大众途岳二手车泸州店电话_大众途岳二手车泸州店

1.提车途岳的心路历程——星辰伴你，未来可期！

2.胖厨子膨胀了，甩了三年远景，喜提途岳280TSI旗舰！

3.人生第二辆座驾，途岳提车记，只买对的不买贵的

4.适合家用的SUV，这三款值得推荐

5.2020广州国际车展实拍大众途岳，能否再续10月销量15026辆？

6.各位的途岳风尚版落地多少钱

人生第二辆车——途岳提车了，我的选车期间幻想过各种车型，也对比了各种车型，说好说坏的都有，凭着自己感觉，凭着自己的喜欢，买到了自己的第二辆车，而且还是自己一直都很喜欢的SUV车型，从轿车升级SUV，从国产品牌升级合资品牌，6年换一次车，感觉已经很巅峰了，今天有空，我也是才提车，简单的描述一下我提车作业，希望对大家有所帮助！?这次选车比当年选第一辆的时候还费劲，主要就是车型太多，而且自己的预算就是20W，这个价位实际选起车来真不是那么完美的，要么超点要么低点，所以购车前就做好准备了，差不多就行了，因为喜欢SUV所以轿车没怎么去关注，SUV里面也只是看了一些合资车型，昂科威不错性价比高，但是造型我还是不那么喜欢，总是感觉像一个小MPV，造型有些不够舒服。途观L是很喜欢但是配置好点?都超出预算了··最后的目标还是落到途观的小兄弟途岳身上，性价比的话途岳还挺不错，造型也好看，比较顺眼，试驾后感觉各方面都符合我的要求，最重要的是价位正好属于我的预算以内，配置也挺丰富，大众的保值率应该也是很高的那种，以后卖二手车的时候自己也不会亏太多。

座椅挺软的，

车尾采用了上窄下宽的常见SUV车型风格设计，途岳的车尾设计的很饱满，整体很有精致感，车型的厚重感表现的很好。

内饰风格中规中矩，没什么亮点，不过比较适合我现在审美，座椅材质也蛮好，颜色搭配不错，那个氛围灯是固定的，要是能像帕萨特一样颜色可以换或者随着音乐换，那就最好了。底盘舒适度也不错，减震效果很好，几乎感觉不到颠簸，尤其是缓冲带，胎噪很小，60以下几乎听不见。

这台高配的大众途岳搭载的是2.0T的EA888发动机，匹配的是7挡的湿式双离合变速箱，稳定性更高，在挡把两侧集成了多功能按键，操作方便，同时拥有全时四驱系统，配置十分丰富?外观很漂亮，前脸很像途昂，丰满而又不失层次，再搭配上蓝色车漆，在街上特别惹人注目，十几万的车里面就感觉途岳最漂亮了，虽说每个人的审美不一样，但有很多朋友都被我家这辆途岳吸引，我个人也是非常喜欢的。

尾灯亮起后的识别度还是挺高的，

大众途岳含有1.4T、2.0T共2种排量，?有双离合共1种变速箱选择，?其中，2.0T发动机最大功率：137.0kW，?最大马力：186PS，?最大扭矩：320.0N·m，?车身长宽高：4453×1841×1632mm，轴距2680mm

三幅真皮材质包裹的方向盘，手感舒适转向精准，多功能方控使用方便，左侧自适应巡航功能按键解放了右脚降低了油耗，同时安全性也更好。匹配的是10.2英寸的全液晶仪表盘，科技感更为出色?操控来讲个人感觉转弯半径比较小，掉头的时候比较轻松，不会拐个很大的弯。主要上下班用，城市中开比较稳定，山路目前没测试过，过年回老家或是自驾游的时候再看吧，高速上120的时候方向盘转向的指向性还是不错的，因为有电子助力，方向盘不会那么硬。

大众途岳的外观设计硬朗大气，车身线条使用锐利平直，中网使用两条镀铬饰条设计，与大灯组内部饰条无缝对接，看起来极为硬派。灯组部分全系采用LED灯源，照明效果更好。在下唇的位置，途岳加入了银色装饰护板和倒梯形的塑料防护件，两侧的雾灯层次分明。整个车头给人一种威猛的视觉观感，男性特征明显。

