杭州新能源二手车s50-杭州新能源二手车过户流程

1.长安睿行s50和欧诺s对比选哪款好

2.帝豪热销车报价是多少？目前值得入手么？

3.北汽威旺s50二手能卖多少钱

4.十大最好的漂移车，大多你都买得起噢！

5.又一家车企加入了“换标”大军

长安睿行s50和欧诺s对比选哪款好

长安瑞星s50是一款MPV，价格在五六万左右。MPV更适合拉人，当然装载一些小货也没问题。

1.5升自然吸气发动机匹配5速手动组合动力没有问题。在这个价位，也是值得选择的。

在面包车选择方面，长安小野S基本上是一个能拉货的小生意。但是对于同价位的五菱之光和五菱荣耀来说，市场持有量还是比较小的，二手车相对不保值。

对于我们做小生意的朋友来说，当然要选择市场持有量大、二手车保值的五菱系列，所以在保养维修方面当然更便宜更方便。

当然，从外面看长安瑞星s50相对更好。但是我们还是要考虑汽车的使用。

我觉得如果拉人拉货，可以选择五菱洪光系列。可以看到路上跑的五菱系列还是很多的。

俗话说，没有比较就没有伤害。

尤其是对于我们第一次买车的朋友来说，买这种价格相对较低的代步车。皮革经久耐用，高价值是首选。

说出真相，回答朋友关于汽车和摩托车的问题。如果对选车有疑问，可以留言、评论、发私信。

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帝豪热销车报价是多少？目前值得入手么？

帝豪热销车的报价在六万到十万之间，基本不会有大的变动，价格相对稳定。从价钱和各个方面来看它值得入手。

从目前的形势来看，在众多自主品牌中吉利的势头很热，它位于中国品牌乘用车的榜首。在吉利销售冠军的头衔后，帝豪是它的坚实后盾，贡献了最稳定最高质量的持续输出。

外观依旧是一个很大的卖点，从整体上看精致简洁，LED大灯足够灵动耀目，鹰眼式设计充满了科技感。汽车尾部也采用了全新的造型，使车的整体看起来更加大气美观。最新的帝豪在汽车内饰上做了一些小小的调整，依旧能够认出是吉利式设计，不能小看这些细微的调整，正是这些细微的调整让帝豪充满了科技感精致感。

并且这款车新增的手机软件远程控制受到了更多年轻人的追捧，车的科技感无与伦比。帝豪在安全呵护上做的相当好，全方位的安全呵护给了车主更安全的行驶氛围。帝豪是吉利早期的代表作，前卫的科技感和时尚的设计感使它在车友心中一直处于白月光的地位。

不论是帝豪的哪一款热销车都值得入手。

北汽威旺s50二手能卖多少钱

北汽威旺s50二手车价格一般是在新车的价格打8折左右：

1、北汽威旺S50非常注重个性化，新车将提供两种进气格栅样式供消费者选择，分别为三横幅式前格栅以及直瀑式前格栅，都是镀铬处理。前大灯造型较为犀利。新车尾部基本延续了绅宝X65的造型，双边的排气颇具运动感。在车身尺寸方面，其长宽高分别为4654\/1816\/1680毫米，轴距为2670毫米；

2、北汽威旺S50采用上棕下黑的配色方案，部分区域还融入仿木质饰板及银色装饰。仪表盘采用双炮筒式造型，新车还将配备三幅式多功能方向盘。配置方面，新车将搭载一块9英寸的中央触控屏，预计将集成手机互联系统；新车还配备了一块面积为1.25平方米的全景天窗；同时，新车双色真皮坐椅还支持电动调节和加热功能；

3、北汽威旺S50搭载的是一台来自三菱的型号为4A91T的1.5T发动机，发动机最大输出功率为150马力（110千瓦），峰值扭矩210牛米。传动方面，与发动机匹配的是6速手动变速器。另外据悉，新车将采用前置前驱的驱动形式，悬架结构为前麦弗逊式+后多连杆式独立悬架。

