二手车刹车灯怎么测量好坏视频_二手车刹车灯怎么测量好坏

1.二手车怎么看好坏,就看这五点就够了

2.手刹传感器测量好坏

3.二手摩托怎么检查好坏

4.abs传感器怎么测量好坏

5.用万用表怎么测汽车灯泡的好坏

6.怎样识别二手车的好与坏？

7.二手车应该去如何检测？

8.汽车ABS传感器怎么测量好坏？

二手车检测方法

二手车市场鱼龙混杂，选择二手车就需要懂车、用车的人。下面介绍一下简单的检测二手车方法。

一、底盘检查

汽车底盘是汽车行驶中最重要的部分之一，底盘的好坏直接影响到汽车的行驶安全。首先是查看汽车底盘是否受损：首先应将汽车底盘仔细清洗干净。然后观察汽车底盘左右两侧有无损伤，若发现有损伤则说明该汽车存在事故。注意：当汽车底盘出现重大损伤时，通常也会出现漏油现象。

二、安全系统检查

检查车辆的车身附件，主要是各种仪表及转向信号灯是否正常，制动、转向、油门踏板等有无异响。用手电筒检查前大灯和后大灯照明的灯光是否正常。用眼睛观察前后翼子板上反光块的位置和颜色，如果有异响，说明前后翼子板都发生过碰撞或撞击。检查车身接缝有无漏风情况，看看是否出现漏气或者渗油的现象。

如果车内漏气或者发生了渗油，说明该车防盗器或车门密封条是拆卸过的不能再使用了。检查前后防撞梁是否变形，因为防碰梁变形会造成车辆的偏移或者撞击问题。此外还要检查各种制动助力泵和转向助力泵的工作情况、故障代码及车辆行驶过程中制动系统(ABS系统或 ESP系统）故障，如果出现问题那么说明存在质量问题。

三、车门检测

用手轻轻拉一下车门上的密封胶，如果有脱落迹象应为碰撞痕迹，也有可能出现过修复事故。车门的前后是否有刮蹭，车门面板是否与防撞梁有明显的擦碰痕迹等等，在检查车门的时候，最好是在车外，或者在车窗旁边动手去看车门，如果有刮蹭是很难避免的。车门的开关也是一样的道理。如果发现车门开关有异响，很可能是被修复过的。另外在打开车门或滑动门的时候看到有异响也要引起注意，这种异响往往由于内部的线路出现故障导致的。如果在使用过程中发现异响或者线路故障则要及时处理。

四、内饰检测

汽车内饰通常可以直观的反映出车主的用车习惯，它的整洁度、磨损程度是评判车况的一项重要指标。

汽车的内饰检查要关注以下几个方面：

1、 仪表板：主要是观察其表面是否有破损。

2、 转向盘：主要是观察其表面有无明显磨损痕迹。左右转动转向盘，检查电动助力是否异常。

3、 排挡手柄：主要是观察排挡杆的磨耗情况，及表面是否破裂。

4、 车门内饰板：主要是观察内侧板是否整洁、有无磨损和伤痕。

5、 座椅表面：主要是观察表面有无皱纹、有无伤痕、有无破裂、有无污垢等。

6、 地面：检查地面有无污垢、是否整洁。

二手车检测是一件很复杂的事，对于不太懂车的朋友，在选购二手车时最好是通过对车辆进行专业检测，而且检测后对于车辆车况还进行承保。

二手车怎么看好坏,就看这五点就够了

二手市场存在比较多的泡水车和事故车，到底二手车怎么看好坏车况？今天就给大家说说二手车怎么看是不是事故车和水淹车怎么鉴定方法。先来说说事故车怎么看出来，分四种方法：外观辨别法、内部查看法、内饰触摸法、试驾感受法。

外观辨别法

1、看接缝，引擎盖缝隙、前杠缝隙、后备箱盖与尾灯、两侧后翼子板之间的缝隙是否均匀，以及尾灯的新旧度是否一致，灯位缝隙是否整齐。如出现线条弯曲、缝隙大小不一、装饰条有脱落或新旧不一，那么该车可能出过事故或维修过。