安装了踏板的途岳，更有SUV的样子了。

途岳的车辆配置上只提供倒车影像功能，但是可以加装360度的全景影像。为什么不加入车型的基础配置里，而是以选装的方式出现，我想这可能和车型的定位有关，不过还是建议在高配或者顶配车型的基础配置里就有全景这一项，对消费者来说可能会更有诚意。

后排座椅的腿部空间很充足，座椅很厚实，填充物饱满厚实，乘座舒适性很高。

轮胎则是配置的来自德国马牌UltraContact?UC6钻石轮胎，规格为225/50?R18?95V，这套轮胎主打静音舒适、抓地力强和运动性能，用料方面，大众也一直是很扎实的表率。

后排安装有独立的空调出风口，还特别配备了两组USB接口，供后排乘客给数码产品充电使用，下方的位置还设计了一个小的储物槽，方便放置手机等物品。

途岳的大灯使用了LED光源，集日行灯、近光灯、远光灯和转向灯于一体，其中在近光灯上还配置了透镜，大灯具备自动大灯、大灯高度调节、大灯延时关闭等实用功能。

自动大灯的开关则被安装在主驾驶位左侧的中控台区域，开关往外拔一截为打开前雾灯，再拔一截为打开后雾灯。

途岳的后视镜集成在了车门板上，这是和大众常规车系设计有所区别的地方，可以带来更好的A柱视野，驾驶安全性更高

副驾驶位座椅则使用的是手动调节的方式，靠背配备的一键放倒开关设计，使用很方便。

主驾驶位座椅配备了电动调节功能，支持座椅前后/高低、靠背角度及腰部支撑调节，使用便利性很高前排座椅采用了包裹式运动风格座椅设计，座椅填充物很厚实，对身体的支撑性和包裹性很出色，而且双拼色的颜色组合，让车内显得很有格调，高档感营造的很出色，座椅虽然不是真皮材料，但皮质的手感很好，舒适性很高，前排座椅还配备了加热功能，在冬天更为实用。

侧身侧面的线条锐利，车身比例协调，加入了镀铬材质提高视觉感受，看起来更加硬朗自然

大众途岳，途观的继任者，相信他一定可以扛起上汽大众的销量大旗，成为这个级别车型的标杆产品。

[得意][得意]

提车途岳的心路历程——星辰伴你，未来可期！

现在小岳岳到家也快两个月了，对于各方面的性能还是比较满意的，也是时候来交一份提车作业了！?当初要买车的时候，看了一个多月，最后定下了大众途岳，我最满意的就是外观，越看越喜欢，大气精致，一开始想买小轿车，试驾一下还是SUV空间宽敞舒服,然后在奇骏，昂科威，途岳中直接选择了途岳最不满意再就是减震确实有点硬了，印象中开过.上代的途观，感觉要比这个软不少，个人还是比较喜欢偏软的底盘。。。?[空间]车内乘坐空间是这个车一个很大的优点，后备箱空间非常优秀，在同级车型里面它的空间是非常有优势的,这点也是我非常喜欢的。?[动力]动力不错，提速也比较快，平时上下班，出游完全是够用的!！?[操控]操控性能与我之前的朗逸是一样，方向盘很轻，个人比较喜欢这种感觉;40码以上瞬间提速没毛病;刹车-个人没有暴力行驶的习惯，对这点没啥感觉,就是正常刹车?[舒适性]再加上后排还有独立的出风口以及USB接口，这也大大增加了后排的舒适度啊[外观]超喜欢，外观虽然套娃脸，但是又是不一样的气质[内饰]内饰的整体做工和用料依然体现出大众家族的优质水平，细节感觉非常精致，是我很喜欢的。?[性价比]选择途岳这个车我自己还是非常满意的，性价比高，二手车保值率应该也不会差，这也是我当时买车时候考虑的因素。。。