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十大最好的漂移车，大多你都买得起噢！

如何定义一辆好的漂移车？贵的？新的？

不不不，好的漂移车不一定贵，也不一定非要是全新的，适合自己的才最重要。接下来我们将为您介绍世界十大享有赞誉的漂移车，其中大部分你都可以在二手车市场找到。

如果问一个热衷驾驶的人，他是否漂移过，他肯定会告诉你：人的一生，怎么也该尝试一次吧。事实上，漂移的名气远超过赛车比赛，很多人认为它是一种艺术。

与一些人的想象不同，速度并不是驱动漂移成功的关键因素。当然，漂移首先需要一定的动力支撑，但要想做成一个漂亮的漂移，驾驶者还需要掌握一些特殊的技巧，同时，车辆的后轮驱动和适宜重量的车身也会起到帮助。当然，两吨重的S级轿车也能完成漂移，但操作起来显然要困难得多。

适合漂移的汽车种类少，大多也不便宜。但是对于真心热爱漂移的驾车者来说，总有解决之法，二手车也许就是个不错的选择。

马自达MX-5（NB）

马自达?MX-5，这辆车曾经是最受人们欢迎的跑车，它于1989年在芝加哥车展上首次亮相，一年后，它进军了美国市场。

第一代MX-5'Miata'（代号NA）的重量超过2,000磅（约907公斤），配备1.6升发动机和五速手动变速箱。没有自动装置，116马力完全由你掌控。如果有需要，您可以选择加装电动窗或铝制车轮。

1994年，原来配备的1.6升发动机升级为1.8升，车辆的输出功率为128马力。两年后，升至133马力。1999年，第二代马自达MX-5（NB）隆重上市，延续了1.8升发动机，输出功率升至140马力。

此外，还配备了四速自动变速箱和五速手动变速箱。2004年，Mazdaspeed版本的全新亮相，配备四缸涡轮增压发动机，最高可达178马力，同时带有扭矩感应限滑差速器。

价格在6,000美元（约人民币4.3万元）左右。

马自达RX-7（FD）

毫无疑问，RX-7是日本最好的跑车之一。

RX-7取得惊人口碑的一个重要原因就是其公司--东洋工业株式会社愿意冒险尝试安装Wankel发动机。

当时，Wankel发动机并没有得到广泛的认可，但后来证明这个选择是正确的。这也造就了马自达Cosmo旗舰品牌，成就了RX-7的辉煌。

第三代RX-7一经推出，就吸引了众多消费者的眼球，配备双涡轮增压1.3升Wankel发动机，让人惊喜万分。1993年，FD车型首次亮相，功率为252马力，2002年，功率升至276马力。除了动力强劲，RX-7轻便、灵巧、操纵感良好，因此它迅速成为了许多狂热驾车者的心头挚爱。

RX-7?FD在市面上已经很难找到了，二手FC的售价大约在6,500到9,000美元（约合人民币4.6万元-6.4万元）之间，具体售价取决于车的整体状况。

丰田花冠AE86

日本知名甩尾车手土屋圭市，同时也是**《头文字D》男主角的原形，他的爱车就是丰田AE86。

AE86于1983年推出，配备1.6升双顶置凸轮轴四缸发动机，五速手动变速箱输出高达124马力的功率。自1995年以来，该车在《头文字D》漫画中频频出现，因此获得了很多人的喜爱。

丰田AE86因其灵活的操作性，轻便的重量（约1,000公斤）和完美平衡的底盘而备受赞誉，迅速成为了汽车界的标杆。

二手AE86的价格差异很大，便宜一点的二手车售价为10,000美元（约合人民币7万元），高里程数的车型售价会更低一些，但由于汽车的知名度高，价格整体较高。当然，现在你也可以花23,000美元（约合人民币16万元）的价格购买一辆崭新的AE86。

丰田JZX-90

说到丰田JZX-90，不得不提到丰田Cressida。

Cressida（又名丰田?Mark?II）于1992年在美国正式上市。在日本国内市场，它分别有JZX-81，JZX-90和JZX-100三种型号，均采用了丰田的JZ发动机，其中最受人欢迎的无疑是Mark?II?Tourer?V使用的双涡轮增压2.5升1JZ-GTE发动机。

