福建二手车大众途岳报价-福建二手车大众途岳报价表

1.大众途岳车几年卖最合适

2.大众途岳二手车怎么样?

3.致从容，敬无畏，分享我与途岳不得不说的提车故事！

4.价格更低的大众SUV 2.0T发动机配四驱 还看RAV4么？

5.途岳提车上牌一天搞定——说说途岳为啥吸引了我！

大众途岳车几年卖最合适

前三年。大众途岳前五年的平均保值率分别为72%，68%，66%，62%，47%。按照中国汽车流通协会的数据统计，国内二手车第一年平均保值率为70%，在第三年的平均保值率为60%，而途岳前三年保值率62%，在汽车整体中保值率水平中等偏上。

大众途岳二手车怎么样?

近日，小编经常收到小伙伴们关于“大众途岳二手车怎么样?”的相关留言，现在为大家讲解。

途岳可谓是继承了途锐在外观上的所有特点，给人一种大气，包容万物的感觉：

1、途岳搭载的还是速腾，宝来，朗逸这种家用型的轿车的1.4t的涡轮增压发动机，所以说起步不是很给力，需要有一段时间提速才会感觉到轻微的推背感；

2、中速加速还可以表现中规中矩，换挡的顿挫感也是很明显的。在有缺点就是大众的一贯毛病就是噪音，因为大众所有的车系都会有底盘硬的毛病，颠簸感强，这就是外观侧重太多了，导致了底盘调校的薄弱；

3、这辆车在试驾的过程中，高速开到110左右的时候就会有很明显的胎噪，风燥；

4、油耗，4s店在销售的过程中会打出省油的名号来吸引消费者，但是在试车过程中只会有极少部分人会关注油耗，这台途岳的官方指导油耗是百公里8个油左右，但是在市区测试过程中达到了惊人的13个油左右。

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致从容，敬无畏，分享我与途岳不得不说的提车故事！

人生第二辆车——途岳提车了，我的选车期间幻想过各种车型，也对比了各种车型，说好说坏的都有，凭着自己感觉，凭着自己的喜欢，买到了自己的第二辆车，而且还是自己一直都很喜欢的SUV车型，从轿车升级SUV，从国产品牌升级合资品牌，6年换一次车，感觉已经很巅峰了，今天有空，我也是才提车，简单的描述一下我提车作业，希望对大家有所帮助！?这次选车比当年选第一辆的时候还费劲，主要就是车型太多，而且自己的预算就是20W，这个价位实际选起车来真不是那么完美的，要么超点要么低点，所以购车前就做好准备了，差不多就行了，因为喜欢SUV所以轿车没怎么去关注，SUV里面也只是看了一些合资车型，昂科威不错性价比高，但是造型我还是不那么喜欢，总是感觉像一个小MPV，造型有些不够舒服。途观L是很喜欢但是配置好点?都超出预算了··最后的目标还是落到途观的小兄弟途岳身上，性价比的话途岳还挺不错，造型也好看，比较顺眼，试驾后感觉各方面都符合我的要求，最重要的是价位正好属于我的预算以内，配置也挺丰富，大众的保值率应该也是很高的那种，以后卖二手车的时候自己也不会亏太多。

座椅挺软的，

车尾用了上窄下宽的常见SUV车型风格设计，途岳的车尾设计的很饱满，整体很有精致感，车型的厚重感表现的很好。

内饰风格中规中矩，没什么亮点，不过比较适合我现在审美，座椅材质也蛮好，颜色搭配不错，那个氛围灯是固定的，要是能像帕萨特一样颜色可以换或者随着音乐换，那就最好了。底盘舒适度也不错，减震效果很好，几乎感觉不到颠簸，尤其是缓冲带，胎噪很小，60以下几乎听不见。

这台高配的大众途岳搭载的是2.0T的EA888发动机，匹配的是7挡的湿式双离合变速箱，稳定性更高，在挡把两侧集成了多功能按键，操作方便，同时拥有全时四驱系统，配置十分丰富?外观很漂亮，前脸很像途昂，丰满而又不失层次，再搭配上蓝色车漆，在街上特别惹人注目，十几万的车里面就感觉途岳最漂亮了，虽说每个人的审美不一样，但有很多朋友都被我家这辆途岳吸引，我个人也是非常喜欢的。

尾灯亮起后的识别度还是挺高的，

大众途岳含有1.4T、2.0T共2种排量，?有双离合共1种变速箱选择，?其中，2.0T发动机最大功率：137.0kW，?最大马力：186PS，?最大扭矩：320.0N·m，?车身长宽高：4453×1841×1632mm，轴距2680mm

三幅真皮材质包裹的方向盘，手感舒适转向精准，多功能方控使用方便，左侧自适应巡航功能按键解放了右脚降低了油耗，同时安全性也更好。匹配的是10.2英寸的全液晶仪表盘，科技感更为出色?操控来讲个人感觉转弯半径比较小，掉头的时候比较轻松，不会拐个很大的弯。主要上下班用，城市中开比较稳定，山路目前没测试过，过年回老家或是自驾游的时候再看吧，高速上120的时候方向盘转向的指向性还是不错的，因为有电子助力，方向盘不会那么硬。

