重庆二手车捷豹小雪茄_成都二手捷豹xfl

1.电动小豹子的“真香定律”——试驾捷豹I-PACE

2.捷豹为什么不保值

3.捷豹汽车哪点好，为什么很贵！

4.为什么很多人不买捷豹

近日，捷豹路虎官方正式发布了中期改款?捷豹XF车型，于2015年正式问世的新车终于迎来了一次大的改款，与众多德系竞争对手不同，在外观方面本次新车改动细微，主要选择了对内饰进行大幅度的革新。

在前脸部分，新车只对细节进行了修改，例如大灯组异形轮廓更加明显，且内部换装了矩阵式LED光源及科技感更加强烈的双折线式日行灯带，显得更加犀利。

此外，中网格栅样式也有所变更，由密集式黑色中网变为了更加稀疏的蜂窝状造型，增添了一定的运动性。而前保险杠部分新车则采用了时下流行的三段式镂空装饰，每一处进气道都有着精致的黑色亮面装饰条点缀，显得相当的时尚。

而在车身侧面，新车当然不会有什么变化，本身这一代XF的线条放到现在也并不算过时，当然前提是未加长过的版本。而在车尾部分，新车则与前脸对应对尾灯光源进行了小幅度的调整，有着更强的科技感，后保险杠部分则选择了隐藏式排气造型，但同时保留扩散器装饰，这也是时下流行的风格。

如果说外观方面的修改是开胃小菜，那么真正的重头戏当然在于内饰方面，新车其实并不出意料的与此前发布的捷豹F-Pace同款全新内饰，可以说完全推翻了现款的造型。

虽然整体仍旧成传统的T字形布局，但新车采用了尺寸超大的11.4英寸悬浮式中控触摸屏幕镶嵌于中控中央，且超窄边框的屏幕有着相当强的视觉冲击力，并和12.3寸全液晶仪表盘组成双大屏系统。

同时中控台面由精致的软质塑料、贯穿式出风口、贯穿式银色装饰条及皮革缝线等多种材质堆叠覆盖，显示出出色的高级感，而空调控制和换挡区域也完全推倒重做配合，精致小巧的电子档杆，高耸的中央台面等细节整体精致感有了显著的提升。

此外新车主推了黑白撞色的车厢配色，白色的座椅配黑色的车顶虽然肉眼可见的不耐脏，但是在气质方面却显得相当的时尚，而全新样式的方向盘又提供了不错的运动感，座椅和门板上也有着丰富的真皮压花细节，可以说豪华感也有显著的提升。

在动力方面，新车则依旧搭载2.0T发动机，最大功率达250马力和300马力，并全面搭载48V轻混动系统，与之匹配的依旧是8AT变速箱，0~96公里加速分别可达6.5秒和5.8秒，并在高配车型有四驱系统可供选择。中期改款捷豹XF将于2021年在全球市场上市，至于何时能够在国内加长推出，还有待官方公布，非常值得期待。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

电动小豹子的“真香定律”——试驾捷豹I-PACE

一、优点

1、与自动变速器相比较可以给汽车驾驶爱好者带来更多的操控快感。

2、传输效率比自动变速箱为核伏高，在同排量发动机条件下，比液力自动变速器省油。

3、构造较简单，维修保养比自动变速箱便宜、耐用程度比自动变速箱好。

4、工艺相对成熟，制造成本低。

二、缺点

1、换挡时需要同时控制离合器、换挡手柄和油门，会使得驾驶员操作负担大，特别对于新手，易造成驾驶员紧张，影响行车安全。

2、控制离合器技术高御不纯熟者常常在马路上熄火，特别是上坡操作不当的话有机率把引擎跟变速箱卜乎宴弄坏。

你也可以先了解一下车子的性能。

车子的发动机和变速箱的型号和功率都是不一样的。你可以先了解一下他们之间的关系，希望可以帮助到你。

发动机为汽车提供动力，属于汽车的心脏。碰梁变速箱为车轮传送动力，属于发动机与车轮间的纽带。

发动机:

