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陕西途昂两驱二手车多少钱,陕西途昂两驱二手车
tamoadmin 2024-05-19 人已围观
简介18年途昂四驱380和18年途昂380两驱油耗差1升。18年途昂四驱油耗会比18年途昂380两驱高一点，但整体并不会差太多，市区18年途昂四驱的油耗是10到11升，而两驱的车型是9到10升。十年之前，当时初入社会，坐单位上的宝来，初识大众。6年前，买了一台桑塔纳，一直开到今年，11万公里出手。2019年末，买途昂X，续写下一个十年。330TSI?两驱尊崇豪华版，理论上开个十年没毛病，实际上能开多久
18年途昂四驱380和18年途昂380两驱油耗差1升。18年途昂四驱油耗会比18年途昂380两驱高一点，但整体并不会差太多，市区18年途昂四驱的油耗是10到11升，而两驱的车型是9到10升。
十年之前，当时初入社会，坐单位上的宝来，初识大众。6年前，买了一台桑塔纳，一直开到今年，11万公里出手。2019年末，买途昂X，续写下一个十年。
330TSI?两驱尊崇豪华版，理论上开个十年没毛病，实际上能开多久还得看造化。冰岛银，颜色醒目且没冰川白那么膨胀，要的就是这个质感?优惠三万五提车，本打算买个入门版，配置也够丰富了。但多个万儿八千可以买个更丰富的，后排侧气囊膝部气囊都有了、还有感应后备厢、前排手机无线充电、主副电动调节、前后排加热、主驾电动座椅记忆、后视镜记忆、后排独立空调等，算起来也还值。除了疲劳驾驶提示这一项我觉得是名符其实的花哨，别的装备功能还都落到了实际，没哪项不实用。全车还装备了中空的双层隔音玻璃，降噪效果也上了一个档次。
车子大，线条简洁，但看起一点不显莽。视觉、驾控都是灵动一车
小溜背恰如其氛，运动感有了，也不影响后排乘坐空间
空间不废话，大到没朋友。动力够用，起步有点肉，提速不拖沓。操控除了转弯半径有点大，底盘扎实，开上一百五六不飘忽，盘山路稳如老狗等表现，不求操控猛如虎但求舒适如到家。前后排座椅加热，今年冬天刚刚好。
后排中间地台凸起不高，坐个成年人还行
车上十色氛围灯，有时间一色一色再来展示
电动调节的座椅，4向腰托特受用，还带记忆功能，老婆开了车调了她的坐姿，我一键又可以回到自己的，连后视镜也有记忆功能，各人一套也称得上“专属”打?
仪表盘10.2英寸液晶
中控屏8英寸触控
驻车前后都有雷达
支持自动泊车，车太大不好入库可以用用
后排独立空调
感应后备厢、一键电动关门
全景天窗敞个亮
最后一张，神器镇楼。新年到，祝2020行运一条龙，平安喜乐！
