二手车更换发动机_如何改装二手车发动机

1.汽车改装别的型号的发动机需要递交什么申请 还有变速箱用换吗？

2.提升发动机功率 几种改装方法要了解

3.浅谈汽车发动机的动力改装

4.汽车改装发动机需要什么手续

汽车的发动机不能自行改装，这是违法的。改装发动机的，机动车所有人应当提交身份证明和行驶证。车管所应当自受理之日起一日内办理备案；机动车登记证书上记载事项的签注。

根据《中华人民共和国道路交通安全法》第16条，任何单位和个人不得实施下列行为：

(一)拼装机动车或者擅自改变机动车已登记的结构、构造或者特征的；

(二)变更机动车型号、发动机号、车架号或者车辆识别代码的；

(三)伪造、变造或者使用伪造、变造的机动车登记证书、号牌、行驶证、检验合格标志、保险标志的；

(四)使用其他机动车的登记证书、号牌、行驶证、检验合格标志和保险标志。

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汽车改装别的型号的发动机需要递交什么申请 还有变速箱用换吗？

增加汽车动力的主流方法就是通过汽车改装：

1、发动机进气改装

发动机进气系统可以说是最简单的方法之一，进气系统的升级就是要提高发动机的容积效率与充气效率，简单理解就是降低进气气阻和进气温度，所以可以使用改变特殊空气滤芯、改变进气道的材质或是改变进气道的长度（多数发动机都有可变进气道系统来实现发动机动力响应，缩短进气道达到响应直接的目的），再有还以安装立式进气歧管，加装进气导管（如部分赛车的导流管和**常见的发动机上装节气门）等，当然后边改装不使用普通车主，但前边几种的简单实用。

2、排气改装

进气完了说排气这两种改装都属于入门级别改装，从理论上看发动机排气的速度越快越通畅，而进气系统的新鲜空气就会更快的进入发动机，进而实现提高发动机动力的目的。那估计会有车主问，既然为了动力为什么还要添加三元催化和排气消声器呢？厂商在设计时主要考虑的是汽车排放、噪音整车性能方面原因，所以适当的改装排气系统是非常必要的，具体的方法就是采用排气行程比较直短的排气管。

3、三元催化

三元催化也属于排气系统，之所以拿出来说是因为三元催化对发动机动力提升比较大，三元催化对汽车排放有着至关重要的作用，本来是不能轻易改装但随着高流量三元催化既能满足动力需要又能满足排放需要，同为三元催化在本质上没有任何区别，只是在催化本体上的孔口直径更大，使排气更通畅降低排气阻力，进而提升动力。

4、轮胎钢圈

至于钢圈轮胎改装相信大家都很清楚，很多车主也着手做过改装，轮胎改装也是最简单的改装之一。加宽钢圈轮胎虽然简单直接但不要忽略汽车的定位调整数值一定要控制在一定范围内，不然不但底盘调校出问题就连汽车转速表都会因此出问题。

5、电控单元改装（刷ECU）

汽车刷电脑这种改装只有汽车发烧友才会去改装，刷电脑这件事也是非常有争议的一件事，有些车主认为刷电脑就是改变了汽车的喷油量，从而获得更大的动力。但实际上这并不完全正确，在发动机调校的过程中，发动机参数的取值是在燃油经济性和底盘平顺性的基础上。

刷电脑就是改变原有的参数，调整油气混合比、喷射和点火时间等跟动力相关的参数，进而提高发动机动力。正如许多同款发动机安装在不同的车上动力却不同道理一样。

补充：改装动力的方法不少，除了上面所说的几种还有改装火花塞、点火线圈等从点火系统下手改装也比较简单比较方便，还有加装车身运动套件等。

扩展资料

引擎提升动力：

对动力性能的提升最有效的方式就是引擎系统的改装，首先是电脑的改装。由于现行的车辆愈来愈精密，因此诸如转速限制、时速限制、点火正时、空燃比调整等都交由行车电脑去执行，通常所说的改装电脑只是将控制晶片加以更换，借由不同的设定使车辆的性能有所提升。改电脑可将原厂所限定的转速与时速加以解除，但使用时要多加注意。