途岳，岳说的就是山岳吧，前脸将山岳形态的设计语言融入其中，两条粗壮的镀铬装饰条与两侧大灯融为一体，增加了视觉效果，颇有力量感。

脊背式引擎盖上的隆起线条增添了硬派气质，整体视觉效果充满张力。

前脸采用大众家族全新设计语言，整车风格硬朗的同时不失运动感。

宽体透镜式全LED大灯，全部采用LED光源，这款顶配车型还带有透镜功能。

车身侧面线条流畅，犀利的立体岩刻腰线由翼子板延伸至尾灯，与车门线条搭配出强烈的层次感。

车尾同样走的是硬派风格路线，简单的线条营造出层次感，视觉效果十分饱满，底部两侧的排气位置采用的是镀铬装饰，隐藏式排气。

腰线

尾灯设计比较有特色，尾灯组内部采用的是LED光源，夜晚点亮后辨识度高，视觉效果非常不错。

全景内饰，双色拼接的座椅，运动气息比较强

T形横贯式内饰，纵与横的交错间营造出不同的座舱体验，同时通过材料与配色设计，点缀出不同的风格，更加年轻时尚化。

整体布局依旧是熟悉的大众风格，优点是便于操作，中控台顶部采用了软性材料，中间辅以装饰板，下方带缝线的棕色皮革包裹将整体控制台上下一分为二，层次感明显。

中控台上凹陷的储物格可以存放纸巾盒等物品，驾驶过程中不会因为速度改变使纸巾盒等物品来回剧烈移动，这是一个非常不错的设计。

后排空间足够，双色搭配的座椅，材质柔软舒适，支撑性不错

尾门开启角度很大，方便大件物品搬运

钥匙没新意，low

通过这几天的用车，途岳真的不错，可以应对多种路况，驾驶体验畅快舒适。飞起来吧！

胖厨子膨胀了，甩了三年远景，喜提途岳280TSI旗舰！

决定换个自动挡的SUV，前后看了不少，预算全办齐22万左右吧，一开始看了某影，刚上市没有优惠，也没现车，不想等太长时间就放弃了（现在看来太明智了，幸亏没等，否则现在也提不了车），又去看了R某V4，也试驾了，但是它那个显示屏幕的设计，真的是不能忍，阻碍视线，总感觉眼前糊了个东西，斟酌再三，也放弃了，后来看到途岳，因为家里也有别的大众车，对大众的品牌还是很认可，途岳外形和大小都符合老爸的购车需求，排量也够用，豪华版配置性价比最高，而且这个的厂家优惠力度挺大，又参加了二手车置换，算下来落地价比预期省了不少钱，有现车真的是太棒了，现在车子开了不到1000公里，各种满意，油耗在6.8，因为老爸一直开手动挡，对自动挡的车不是那么熟悉，现在油耗稍高，再熟悉熟悉能够加油配合车子换挡的话，估计油耗肯定还会往下降，综合来看，这车性价比挺高的，同样的价格它的配置也算好的，好开不费油，内饰造型方面虽比不上轿车精致，但也还不错了（至少比上面说的某AV4好太多，那个内饰粗糙的都不忍心看），重点是老爸非常满意，老年人买东西都是很固执的，老爸满意全家满意，给途岳5星好评?没什么不满意的，价格摆在这，同价位里配置算好的，性价比高啊?家里人个子都不高，挺宽敞的，后座稍微高点了?动力够用了，平时都是跑城市道路、跑跑高速什么的?车子挺好开的，刹车性能好，车子也比较稳定?新车不到1000公里，现在油耗6.8，略高，主要是因为没开习惯自动挡的车?就是感觉后排座位略高了，其他的都还是不错的?外观中规中矩吧，秉承大众的一贯风格，现在大众车各种型号，真是傻傻分不清楚，没啥特点，在接受范围之内吧?SUV内饰一般都不咋样，途岳这个还算好的了，虽然跟精致不沾边，但对比别的车，还算个可以的，勉强能接受吧，毕竟车的价格摆在那?性价比个人觉得还是不错的，基本满足了设想的购车需求