2、检查两边大灯、雾灯新旧程度是否一致，检查门窗玻璃码的生产日期是否一致，看看门子是不是动过，如门上的铰链是否被拆卸痕迹等，可以参考事故车鉴别图解

内部查看法

3、打开引擎盖，检查前梁和转向连接处是否有断裂、焊接痕迹，如果有说明车辆发生过重大事故后修复。

4、打开后备箱，检查备胎的位置否是有断裂和焊接的痕迹、明显的移位等，如果有说明车尾发生过事故。

内饰触摸法

5、检查座椅、内饰是否有破顺修补痕迹，一般会进行喷漆、打蜡翻新处理，会有强烈刺鼻的气味。

6、看自然磨损程度，观察脚踏板（油门、刹车、离合）磨损情况，也可以看看控制台按键、旋钮的磨损程度，使用频率高的车，自然磨损严重，再配合里程表公里数对比是否合理范围内（一般家用轿车一年行驶2万公里）。

7、至于二手车调表怎么找证据的问题，其实程度较好的新车可以查该车的维修保养记录，可以仔细检查汽车内饰是否老化以及磨损程度如何，检查汽车方向盘和脚踏板的磨损程度对该车进行判断，最后观察汽车轮胎的磨损程度就基本可以判定了。

试驾感受法

8、亲自试驾或找一个驾龄长、驾驶技术娴熟的朋友试驾，感受启动时是否有异常，起步动力问题，行驶时方向盘左右打，看看力度是否一致。方向盘打到极限位置，轮胎经常蹭着轮线的话，会对行驶安全造成威胁。如果是手动挡车型，还要检查换挡时是否平顺。

再来说说怎么看泡水车的方法

1）闻车内是否有霉臭味，泡水车的底垫、后备厢垫、座椅下方等隐蔽部位会有霉臭味，处理起来也不方便，一般会留下证据。若闻到霉臭味就应当注意了，若车内特别香那也应该注意了，可能是想掩盖霉臭味。

2）看车辆隐蔽部位的螺丝是否生锈或拆卸更换的痕迹；拉开座椅查看滑轨种是否有生锈或沙土；将安全带拉到尽头，看末端是否有水渍、污渍。

3）按压车内的功能按键，若多个按钮手感发涩或回弹无力，则这些设备可能浸过水。

4）到4S店查维修保养记录，查看有无发动机维修记录，若有，一般是出过大事故或者泡过水。

手刹传感器测量好坏

1、打开引擎盖，检查前梁和转向连接处是否有断裂、焊接痕迹，如果有说明车辆发生过重大事故后修复。

2、打开后备箱，检查备胎的位置否是有断裂和焊接的痕迹、明显的移位等，如果有说明车尾发生过事故。

3、检查座椅、内饰是否有破顺修补痕迹，一般会进行喷漆、打蜡翻新处理，会有强烈刺鼻的气味。

4、看自然磨损程度，观察脚踏板（油门、刹车、离合）磨损情况，也可以看看控制台按键、旋钮的磨损程度，使用频率高的车，自然磨损严重，再配合里程表公里数对比是否合理范围内（一般家用轿车一年行驶2万公里）。

5、检查两边大灯、雾灯新旧程度是否一致，检查门窗玻璃码的生产日期是否一致，看看门子是不是动过，如门上的铰链是否被拆卸痕迹等。

买二手车注意事项

看车牌是否干净，通过车牌可以看出车主是否在意车辆，也能看出是不是经常跑长途。而且车牌的平整度也是可以看出车子有没有受过撞击或是追尾。

一般在近两三年的车，或是有保养记录的车辆公里数还是比较准确的，而年头太久的车，一般公里数都不是很准确，也不要太确信实计里程。

二手摩托怎么检查好坏

该工具测量好坏步骤如下：

1、找到手刹传感器：通常位于车辆后部，靠近电子手刹的位置。

2、断开手刹传感器连接器：找到手刹传感器的连接器，并使用适当的工具断开连接器。

3、测量电压：使用数字万用表，将黑色探头连接到搭铁（接地）上，将红色探头连接到手刹传感器的信号线上。在正常情况下，当手刹处于完全释放状态时，电压应为0V，当手刹拉起时，电压会逐渐增加。

