及上下都为平底造型的方向盘，无一不彰显着它的与众不同和设计师的用心。

在配置方面，标致4008黑曜版配备了倒车雷达、倒车影像、定速巡航、运动模式切换、上坡、可开启的全景大天窗、无钥匙进入和启动、真皮多功能方向盘、方向盘换挡、12.3英寸液晶仪表、仿皮座椅、8英寸中控屏、手机互联和映射、语音识别控制、6喇叭扬声器、主副驾驶座安全气囊、前排侧气囊、前后排头部气帘、胎压报警、ESP车身稳定系统还有疲劳驾驶提示等等，功能还是比较齐全的。

标致4008黑曜版的空间表现也能让人满意，坐进后排，无论头顶还是腿部，都不会有任何拥挤和压抑，并且座椅的填充物很足，厚实又宽大，保障了很好的乘坐舒适性，后备箱面积也可以，拉些日常行李随便装，后排座椅放倒后，实用性还是很强的。

动力部分，标致4008黑曜版搭载的是一台四缸1.6T涡轮增压发动机，最大功率为170马力，匹配的是爱信6挡手自一体变速箱，这样的动力总成并不是很抢眼，但实际开起来后还是可以的，起步稍显偏弱，可速度上升的并不慢，中段超车时候的表现比较轻松，另外法系车最厉害的还是底盘的调校，虽然用高速稳如牛来形容的话有些夸张，但给人的感觉确实很稳，底盘有着一定的扎实、厚重感，悬架也能够对车身起到很好的支撑，让人越开越喜欢。

总的来说，标致4008黑曜版外观和内饰都很漂亮，空间也比较充足，开着也很不错，按说可以畅销的，但正因为这两年法系 汽车 销量下滑，让很多人不愿购买标致 汽车 ，而且越是卖的少，越没人买，保值率自然也比较低，但二手车市场上法系 汽车 是很抢手的，因为大家知道法系 汽车 质量还是可以的，另外标致某一款车型的小问题很多，尤其是电子故障率很高，导致了品牌口碑受到影响，而买这个价位SUV的朋友，大部分还是很注重质控的。

为什么国内消费者普遍不接受法系车？

因为法系车根本不对大多数中国人的胃口，那么些年来，法系车的车型饱受诟病，他们忘记了中国消费者需求是怎样的，而且其技术方面更新换代极慢，总是喜欢用一些老成的技术，而对于发展速度极快的中国来说，这显然是无法有力的吸引消费者的。

虽然说法系车进入国内市场较早，但是它们却一直未能真正的打开中国市场，到现在已经过去了二十五年，仔细想想，法系车却没有几个车型值得被记住，就除了富康还能在消费者心里留下点印象，因为它在当时所用到的技术还是颇为先进的，所以说，尽管它的造型不太符合国内市场的胃口，任能取得“一席之地”。

而现在，再来看看那些法系车，它们在技术方面已然处于了下风，因为在法系车上，很难看到比较新颖的技术，大多都是一些被人用了不知多少遍的成熟技术，所以虽然法系车比较舒适，但是仍然是鲜有人问津。

还有就是保值问题，法系车的保价率是很低的，或许这与它本身就不太受欢迎有关，如果你花费十几万去买一辆法系车，只要一年左右的时间，再想出手的话，就可能只能卖到不到十万的价格，而且还没有多少讨价还价的机会，因为那些二手车商对法系车根本就提不起兴趣。

最重要的售价，相比来说，法系车在国内的售价是较高的，而配置却差强人意，而如今国产车已经趋于成熟，性价比要比这些“外系”车高很多，我相信，用不了几年，不仅仅是法系车，包括其它外国品牌，都将会败给国产车。

抛开销量来说日系车比法系车好在哪里呢？

抛开销量来说，日系车比法系车好在哪里？尽管很多法系粉不愿意承认，日系车还是要在很多地方领先于法系车，我国自古有句老话，行有不得，反求诸己。法系车在国内销量惨淡不是没有理由的，如果一味地只看到自己的优势，不看到自己的弱势并加以改进，法系车的国内销量很难翻身。

日系车相比法系车有优势吗？无疑是有的，但是法系车仅仅标致、雪铁龙、DS和雷诺四个品牌，但是其中有三个品牌同属一个集团，它们身上有着共同的典型特征。而日系车有本田、丰田、日产等多个品牌，无法一概而论。接下来，我们就以标致雪铁龙和丰田就以下方面进行比较。