输出功率高达280马力，JZX-90当之无愧是一款超值的运动型跑车，配备了先进的车身强化、运动悬挂系统。

JZX-90的价格偏高，顶配售价甚至可以超过23,000美元（约合人民币16万美元）。

丰田MR2

MR2于1984年首次亮相时，是日本第一款中置发动机的两座跑车。

事实上，MR2这个名字已经充分说明了它的特殊配置。MR2代表Mid?engine，Runabout，2seater，意为中置发动机、小型汽车、双座位。它使用了E80系列中的4A-GELU双凸轮轴四缸发动机，搭配五速手动或四速自动变速器，同时可以配备1.5升3A-LU发动机。

使用4A-GELU发动机的MR2最高可以产生128动力，而3A-LU发动机最高马力仅为82马力。根据不同的发动机选择，MR2的重量也不同。

1988年，MR2内置了更强大的增压发动机。每分钟6,400转的速度，最高可以输出145马力，但同时，跑车的重量也增加到了1131公斤。

二手MR2的价格从8,000美元到10,500美元（约合人民币5.7万元到7.5万元）不等。

日产Nissan尼桑?180SX

日产180SX定位为Silvia的姊妹车型。

1989-1998年，尼桑180SX汽车仅在日本制造和销售。

尽管与S13?Silvia有点关系，但180SX拥有自己的经销权。180SX只在日产蓝鸟出售，而Silvia可以在Price?Store购买。180SX还配备了翻盖头灯和掀背式车身。

像许多其他日本车一样，180SX的名字听起来普通，但配置却不简单。这个名字最初指的是其搭载1.8升排量的CA18DET发动机。

1991年发动机升级，改为2.0升的SR20DET发动机，但仍保留了180SX的名称。新发动机有两种形式：自然吸气和涡轮增压。首批搭载CA18DET发动机的汽车功率为175马力，2.0升发动机的功率为202马力，并配备了更大的制动器和限滑差速器。

二手尼桑180SX的标价从5,000美元到14,000美元（约合人民币3.5万元到9.9万元）不等。

尼桑240SX（S13）

与180SX相同的S系列，尼桑240SX于1989-1999年在北美上市。

它用代号为KA24E的2.4升直列四缸发动机取代了原来的200SX。240SX?S13拥有150马力和152磅英尺的扭力，于1991年升级至为155马力和160磅英尺的扭矩。消费者们可以选择搭配限滑差速器和尼桑的HICAS四轮转向系统。

尽管240SX的重量约为2700磅，但动力不足。有些人认为，安装调谐器可以完美解决这个问题，并将S13变成了一辆不错的漂移机。

在二手车市场上，应该能够找到不错的尼桑240SX，价格在3,000美元到11,000美元（约合人民币2.1万元-7.8万元）之间。

日产SKYLINE（天际线）?R32?GTS-T

于1989年问世的日产Skyline?R32被公认为是人们熟知并喜爱的GT-R的真正前身。不过有些配置还是不同的，比如它的GT-R版本是全轮驱动，以保时捷959为基准，装有尼桑RB26DETT双涡轮增压，2.6升直列六缸发动机，可输出276马力。

但是，日产还提供了后轮驱动的R32，因此消费者可以选择顶配的R32?GTS-T，它可以说是GT-R不那么广为人知的一位表亲。GTS-T使用了2.0升的RB20DET涡轮增压直六缸发动机，额定功率为212马力，扭距为195磅英尺。

二手GTS-T的售价一般在9,000美元（约合人民币6.4万元）之上。

宝马E46?M3

第三代宝马M3于2000年问世，首次亮相宝马的顺序式半自动变速箱（SMG），与前代车型一样装有六缸直排变速箱。当时销量达到了惊人的8.5万辆，这使其成为迄今为止宝马最成功的?M车型。这也意味着消费者能在二手车市场上寻觅到不少状态良好的宝马M3。