4、检查电阻值：在断电状态下（关闭点火开关），使用万用表测量手刹传感器的电阻值。正常情况下，电阻值应在1.5千欧至8千欧之间。

5、检查线路：检查手刹传感器的线路是否断路或短路。

6、重新连接并测试：如果发现故障，将手刹传感器重新连接，并确保连接牢固。然后重新测试手刹传感器的功能，确认是否已解决问题。

7、参考维修手册：根据车辆型号和年份，查阅维修手册或咨询专业技术人员，了解手刹传感器的具体检测方法和注意事项。

abs传感器怎么测量好坏

问题一：想买辆二手摩托车怎么看好坏 1、外观：仔细观察车架、前后轮，车头等，应没有明显的变形；

2、将车熄火，双手推行，在较平整的上稍快走，应没有明显的跑偏、左右晃动及上下颠簸；

3、轮毂、轮胎应没有明显的变形、损伤及磨损；

4、打开点火开关（就是旋转车钥匙），分别点亮左、右转向灯，应正常闪亮；

5、按电钮启动或脚踏启动，应较顺利气动，此时检验大灯的近光及远光；

6、挂1档启车慢慢前行，并左右转弯，检验刹车，做加速、换挡动作，应较流畅及灵敏。

7、检验喇叭鸣响及刹车尾灯等。

问题二：怎样看二手摩托车的质量好坏 骑着不坏 就是好的 我一般先看外观 在就看排气管子后边是不是油腻腻的 干爽的就是发动机不烧机油 发动机下边 干净就是不漏机油 再就是跑起来上道50迈看看车抖不 这几样 没问题 就是有问题 也花不了你几个钱修了

问题三：怎样检查二手摩托车好坏 看冒蓝烟补 看看火花塞颜色 正常应该优点淡泥土色 黑色就要注意了 然后听发动机声音有没有异响

问题四：怎样检查二手摩托车好坏 看冒蓝烟补 看看火花塞颜色 正常应该优点淡泥土色 黑色就要注意了 然后听发动机声音有没有异响

问题五：请问“购买二手摩托车，怎样辨别它的性能好与坏呢？一般是什么价格？ 首先检查什么牌子的摩托车 最好不要杂牌车 选一些知名品牌 在启动后加大油门 看看是否冒烟 (四冲程） 听听发动机是否有 别的砸音

问题六：二手摩托车怎么看好坏 这样吧,我教你个简单的方法,第一看车的年龄,第二看公里数,第三看车的零件的更程度,第四看车损坏的程度, 因为无法启动,无法正确看到车况,所以这样是最有效的看法,还有一点,如果车长时间没有启动,请不要马上换电池启动,请先去换机油,清洗化油气,换火花塞,检查线路.这样对车是最好的,如果还有什么不明白,可以再来问我.希望采纳

问题七：买二手摩托车应该注意些什么？怎么检查系统好坏？ 怕发动机质量不好，骑不了多久要大修，怕摩托车是黑车，车子自身配置很差，会生锈，可能是组装成的摩托，耗油很大，质量没保障。

问题八：我想买辆二手摩托车，怎么样判断发动机的好坏 冷车装态,起动.瞬间可着车,着车后怠速平稳,无杂音(缸压足).加油门.起油是否迅速.排气有无排白烟/最好就是找个比较斜的长坡路.挂个高挡,看下上斜坡是否有力,

问题九：我想买辆二手踏板摩托车，可怕被坑，怎样辨别摩托车的性能好坏？ 个人经验

1. 外观：成色，灯光等，有无漏油（漏油处有黑色油泥）

2. 测试：万用表电瓶电压（12.8V以上，说明发电机正常，电瓶正常，不方便查的话开大灯看看亮度），火花塞颜色（砖红色正常，黑色为混合气过浓积碳，发白为混合气过稀，不方便查的话看排气管口，黑色油泥太多可能存在烧机油问题，少量正常）。撑起大架，加大油门，如果有青烟肯定烧机油或燃烧不充分，黑烟更严重）

3. 试车：启动车子，怠速稳定加油门后收油门也不熄火，听发动机声音应无杂音。跑一跑，看看加速、刹车性能，车身稳定不能太大抖动、晃动（有的话可能受过伤）。可以的话看看极速（踏板旧车不要太高指望，80以上就行）

大致就这些吧

问题十：怎么看二手摩托车好坏 如果你不看其他的，主要还是看发动机有没有渗油，大修等等主要现象！！！关键在发动机，建议买豪爵，铃木，雅马哈，本田等品牌链条机！！！二手的都还不错！！！