人生第二辆座驾，途岳提车记，只买对的不买贵的

念了新东方，出来没两年就把自己养成了个胖厨子。人一胖，心态就似有些膨胀。三年前，告别了骑爆胎的电驴子，紧巴巴凑了辆远景来开。车虽便宜，但也算勉强跻身了有车一族。然而远景也开得不多，三年跑了二万三千多公里。平时没开，就停露天坝。有车的头一年还稍微爱惜，停得久车衣都给车穿上了的。但久了就没那个耐心了，淋烂了头一件，第二件买了好点的，但给车穿过两回之后再也没给它穿过。车子平时风吹雨打、日晒雪铺，日复一日的自然蚀刻，搞得漆面很多印子已在梁面根深蒂固，后两个门的密封条也脱落一大半。天窗应该是泥积多了，下雨时有些渗水，前挡下班不知道遭咐了一条20CM长的缝，车门前挡都有异响，行驶起来风噪越发大了。。。感觉远景不复当年。身边又有朋友、同事提新车，遂动起了换车的念头。联系了网售二手车的平台，来人评估了订了价我打听了下也还公道，丝毫没有留念我就把远景出了手。?又开始新车的选择，同事、朋友都买SUV，不管是国产的还是合资的。这也勾出了我潜在的欲望，本来第一辆我最开始就是打算买SUV博越，要不是贵了我就下手了。这回要买我也买SUV。只不过膨胀了，目标有所拔高。VV7、领克02、荣放、途岳、探界者、天逸等都在我的展望清单。最终选了看起来没那么鲜的途岳，你以为我是看透了什么？并没有。更多的是图大众的牌子硬，你懂的?如今车子都提到手两个月了，回了一趟老家，车子目前里程跑了四千多公里。之前买车没看透的，用车也算用透了

现在好多车子都搞些稀奇古怪的设计来夺眼球，我发现大众一直是股清流。也没说给自己整多大一张只嘴，或是搞个分体式大灯成就一双“韩式”眯眯眼啥的。还是那个样子，风轻云淡，宠辱不惊

凹凸有致的腰线、肌肉硕硕的“腿部线条”都在强调它的力量感

LED灯一点都没吝啬，带自动头灯功能，就是却个自适应远近光

尾灯几何设计，也比较新潮

要了一套酷黑内饰，纯粹到底

后排空间充足，本人1米78，167斤，前排调好自己的坐姿，后排腿部还有将近四拳空间，头顶还有二拳空间

打开全景天窗，后排也可以享到福，都可开启

双十一淘的东西陆陆续续到，差不多都把后备箱塞满了。。。实在装不下，后排还有空间。要拉大件可以把后排放倒

这四千多公里路，车子的油耗综合为7.5个左右每百公里

今明两天调休，明天开车去劈山路，天气还可以，回来再来分享路上的风景

适合家用的SUV，这三款值得推荐

本人是一个普普通通的上班族，有一台北京现代已经开了六七年了，打算想换一辆车，由于一直开轿车，所以这次换车打算买台SUV来开开，毕竟人生只有一次，能多体验还是多体验下不同的事物。我在选车期间看过各种品牌的车，也对比了各种车型，说好说坏的都有，丰田RV4，三菱欧蓝德，雪佛兰，福特锐界，一汽探岳，同价格比车型吧！探岳车型我还是不那么喜欢，造型有些不够舒服。丰?的RV4内饰觉得不喜欢感觉跟外观不搭。途观L是很喜欢，但是配置高，就是感觉有点超出自己的预算了，毕竟经济能力跟身份不在哪个水平。最后的目标还是落到了途岳兄弟身上，性价比的话途岳还挺不错，造型也好看，有小途昂的美誉嘛！比较顺眼，试驾后感觉各方面都符合我的要求，最重要的是价位符合我的预算，配置也挺丰富，而且大众的保值率应该也高，以后卖二手车的时候自己也不会亏太多。下面大家看看本人的爱车吧。