引擎长期处于高转速的状态，对于内部机件损耗有相当严重的影响，若是将转速限制解除，在享受高转速带来的快感背后，就是加速降低引擎的使用寿命。至于解除原厂对于安全极速的限制，从安全角度看，我们不太赞同。因为每部车出厂时，原厂会根据车辆本身的性能与结构，在极速上有一定的限制，安全第一是此举的主要考量。

对于驾驶涡轮增压车辆的车主，有一项改装品我们是非常鼓励去加装的，那就是延迟熄火装置(TurboTimer)。由于涡轮作动时本身会产生极高的温度，当车辆行驶后若是立即熄火，在急速冷却的情况下，对于涡轮的损伤有一定程度的影响。

另外涡轮机内叶轮的旋转浮式轴承依靠引擎机油喷注达到防磨、润滑及散热的作用，停车后立刻熄火会导致机油立刻停止供应，而轴承仍然惯性地高速旋转。这样一来，轴承的寿命将大打折扣，涡轮机也将折寿。因此，当我们驾驶涡轮增压车辆时，在熄火前最好让引擎在怠速的情况下多运转3-5分钟，如果您觉得这项动作有些费时麻烦，那么建议您加装延迟熄火装置，让这个定时装置为您执行这3-5分钟的工作。

参考资料?百度百科?汽车改装

提升发动机功率 几种改装方法要了解

汽车改装别的型号的发动机一般会改装审批部通过，因为改装还是要以安全作为前提的，汽车改装更换发动机也只能换原车一样的发动机。换原车一样的发动机就不用换变速箱。

《中华人民共和国机动车管理办法》第三十八条明确规定，车辆改装前，应将设计方案与改装计划报送车辆管理机关审查。

《机动车登记规定》中对机动车改装有如下的相关规定：

第十条 已注册登记的机动车有下列情形之一的，机动车所有人应当向登记地车辆管理所申请变更登记：

（一）改变车身颜色的；

（二）更换发动机的；

（三）更换车身或者车架的；

（四）因质量问题更换整车的；

（五）营运机动车改为非营运机动车或者非营运机动车改为营运机动车等使用性质改变的；

（六）机动车所有人的住所迁出或者迁入车辆管理所管辖区域的。

可以向登记地车辆管理所申请变更登记。

第十六条 有下列情形之一，在不影响安全和识别号牌的情况下，机动车所有人不需要办理变更登记：

（一）小型、微型载客汽车加装前后防撞装置；

（二）货运机动车加装防风罩、水箱、工具箱、备胎架等；

（三）增加机动车车内装饰。

机动车不得擅自改装。如果改装的要求太过离谱，改出来后会面目全非，车管所一般不会批准。

在车身颜色方面，有三种颜色不能批准：红色(消防专用)、**(工程抢险专用)、上白下蓝(国家行政执法专用)。机械改装目前在国内尚未被允许。

在2008年10月01日正式颁布实施的新《机动车登记规定》对汽车改装做出了相对宽松和人性化的政策。在该规定中，需要改变车身颜色、更换车身或车架的，机动车所有人不用再原来那样事先向车辆管理所申请，而是可以在变更后直接办理登记。

修订后的《机动车登记规定》虽然放宽了汽车改装的政策，但对改装车的规范仍有严格的要求。对于改装车辆发动机、车身或者车架的，应当提交机动车安全技术检验合格证明。如果改变车辆品牌型号、发动机的型号、已登记的机动车外形和有关技术数据，仍将无法通过年审。而私开天窗、轿车改装成越野车、改装引擎盖等情况的车子，都属于非法改装。

要提醒您的是，汽车改装中的加装配置，需要另外投保才会有效。不论是外观还是机械的改装，都涉及到行车安全，所以，改装还是要以安全作为前提。

浅谈汽车发动机的动力改装

一辆车在发动机最大功率的设计上都会有所保留，这也留给了我们很大的动力改装空间。

增加一款发动机功率的方法有很多，下面我们按照由简到难的顺序为大家介绍几种动力改装方法：

更换计算机芯片提高功率最简单的方法是更换发动机ECU内部的计算机芯片，但这种方法并不是适用于所有的发动机。这样的芯片可以在汽车配件城内找到，但前提是，你要事先做足功课，了解发动机的ECU原理以及配件市场的行情。