法系车的优势

1、用料厚道

法系车很重要的优势就是用料，在目前中保研的测试中，丰田鹤立鸡群，而本田、日产在碰撞测试中都表现一般，相比而言，标致、雪铁龙、DS这几个品牌，在各种拆车测试中可以看出用料是比较厚道的，而且根据这些品牌放出的钢材数据，虽然没有中保研的碰撞测试成绩支撑，也可以认为是比部分日系车安全性更高的。

2、底盘下限高

为什么说底盘下限高？因为法系车的底盘优势，其实主要表现在低端车型，比如在标致308等车型上，法国人就可以把扭力梁式非独立悬架调教得比同级别的日系车更具高级感，操控性能更佳，舒适性更好，所以说法系车的底盘下限比较高。

3、内饰设计

看过日系车的内饰设计，特别是丰田亚洲龙，20多万的车型，内饰的廉价感十足，再看法系车，简直是天壤之别。

1、质量口碑较差

很多人都说的法系车小毛病多，其实并不是谣言，只不过针对不同车型有所差异，比如标致3008、4008算是质量稳定性比较好的，而标致408、雪铁龙C4L等车型就不容乐观了，常年以惨淡的销量登顶投诉榜单榜首。

有人说，日系车近年来机油增多、失速门等问题频发，确实是这样，但是法系车小毛病多的口碑已经形成，难以在短时间内扭转。

2、配置分布不合理

所谓顶配之下皆乞丐，名不虚传，以标致508L为例，低配只有双气囊、卤素大灯、织物座椅，反而却配备了全液晶仪表，低配车型配置低可以理解，毕竟起售价不高，但是像无匙进入、皮质方向盘、真皮座椅、后排USB接口、全车窗一键升降等配置，仅仅顶配车型才有，也只有顶配才可以选装大部分的选装包。这样的配置分布，实在是不合理。

3、技术更新慢，固执的产品设计

明明知道国人对扭力梁悬架的接受程度不高，非要坚守扭力梁式非独立悬架，甚至在售价超过20万元的车型上，如标致5008上，依然用扭力梁悬架。不管实际的体验如何，但是这种悬架形式还没等到体验就劝退了一大批消费者，连证明的机会都没有给法系车。

类似的案例还有，友商普及6AT了还是在用4AT，友商用上2.0T以及3.0T了，还在用1.6T或者1.8T，法国人一步步地错失先机。

4、产品保值率

正是由于法系车故障率高的口碑影响，法系车的保值率可以说是比较一般，和国产车堪称“难兄难弟”。一辆落地超过20万的标致4008，两年后二手车价格不到12万，在二手车网站上比比皆是。

所以，为什么我更推荐大家买二手的法系车？因为法系新车起售价较高，保值率低，到手就赔三分之一，而二手车的性价比明显更高。

5、营销能力

除了以上几点以外，法国人的营销能力非常一般，举例来说，标致508L明明拥有同级别中数一数二的隔音静谧性，但是却很少听见这样的宣传；在动态表现上，508L零百加速8秒，100时速到零的刹停距离37.53米，百公里油耗6.99L，对标奥迪A4L40TFSI丝毫不落下风，但是却很少有人了解508L的动态性能。哀其不幸，怒其不争。但凡法系车能在以上几点上多下点功夫，放下莫名其妙的傲慢，法系车也不会落地现在的境地。

标致3008二手车值钱吗？

二手标致3008不值钱原因如下：

因为相对来说，标致的车型保养率并不理想，新车的跳水速度和优惠率也相当高。而且3008刚推出的时候也流行过一段时间，但后来SUV在国内汽车市场发展迅速，以至于3008逐渐被挤出竞争平台；同时海外3008已经被国内4008取代，这让国内3008很尴尬。

中国市场的进口版3008分为时尚型与豪华型。时尚型较豪华型少了真皮座椅、前排座椅加热、蓝牙车载电话、后视镜防眩目以及无线传输胎压检测等高端装备。

在2013年1月，东风标致正式将这一车型国产化，国产3008的长宽高均大于进口版，配置丰富，给消费者带来更为突出的性价比。

标致3008国产版本的中控台布局较进口车型没有发生什么较大的改变，在一些细节处，比如方向盘，中控台的按键等，东风标致还对其进行了一番处理，让车内氛围显得更舒适豪华。

除最低配车型外，定速巡航在东风标致3008的其它3款车型上都有配备，这对于提高驾驶员长途驾驶时的舒适性可以起到一定作用。3008在配置方面能够吸引住大批消费者的目光。