汽车发动机是给汽车提顷则供动力的装置，属于汽车的心脏。根据燃料的不同，汽车发动笑冲运机可分为柴油发动机、汽油发动机和电动机。根据进气系统的工作方式不同可以分为自然吸气发动机、涡式发动机、V型发动机、W型发动机和水平对置发动机。根据气缸的数目不同可以分为单缸发动机和多缸发动机。

捷豹为什么不保值

汽势Auto-First|梁树一

在奥迪e-tron、奔驰EQC推出之前，似乎新能源车，尤其是纯电动车总能带给外界相对低端的印象，毕竟除了特斯拉大多数消费者总会想到比亚迪、北汽新能源、知豆等一众自主品牌。

事实上，早在两年前捷豹品牌曾推出过一款纯电动SUV车型——I-PACE，在当时，I-PACE绝对是一款具有划时代意义的新能源车，然而在特斯拉的光环下这款车似乎也并未引来太多关注，甚至在一部分相对懂车的消费者潜意识中，E-PACE听起来大概该是一辆电动车，I-PACE则是燃油车。

对于飞速发展的纯电动车而言，两年前EV300、EV400还是主流，而如今续航不超过500km的新车都不好意出来打招呼。纯电动车市场的发展是非常迅速的，即便I-PACE仅有两岁，但是它已经可以称得上是一位“老年人”了，但意想不到的是，这位“老年人”仍然宝刀未老，甚至在高端电动车领域依然可以大杀四方。

这辆电动小豹子在动力方面搭载了前后双电机，综合最大功率达到了296kW，峰值扭矩达到了696Nm，既是如此，你自然会发现它并非是一款倾向于代步的电动车，而是一位运动健将。而在续航方面，456km的工信部续航里程也足以应对日常所需。

在很大一部分热衷于驾驶的消费者心中，纯电动车是没有灵魂的，但当你开上I-PACE之后，或许“真香定律”将在此时应验，它真的是一辆开着很爽的车，尽管没有了发动机的轰鸣。

I-PACE带给汽势Auto-First的第一印象是——这辆车真的很快。尽管提速快是电动车的天性，特斯拉甚至能将0—100km/h直线加速崩到3S内，但I-PACE的加速过程似乎是更胜一筹的，虽然它没有特斯拉快。

对于特斯拉而言，无论是Model?X还是Model?S，它们的加速过程是会令驾驶者、乘客感到不适的，感觉车踹了你一脚，而勒紧的安全带也将让驾乘者感到亢奋。

反观I-PACE，它的0—100km/h加速时间为4.8S，相比传统SUV车型，这已经是名列前茅的成绩了，而它的加速感受才是令人痴迷的点。在I-PACE身上，你似乎觉得这辆的加速过程是非常可控的，不像特斯拉一样的会让你亢奋，但是会令你着迷，除了没有换挡质感外，它具备非常接近一辆小钢炮的加速感受。

底盘也是这辆I-PACE的一大亮点。作为倾向运动的豪华品牌，捷豹的底盘调教功底是非常深厚的，而捷豹也并未因I-PACE是一辆电动车而对它掉以轻心，因为他们坚信，I-PACE不是一辆为了代步而生的电动车。

I-PACE的底盘非常扎实，悬架也非常富有韧性，加之较低的离地间隙以及车底布局的大量动力电池，开着这辆电动车去劈弯自然是一件非常享受的事儿。

尽管I-PACE是一辆SUV车型，但是从外观来看，它与传统SUV还是这非常明显的差别，譬如它的离地间隙并不高，它是线条非常优雅，但是却与时下各大自主品牌追求的轿跑SUV不同，开这样一台车上路一定能为你带来不小的回头率。

在车身尺寸方面，I-PACE车长为4682mm，在中型SUV市场也并不具备优势，但你要知道，这是一辆捷豹，倔强的英国人对于一辆车的大小似乎并不在意，XEL何尝不是如此？

毫无疑问，即便是两年过去了，但无论你从哪个方面来看，捷豹I-PACE都是一辆合格的电动车，它强调驾驶品质，强调特立独行。如果说谁是I-PACE的竞品车型，奔驰EQC应该是最为接近的，尽管似乎它们二者很难正面竞争，毕竟奔驰EQC所散发的气质与I-PACE是完全不同的，前者更是像是一辆精英人士的座驾，后者则是忠于驾驶的消费者在电动时代的妥协。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