更换配气机构东风雪铁龙的车主常会提到8V与16V这样的字眼，这是指发动机的气门数，8V代表每气缸各有一个进气门和排气门，如果可以自行将这样的配气机构更换成16V，也就是每气缸各有两个进气门和排气门，那你会感觉到发动机的动力性明显增强了。

增加进气如果能将更多的空气压入气缸，燃料燃烧会更充分，发动机功率也会提高。这需要你安装一个涡轮式或机械式的增压器。当然，这时针对普通发动机而言，对于那些本就是涡轮增压的发动机，就没有必要安装两个涡轮增压器了

降低进气温度那如何进一步提高涡轮增压发动机的功率呢？答案是在涡轮增压发动机的进气系统中安装空气温度调节器，让空气在进入气缸之前被冷却，这样可以缩小空气的体积，让更多的空气进入。

降低车身质量这里的降低车身质量不是指简单地减少车辆装备，而是将车身的零部件尽可能地更换为更轻质的材料。例如活塞，质量越轻的活塞会带来越大的功率。

提高压缩比提高气缸内燃料空气混和物的压缩比也是一种非常有效的提高功率的方法。在压缩过程填入更多的燃料当然就可以产生更强烈的燃烧。但这种方法有其局限性，因为如果燃料为低辛烷值的汽油的话，高压缩比可能会带来爆燃。这也是一些压缩比高的发动机要求使用97#以上汽油的原因。

汽车改装发动机需要什么手续

在众多的改装项目中，发动机的动力改装是工艺最复杂，同时亦是最有效和最昂贵的一项改装，这也难怪，发动机本来便是车子上最昂贵的一个部件啊。先撇开价钱不谈，发动机的内部改装是唯一能令车子有脱胎换骨般动力提升效果的改装项目。以一台国人非常熟悉的大众桑塔纳发动机为例，如果改装得宜，这台老款发动机的输出功率可以从原装的86hp(1.6升)提升到134hp以上(扩大排量，改配高压缩活塞和高角度凸轮轴等，往后我们会详谈这些部件的作用)，如果动用到增压进气(Forced Induction)系统更可以有超过原装一倍的功率增长(国外甚多实例，而我们也正在研发中)。由此可见改装发动机可能并不是性价比最高的改装项目，但它绝对是最有效的动力改装。发动机是整台车子的心脏，内里是一个非常复杂的工作环境——既有超高温的燃烧室(温度近摄氏1000度)，亦有运转速度非常高的精密机械结构(原装普桑发动机可达每分钟6500rpm，在改装后最高转速更可超过8000rpm)，因此改装发动机要求相关仪器与人员经验上要能配合，并要有较高的工艺和理论水平，主因是除了技术上的复杂性外，发动机内更换了一些高性能部件后原厂的数据便全不合用，而改装品制造商提供的数据并不一定能配合其它部件(厂家根本不知道它的产品会搭配什么其它部件，除非是套装形式——所有部件都是同一厂家提供)，因此在装嵌的过程中一些设定数据要由技师自行计算，稍有不慎便会引致“爆缸”等严重损毁后果，因此一定要肯定施工人员的技术水平才可以动手。

汽车改装发动机需要的手续有：

1、申请发动机变更，办理变更手续的第一步是到车管所申请变更手续，车主需要携带身份证，车辆行驶证、机动车登记证书，以及新发动机的证明，在车管所处，让工作人员开具验车申请，留取新发动机号的拓印。在这一步骤中，车主需要注意的是，这个申请不是在业务大厅完成的，而是在办理新车照相的停车场处的业务厅完成；

2、验车，与在用车验车方式相同，当你完成了第一步的手续后，工作人员会交给你一个已经封好的信封，以及验车申请单，车主带着这两样手续，便可以开车到验车场去检测车辆了；

3、办理手续，核发新行驶证，在完成了验车这一步后，验车场会将之前交到车主手中的信封重新密封，并还会交给车主一个检验合格单，车主带着这两份文件，以及车辆的行驶证、登记证书、车主的身份证、暂住证等文件的原件及复印件，先到之前拓印的地方进行照相，拿到相片后，再去业务大厅办理变更车辆发动机号码的手续。

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