自动大灯，很好用

自动大灯，很好用

外观很大气啊，颜值比较漂亮，是我喜欢的类型，开着很有面子。外观是我最认为最好看的，前脸大气沉稳。

外观很大气啊，颜值比较漂亮，是我喜欢的类型，开着很有面子。外观是我最认为最好看的，前脸大气沉稳。

轮毂也挺不错的，耐看型，用料上也是蛮结实的。蛮结实的。

轮毂也挺不错的，耐看型，用料上也是蛮结实的。蛮结实的。

空间宽敞，头部空间充足，

空间宽敞，头部空间充足，

整车空间比较不错，前排调到我适合的位置，后排还有一拳。还有一拳。

整车空间比较不错，前排调到我适合的位置，后排还有一拳。还有一拳。

内饰也算及格，一分价钱一分货。

内饰也算及格，一分价钱一分货。

控制屏为触摸屏，挺有科技感。塑料感十足，配置低，都没有什么科技配置，连座椅调节在这个价位都是手动的。内饰还行，看着还可以，新车味道有点大。

控制屏为触摸屏，挺有科技感。塑料感十足，配置低，都没有什么科技配置，连座椅调节在这个价位都是手动的。内饰还行，看着还可以，新车味道有点大。

中控有个很大的空间，放手机很合适。很合适。

中控有个很大的空间，放手机很合适。很合适。

车内的储物能力还是非常够的。

车内的储物能力还是非常够的。

，后备箱空间也很大。备箱空间也很大。

，后备箱空间也很大。备箱空间也很大。

音响潮牌贝斯品牌加持，效果突出，分区空调满足不同成员需要。舒适性很高，座椅的软硬度都挺好的，开着很舒服。?动力充足，开着也舒心。1.4T一脚油门不带停的，路上超车那叫一个稳狠准。?目前油耗8.8至9个之间，基本是市区，很少高速。

2020广州国际车展实拍大众途岳，能否再续10月销量15026辆？

在中国汽车市场，紧凑级轿车和紧凑级SUV基本上成为主流，这两大细分市场更是成为了很多车企的主攻方向。其中15万元内的紧凑级SUV市场基本被国产车占据，而在15万一20万元里的紧凑级SUV可就难选了。

大众途岳

大众可以说是中国人最喜欢的品牌，旗下很多车型都能月销过万，?途岳就是其中一个。途观大家都知道，曾经可谓是风靡一时，而如今的途观L已摇身一变成为了中级SUV，价格也要高出不少，反倒是途岳稳稳的接替了老途观的位置。

途岳的售价为16.58万一22.38万元，这与老途观的售价区间基本吻合。另外，途岳的车身尺寸也和老途观差不多，完全符合家用的条件。而外观是途岳的一大卖点，前脸造型与途昂基本一样，看上去非常大气，俗称外号“小途昂”。

途岳搭载的是1.5T和2.0T两台涡轮增压发动机，最大输出功率分别是150马力和186马力，和同级别竞争对手比起来并没有差多少，与其匹配的均是7速双离合变速箱。值得一提的是，2.0T的车型还配备了四驱系统。目前，途岳的优惠高达3万元左右，考虑到空间、配置、操控性、车身定位、品牌力等方面，还真找不出合适的对手来。

别克昂科威

昂科威也是一款难以忽视的车型，当年可是号称“途观的终结者”，售价达到了18.99万一27.99万元。在曾经的一段时间里，它的销量十分火爆，甚至力压本田CR-V和日产奇骏。

可是如今，别克品牌的影响力下滑，昂科威倒给人一种人老珠黄的感觉。目前，昂科威的优惠给到了四五万元，这在这个价位里还是极为罕见的。好像别克旗下的车型都有不小的优惠，出于无奈，别克也只能透支品牌溢价来换取销量。虽然我们常说这样的车保值率低，但是它的优点却正好符合我们的需求，空间大、配置高、操控强，正是昂科威的卖点。再说了，保值率这个词永远是对二手车车商而言的，买到自己的需求才算是买对了。

比亚迪宋Pro?DM

或许你会纳闷，都20万元的预算了，干嘛要选择国产车呢？但是在很多限牌城市，买车上牌是个大难题，很多城市都是一牌难求，但是新能源汽车就不一样了，上绿牌还是很容易的。因此，很多大城市的消费者都把目光投向了新能源车型。

比亚迪自称是新能源汽车的引领者，人们也都知道它是电池界的大佬，这方面的技术完全领先同级对手。就连奔驰的母公司戴姆勒也开始向比亚迪采购电池，不得不令人佩服。

宋Pro的售价为16.98万一21.98万元，需要注意的是，新能源汽车不需要缴纳购置税，相比燃油车要节省了一大笔银子。除此之外，宋Pro的驾驶感受值得称赞，由于电池安装在底盘上，使得车辆重心更低，大大增强了底盘的厚重感，也就是所谓的“高级感”。另外，这款车的加速堪称一绝，零到百公里加速最快达到4.7秒，奥迪的S系列也不过如此嘛！

很多合资品牌里的紧凑级SUV都把起售价定在20万元内，但是作为低配版本，配置的确有点寒酸，而中配车型都达到20万元以上了。本着宁选鸡头不选凤尾的想法，还是这三款比较靠谱，你觉得呢？

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

各位的途岳风尚版落地多少钱

2020第十八届广州国际汽车展览会已经拉开帷幕。各大品牌也是纷纷拿出杀手锏，除了各种概念车和新车的出现，还有热销的各个“老大哥”也让人十分的关注。今天就带大家看看车展现场的实拍?大众途岳。看看它还能否再续辉煌呢？厂商指导价16.58-22.38万元，还能有多少优惠呢？