用万用表怎么测汽车灯泡的好坏

以下是abs传感器测量好坏的具体方法：

1、用万用表检测。将红表笔接Output，黑表笔接GND。

2、用物体接近红外接收灯，看电压是否变化正常。带电测VCC电压是否正常。

3、一般电阻值在1000-1300Ω之间，如果不符合这个范围，则表明ABS传感器存在问题。

4、ABS传感器损坏会导致ABS系统失效，这时汽车仪表盘的ABS故障灯会亮起。ABS传感器一旦损坏，应及时到维修店进行维修或更换。

abs传感器是abs系统重要的组成部分，abs在行车过程中能够保持制动时汽车的方向稳定性，缩短汽车的制动时间和制动距离，可以有效防止汽车在紧急制动时发生车轮抱死、失控侧滑的情况，从而增加汽车的操控性，让行车更安全。

ABS传感器注意事项

ABS紧急制动在行车过程中，有可能会出现ABS紧急制动车轮不稳定了，车主就必须刹车，不能放松，知道停车为止，如果是在热闹的市区就会比较麻烦，可能会发现麻烦，所以建议还是提前检查一下为安全。

ABS对轮胎气的标准：abs传感器还是对胎气还是有一定的标准的，同时需要保持对轴轮胎的均衡，千万不能使用一些不合格的轮胎，另外注意检查对于轮速的传感器与齿圈之间的缝隙。

怎样识别二手车的好与坏？

将万用表上的旋钮拨到二极管（蜂鸣）档，并将红黑表笔插在万用表的正确位置。

观测节能灯管，有四脚和二脚两种，测量时若是四脚则选测中间两个脚。将红黑表笔分别接触到所需检测的两个引脚上，若有蜂鸣声且万用表红色led灯亮，则灯管好，否则灯管已坏。测量时若是二脚，则拆开灯头，会发现有四根导线，之后的测量法与四脚灯管一样。

万用表又称为复用表、多用表、三用表、繁用表等，是电力电子等部门不可缺少的测量仪表，一般以测量电压、电流和电阻为主要目的。万用表按显示方式分为指针万用表和数字万用表。是一种多功能、多量程的测量仪表，一般万用表可测量直流电流、直流电压、交流电流、交流电压、电阻和音频电平等，有的还可以测交流电流、电容量、电感量及半导体的一些参数（如β）等。

二手车应该去如何检测？

鉴作为汽车知识相对欠缺的普通消费者，如何买到一辆不被“忽悠”的二手车，却是一件比较难的事情，就普通消费者如何鉴别二手车的好坏，教你几招简单易学的手段。

一、检查外观

1、检查车身漆色是否一致，两侧表面弧度是否平滑，以30°至45°角看漆面反光是否合理，如有不同，车辆必然修复过，而且修复水平很差。

2、将车辆放置在平地上，消费者站在距车3至5米的正前方，观察车的肩部是否一样高，如果不同，就说明车身钢架修复过或悬挂、减震没有修复好。

3、观察发动机盖和两侧翼子板之间的接缝是否平均；车门边缘的缝隙是否一致；前大灯、后尾部组合灯与金属连接的缝隙是否一样，新旧程度是否一样。

4、观察每一块玻璃的标识是否是同一品牌。

5、动手开关所有车门，将车门开启到45°至60°，并以正常力道关门，观察车门是否能够关严，声音大小是否相同，力度是否一致。

6、最后观察轮胎磨损的程度，品牌是否一样，花纹是否一致，如果有异，买完车后必须要更换，以保证行车安全。另外，由于靠边停车轮毂侧面容易被马路牙子啃坏，尤其轮毂、轮胎结合处破损严重，动平衡很难修复。

二、检查内室

1、检查座椅、内衬是否整洁、干净，有没有更换过或拆装过；车内自带的头枕、饰件是否齐全；各个开关操控是否顺手，有无问题。如果经纪公司将座椅、内饰进行过翻新，消费者要特别小心，此车很有可能有重大问题。

2、着车前先打开钥匙门，观察仪表灯的显示是否正常，有无缺少显示的现象。现行电喷车大都有故障警告灯提示功能，在打开钥匙门时，各个提示灯都应亮，如果有提示灯没亮，车主很有可能因此项故障没有排除，故意拆掉仪表灯的灯泡，以混淆视听。