E46?M3搭载3.2升直列六缸发动机，S54B32系列发动机，以E36?M3末期车款使用的S50B30发动机为基础。E46功率343马力，扭矩达到约1磅英尺，对于那些不太喜欢顺序式半自动变速箱（SMG）的驾驶人来说，E46的六速手动挡成为了一个更好的选择。

E46还配备了360马力的CSL（是宝马最高性能车型的代名词，官方诠释为?Coupe?(双门)?、Sport?(运动)?、Lightweight?(轻量)）版本，是可用于比赛的M3?GTR和Touring（即旅行车）的原型。

如今市面上，二手E46?M3的价格在8,000美元-11,000美元（约合人民币5.7万元-7.8万元）不等。

宝马?E36?M3

显而易见，BMW?E36?M3并不是我们所知的最漂亮的M系列汽车。但第二代BMW?M3，作为一辆纯粹的老式M车，拥有轻巧、敏捷的特性和神乎其技的操控性能，还是让很多人望眼欲穿。

1992年到1999年，E36?M3使用的是直列六缸自然吸气3.0升S50B30发动机，输出功率为286马力，同时它突破性地配备了轿车车身，以补充双门跑车和敞篷车车型的空缺。

后来改版的E36?M3配备了更大的发动机，排量为3.2升，功率高达321马力，使得M3可以在5.5秒内速度升至99.8千米/小时。值得一提的是，宝马还提供了E36?M3?GT和E36?M3?Compact两种车型，前者限量350台，配备了铝制门，以减轻整体重量，更好地减缓冲击力。

E36在二手市场上还算便宜，仅需5,000美元（约合人民币3.5万元）。

看完了这些“物美价廉”的漂移车，不知道作为驾驶爱好者的你，有没有一丝心动呢？

编译来源：TopSpeed

原标题：Top?10?Best?Drift?Cars?That?Won’t?Break?the?Bank

编译赵阳、安然然

主编孙臣

网络

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

又一家车企加入了“换标”大军

另一家汽车公司加入了“品牌重塑”大军。

最近，又有一家汽车公司加入了“重塑品牌”的大军。这一次，东风盛行。东风丰星宣布旗下所有产品正式切换为“金狮标准”。这种标准的转变应该强调科技感和更年轻的品牌形象。

事实上，东风流行的全新车标——金狮车标，早在去年11月就正式公布了。新车的标志是一个现成的狮子，这很容易让人想起超级运行品牌兰博基尼。这款金狮logo已经在东风风行T5EVO车型中占据领先地位。

东风丰星隶属于东风刘琦，1997年改制后更名为“东风柳州汽车有限公司”。2007年，东风风行景逸正式上市，标志着东风刘琦正式进入家用车市场；此后，东风丰星先后推出了景逸SUV、菱智M5、景逸XV、景逸S50、丰星T5等产品，逐渐在乘用车市场站稳脚跟。

2010年至2016年，东风的受欢迎程度呈正增长趋势，年销量一度突破20万辆，峰值达到26万辆。这个销量大部分是MPV贡献的。在这一时期，东风以景逸、灵芝系列的廉价MPV车型走红，实现了快速增长。因为它不仅能扛货还能拉人，在三四线城市的创业个体户中非常受欢迎。

2010-2020年东风丰星汽车销量

2015年，东风开始进攻SUV市场，推出了景逸SUV，当年实现了8.4万辆的销量。随后，东风继续加码SUV，但后续推出的SX6反响平平。2019年，东风丰星推出了丰星T5，但仍未能突破销售瓶颈。

申奥变更前，东风风光、东风沈峰、东风风行，均搭载东风汽车集团“双飞燕”标识。三个品牌使用一个标识，也导致三个品牌之间没有独特的定位和差异化，一定程度上限制了品牌发展。从东风近十年推出的主要销售产品来看，其在乘用车领域一直坚持低端路线，MPV产品在其销量中占比相对较大，这也为转型提供了新的突破点。这一次，改变标准和品牌理念，都是东风大众化转型的准备。

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