捷豹汽车哪点好，为什么很贵！

维修保养和配件价格高、总体销量不高、可靠性问题等原因。

1、维修保养和配件价格高：捷豹的维修保养和配件价格相对较高，这增加了车主的使用成本。当车主在考虑二手车时，高昂的维修保养费用会降低其对捷豹的兴趣，进而影响了其保值能力。

2、总体销量不高：捷豹的销量相对较低，这意味着市场上的捷豹车辆数量有限。当供应量不足时，市场竞争相对较小，导致二手车价格下跌，影响了捷豹的保值能力。

3、可靠性问题：捷豹在过去的一段时间里面临着可靠性问题的挑战。一些车主反映捷豹容易出现小毛病，使用感受不佳。这些问题会影响人们对捷豹车辆的信心，降低了其保值率。

为什么很多人不买捷豹

捷豹汽车因为性能好，所以很贵。

全新捷豹XK最引人注目的特点在于其靓丽、动感的外观设计，在继承了捷豹传统线条简洁、姿态高贵的价值同时，全新捷豹XK又被赋予了更为自信和现代的气质。别致的椭圆形隔栅开口、卓越的发动机盖突起部分和实用的车背门设计，与经典的E-Type相互呼应，而宽大的前后灯造型和动力强劲的外部姿态为捷豹跑车奠定了在21世纪的设计地位。新的设计语言来自于比例和姿态，全新XK宽阔、强健且高身的腰线和短捷有力的车尾，创造出一台车紧抓住地面的强悍印象，而且蹲伏着准备随时行动。同时，全新XK动感的发动机盖和车顶线条使它看起来更加轻巧、现代，具备非常肌肉的造型与运动家体魄。

全新XK的内饰同样能使最挑剔的消费者得到满足，车内可以见到传统造车工艺和当代豪华用料的混揉视觉效果，像是精美的缝制皮革与深具高科技感的抛光面板形成完美的对比。车厢布局以驾驶员为核心，富有运动感，并配置了符合人体工程学原理的高级环体座椅，以及相较于车身高腰线的偏低座位设计，赋予车室内强烈的“驾驶舱”感受。搭配上新XK更长的轴距、更宽的轮距、更高的车顶轮廓线，其2+2座位的设计配置明显较前代车型有着更大的前座内部空间，处处体现了全新捷豹XK华丽舒适的特点。

很多人不买捷豹的原因是价格公信力不足、产品存在质量问题、车辆做工不好、保值率低。

1、价格公信力不足

近几年国内的豪华品牌不断发力，捷豹品牌的竞争优势开始逐渐下滑，为了提升销量捷豹开启了一系列官降措施，几乎每一款车都迎来了断崖式降价，于是就有了“七折虎八折豹”的说法，以后人们看到捷豹车都抱着“等降价再买”的想法，结果等着等着还是买别的车去了。

2、产品存在质量问题

2018年捷豹品牌陷入质量风波，不仅在美国市场汽车品牌可靠性榜单中垫底，而且市场上也不断爆出捷豹车出现质量问题的消息，随后便展开了“轰轰烈烈”的召回运动，其中在2017年召回13次车型，2018年召回7次，严重打击了消费者对该品牌的信赖程度。

3、车辆做工不好

作为一款豪华品牌汽车，捷豹旗下的车型在细节做工方面表现并不出色，很多车主都抱怨自己的车门缝一边大一边小，车内的细节缝线也做得不够精致。

4、保值率低

正如第一点所说，捷豹官方降价幅度非常大，这么一来就迫使二手车市场也跟着降价，否则就容易出现二手车比新车还贵的尴尬场景，因此市面上很多捷豹相比起原价来看即使打半折也依旧没人买，而二手车商在收车的时候也变得越来越谨慎。

捷豹车的质量：

捷豹车质量上肯定是过关的，压根就不存在质量上的问题。捷豹是一家销售豪华车、跑车和轿跑SUV的公司。

它成立于1922年，总部坐落于英国。自捷豹品牌创立以来，一直致力于为用户提供优雅、迷人、动感、激情的汽车。在其历史发展的不同时期，涌现出众多经典车型，奠定了捷豹品牌作为时尚潮流引领者的地位。