三、试驾

1、启动时，发动机是否容易启动，这可以参照消费者开车的经验。如启动的声音沉重，说明马达、电瓶或相关机械有问题。

2、启动后，首先检查方向盘(带助力)左右打轮时的力度是否一致，转向角度是否合理，转向或掉头时，方向盘打死后，前轮是否有磨轮胎的现象出现，如果有，此车有可能出过交通事故，轮胎经常蹭着轮线，会对行车安全构成威胁。

3、对于手动变速箱首先通过行驶公里数和离合器的高低程度来判断离合器片是否需要更换，再看行驶时换挡是否平顺，如果换不上挡，就说明同步器磨损严重，该大修啦；判断自变箱的好坏主要是通过感觉换挡时自变箱换挡是否平顺，“闯”的感觉是否强烈；观察换挡时，发动机的转速和车速是否在厂家规定的范围区间，一般的规定是一挡变二挡的转速应在2000转，二挡变三挡的转速应在2000至3000转之间，三挡变四挡的转速也应在2000至3000转之间。

4、在行驶时要注意车的噪音的发生处和声音的大小，来判断此车的密封程度和隔音效果，如出现哨音，说明车辆修复质量不好，有空气回旋的地方。另外还要注意发动机、变速器、差速器和悬挂系统是否有异响，如发动机发出“当当当”或“哐哐哐”的声音，变速器、差速器发出“哗啦啦”的声音时，说明此部件该大修了。

5、有经验的驾驶员是通过观察发动机的怠速平稳状况，加速时是否有力，来判断发动机的好坏。如果有条件，还可以通过车辆爬坡时挡位来判断发动机的动力性能。

6、制动系统主要看车辆的刹车距离和刹车是否跑偏，我国规定载乘一人的乘用车，在每小时50公里紧急制动的距离小于19米，载乘四人时的紧急制动的距离小于20米。另外，还要注意的是ABS防抱死装置是否会出现拖带的现象，停车制动要选择在坡道上进行，并且车头向上和车头向下分别测试。

7、悬挂系统的好坏直接影响到车辆的行车安全。前轮前侧的附着力不同，会在车辆转弯时出现侧滑现象；后轮后侧的附着力不同，使车辆在转弯刹车时容易出现侧滑，比较严重地影响了行车安全。减震的测试是需要根据不同厂家设计标准和车辆自重等不同情况的变化来选择不同的检测标准。一般常规的方法是选择一个车轮用力向下按，然后放开，看它的复位情况，如果上下波动比较大，就说明减震器有问题，一次复位没有波动，就说明减震器的状态还是比较好的。如果过坎时，车像船似的晃晃荡荡，说明减震器出了问题。

刘评估师提醒消费者:“在众多二手车市场，经纪公司很少提供试驾服务，顶多只让顾客在交易区开车转转，根本测不出车辆实际性能。消费者最好带一位比较懂车的老司机帮着参谋，或到有设备的二手车鉴定中心进行鉴定。另外要特别注意出过重大交通事故的事故车，因为修复过的车体，它的抗撞击强度达不到厂家原来的安全设计标准，不能有效地保护乘员的安全，而且还是影响二手车价格比较大的一个方面。”

汽车ABS传感器怎么测量好坏？

二手车检测是个技术活，需要有一定的专业基础才能做好检测，如果是小白的话，估计很难下手。分享一下我们平时检测是的一些关键内容，供参考。

1、事故

检测车身骨架部位（前后纵梁、ABC柱、前后减震器座、前后横梁、前后叶子板内骨、水箱框架、导水槽、后围板、尾箱底板）有无拆卸更换、烧焊、切割、变形、修复等。另A\B\C柱打开门内侧仔细测量油漆厚度是否存在异常，内侧如果存在钣金修复则可能认定为重大事故车。

注：前后盖板必须拆卸检测；ABC柱胶条及后围板胶条必须拆卸检测，不好拆卸的需局部扒开确认。

2、水泡

检测车内有无水渍、泥沙残留，有无泡水锈蚀、霉变异味等。

注：前后排门槛饰板必须拆卸检测，并掀开地毯检测确认地板是否存在进水或涉水痕迹。后备箱备胎尽量拿出进行检测，确认备箱是否有水泡痕迹。

3、火烧

检测车内有无焦黑、烟熏、炭化等火烧痕迹。

4、外观

通过漆膜仪，以及观察色泽、拆卸痕迹等，检测车身13个覆盖件及大灯、尾灯等有无喷漆、钣金、更换、破损、变形、拆卸痕迹等，全车轮胎是否存在划破或磨损严重，刹车盘是否存在起槽，刹车片是否磨损严重。