外观上虽然大众车型习惯于套娃设计，但对于途岳这款来说它的整体造型看起来还是非常魁梧的，前脸采用了岩石切割设计理念，进气中网内两条硬朗的镀铬装饰条贯穿左右与两侧大灯相连，大灯的设计风格传承自老大哥途昂，看起来颇有几分霸气，搭配下方造型巨大的保险杆赋予了前脸不怒自威的气势。

车身侧面线条干净利落相比现途观显得更加精神，平直的上腰线贯穿前后并于两侧大灯相连，让车身看起来更加修长，车窗和下方侧裙均采用了银色镀铬装饰条点缀，与整车的风格相得益彰，车身尺寸上为4453*1841*1632mm，轴距为2680mm，与途观相差不大。

尾部造型饱满，大量平直线条的运用让尾部看起来颇具层次感，两侧尾灯内部采用了四平八稳的线条，辨识度还是很足的，下方双边共双出排气搭配银色饰板，进步提升了尾部的视觉感。

内饰上还是我们熟悉的大风格，不过在细节上更加精致，据悉途岳的内饰是由中国设计团队操刀设计的，自然本土化的设计更加符合国内消费者的用车习惯，左侧三幅式平底多功能方向盘，前方液晶仪表盘以及中控内嵌显示屏，整体布局非常合理。

配置上标配了胎压监测、车身稳定控制、后驻车雷达、发动机启停、自动驻车、上坡辅助、无钥匙启动等，在中高配车型中还有并线辅助、主动刹车、疲劳驾驶提示、前后驻车雷达、倒车影像、自适应巡航、多种驾驶模式、自动泊车入位、陡坡缓降、可开启天窗天窗等。

通过现场的沟通探访和实地去各地区的了解我们可以知道，途岳现降价销售，颜色可选,优惠可达2.8万元,车辆较少，预购从速。1、金融礼：低首付，全系2年0利率，部分车型享5年低利率！2、置换礼：到店免费评估二手车，置换补贴高达8000元！3、到店礼：周末节假日进店即获精美礼品一份，购车送大礼包，抽奖活动。4、转介礼：介绍亲朋好友到店购车成功，即送抵用券一张！

通过调查我们可以发现，在一线二线城市，大众途岳的优惠有着几千块的浮动。

探访了多地的汽车4S店，我们可以了解到2020款的车型优惠力度稍大，而新款的2021款优惠力度都比较小。2020款平均优惠2.50万元左右。而2021款车型平均优惠2.0万元。

其实主要还是随着国六排放政策的实行，部分地方国五新车已经不能在当地上牌，其实这样的优惠幅度对于那些身处二三线城市的意向车主们还是不错的。当然，途岳目前在售的车型是非常多的，所以具体的话我觉得大家还是得看细分车型的优惠情况。毕竟，2020款的优惠就比2021款优惠要更高，低配又比高配要优惠更高，所以真正想买的朋友还是尽量去对号入手吧。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

近期有粉丝留言板留言：自身历经一段时间的买车和好朋友的强烈推荐，来过二手车市场掌握，也看了广州本田的缤智、XR-V，日产的逍客、丰田汽车的RAV4，但是最后或是确定了大众途岳1.4t的风尚版，办好办理手续全款落地是16.55万余元，想问一问诸位的途岳风尚版落地要多少钱？

大众途岳2020款280TSI两驱风尚版官方网参考价16.58万余元，现阶段广州市代理商最大2.30万余元的减价特惠，因此具体裸车价是14.28万余元；依照全款买车的形式包含汽车购置税（12423）、交通强制险（950）、车船使用税（420）、商业险（4692）、新车上牌费用（500）及其其他服务费（1000），最后这款大众途岳风尚版落地价16.14万余元。

从全国各地全新买车人真正卖价看来，大众途岳1.4t风尚版广泛落地价在16.37-16.85万元左右，因而针对网民“我17万余落地划划不来”的情况只有说17万的价格的确有点儿过高，但汽车交易市场总是会伴随着一些要素致使价钱有些起伏，只需买车后车子_有发生难题，就不必去想价钱的现象了。

百万购车补贴