5、内饰检测

包括气囊、仪表台、方向盘、安全带、前后排座椅、顶棚等，检测是否有拆卸、更换、损伤、老化、异味等。另需注意内饰磨损程度是否和表显里程相符。

6、发动机变速箱

检测是否有漏油、漏水、异响、尾气异常、怠速不良。另必须确认发动机、变速箱是否存在大修或中小修的痕迹，机油加注口需拧开看一下发动机内侧是否存在油泥、机油是否进水存在白色泡沫。冷却液拧开盖子看一下表面是否混入机油，如果混入机油则发动机有存在冲缸的可能。

7、底盘

悬挂系统、传动系统、发动机变速箱油底壳、排气管等是否有漏油、破损、老化等，是否有零配件拆卸更换，底盘是否存在刮底破损凹陷。若无法升底盘，则必须把轮胎往一边打尽，趴下去也可以简单检测，看悬挂部件是否存在拆修痕迹，减震器是否漏油，下摆臂球头、转向节球头及小连杆球头是否老化，方向机球笼是否老化漏油，半轴球笼是否老化漏油，刹车分泵及油管是否漏油，轮毂内侧是否存在变形修复痕迹，排气管是否存在焊接修复、破损或变形痕迹，油箱是否存在变形或破损修复痕迹，底护板或悬挂部件是否擦伤破损，地板是否存在磕碰变形。

8、性能

车窗升降、仪表、空调、座椅调节、座椅通风加热、灯光调节、音响、天窗、后视镜、方向盘调节、底盘升降、遮阳帘升降等是否可以正常使用，功能调节是否存在卡滞异响，原地打方向是否存在松旷异响，发动机怠速是否正常、是否存在异响。原地加速发动机是否正常、是否存在异响，原地换挡是否存在顿挫、异响，着车看一下尾气是否存在烧机油和燃烧不充分的现象，着车看一下远近光灯、前后雾灯、倒车灯、刹车灯、危险灯是否正常，蓄电池是否电量不足功能减退。

9、路试

启动、加速、制动、换挡、转向是否存在异常，是否存在加速无力、换挡迟滞、异响、方向跑偏、刹车无力、刹车跑偏，方向自动回正功能是否正常，过减速带或颠簸路面底盘是否松散是否存在异响。另路试需注意安全，车速不要求太快，安全第一。

10.电脑检测

电脑检测看电子系统是否存在故障码；变速箱或多系统公里数可以读取的需确认是否存在调表嫌疑。

看轮速是否正常。abs传感器是应用在机动车的ABS（Anti-lockBrakingSystem防抱死刹车系统），ABS系统中大多由电感传感器来监控车速，abs传感器通过与随车轮同步转动的齿圈作用，输出一组准正弦交流电信号，其频率和振幅与轮速有关；

该输出信号传往ABS电控单元（ECU）,实现对轮速的实时监控。

输出电压检测

检验项目：

1、输出电压：650～850mv(120rpm)

2、输出波形：稳定的正弦波

abs传感器低温耐久性试验

将传感器置于40℃温度下保持24小时,检测abs传感器是否还能满足正常使用的电气及密封性能的要求。

扩展资料：

主要种类

1、线性轮速传感器主要由永磁体、极轴、感应线圈和齿圈等组成。齿圈旋转时，齿顶和齿隙交替对向极轴。在齿圈旋转过程中，感应线圈内部的磁通量交替变化从而产生感应电动势，此信号通过感应线圈末端的电缆输入ABS的电控单元。当齿圈的转速发生变化时，感应电动势的频率也变化。

2、环形轮速传感器主要由永磁体、感应线圈和齿圈等组成。永磁体由数对磁极组成，在齿圈旋转过程中，感应线圈内部的磁通量交替变化从而产生感应电动势，此信号通过感应线圈末端的电缆输入ABS的电控单元。当齿圈的转速发生变化时，感应电动势的频率也变化。

百度百科-ABS传感器