大众途岳的外观设计硬朗大气，车身线条使用锐利平直，中网使用两条镀铬饰条设计，与大灯组内部饰条无缝对接，看起来极为硬派。灯组部分全系用LED灯源，照明效果更好。在下唇的位置，途岳加入了银色装饰护板和倒梯形的塑料防护件，两侧的雾灯层次分明。整个车头给人一种威猛的视觉观感，男性特征明显。

安装了踏板的途岳，更有SUV的样子了。

途岳的车辆配置上只提供倒车影像功能，但是可以加装360度的全景影像。为什么不加入车型的基础配置里，而是以选装的方式出现，我想这可能和车型的定位有关，不过还是建议在高配或者顶配车型的基础配置里就有全景这一项，对消费者来说可能会更有诚意。

后排座椅的腿部空间很充足，座椅很厚实，填充物饱满厚实，乘座舒适性很高。

轮胎则是配置的来自德国马牌UltraContact?UC6钻石轮胎，规格为225/50?R18?95V，这套轮胎主打静音舒适、抓地力强和运动性能，用料方面，大众也一直是很扎实的表率。

后排安装有独立的空调出风口，还特别配备了两组USB接口，供后排乘客给数码产品充电使用，下方的位置还设计了一个小的储物槽，方便放置手机等物品。

途岳的大灯使用了LED光源，集日行灯、近光灯、远光灯和转向灯于一体，其中在近光灯上还配置了透镜，大灯具备自动大灯、大灯高度调节、大灯延时关闭等实用功能。

自动大灯的开关则被安装在主驾驶位左侧的中控台区域，开关往外拔一截为打开前雾灯，再拔一截为打开后雾灯。

途岳的后视镜集成在了车门板上，这是和大众常规车系设计有所区别的地方，可以带来更好的A柱视野，驾驶安全性更高

副驾驶位座椅则使用的是手动调节的方式，靠背配备的一键放倒开关设计，使用很方便。

主驾驶位座椅配备了电动调节功能，支持座椅前后/高低、靠背角度及腰部支撑调节，使用便利性很高前排座椅用了包裹式运动风格座椅设计，座椅填充物很厚实，对身体的支撑性和包裹性很出色，而且双拼色的颜色组合，让车内显得很有格调，高档感营造的很出色，座椅虽然不是真皮材料，但皮质的手感很好，舒适性很高，前排座椅还配备了加热功能，在冬天更为实用。

侧身侧面的线条锐利，车身比例协调，加入了镀铬材质提高视觉感受，看起来更加硬朗自然

大众途岳，途观的继任者，相信他一定可以扛起上汽大众的销量大旗，成为这个级别车型的标杆产品。

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价格更低的大众SUV 2.0T发动机配四驱 还看RAV4么？

与丰田和本田相比，大众在华的SUV发展战略显然有些滞后，但近几年的势头却很迅猛。

加上刚刚上市的途观X，在华销售的SUV车型达到了13款，按照销量排序，途观L、?途岳、探岳排在第一阵营，途岳与其它两款不同，属于紧凑型SUV，在所有紧凑型SUV的销量排名中，途岳的排名也已经挤进前十。

由于设计风格硬朗，途岳一直有“小途昂”的称呼，从“外号”上，不难想象，这款SUV的风格一定是硬朗大气。

途岳的车身尺寸为4453*1841*1632mm，轴距2680mm，与日系丰田、本田的两款最畅销紧凑型SUV车型RAV4、CR-V相比，车长上处于劣势，CR-V的车长为4620mm，在三款车中，车长最长，而它的轴距却仅有2661mm。RAV4的车长4600mm，轴距2690mm，从数据的比较中不难看出，虽然途岳的车长不占优势，但由于轴距长度在RAV4和CR-V之间，从三款车实际空间的表现看，实力在伯仲之间。

之所以被称作小途昂，途岳的外观设计与途昂走的同一路线，前面方正，线条使用大气，粗壮的镀铬进气格栅，让车头有一种厚重感，而且镀铬的格栅与亮色车标融为一体，很有力量感，看车头的表现，会给人一种这是中大型SUV的错觉。

长度适中，让途岳的侧面看起来更加的紧凑饱满，轮毂用的18英寸，是紧凑车型中最流行的配置，在车尾，并未使用贯穿式尾灯，但两侧设计宽大的尾灯，同样在视觉上拉宽了车辆的宽度，同前脸一样，有种中大型SUV的感觉。

内饰的稳重有余，时尚不足，算是大众旗下SUV的一贯作风，途岳的内饰也是这个风格，塑料感很强的饰板，与外观的高端大气有些违和感。家族式的方向盘，挡杆以及物理按键，都没有太多改变，进入驾驶舱的第一感觉，是有些沉闷，这点与RAV4和CR-V相比，确实还有改进的空间。

途岳有两款发动机可以选择，分别是1.4T与2.0T，1.4T的280TSI有150匹马力，250牛米扭矩，330TSI则提供186匹马力和320牛米的峰值扭矩，匹配的都是7速双离合，双离合是大众百年不变的配置。

在动力表现上，途岳不会让人失望，但也没有太多的惊喜，符合大众品牌SUV稳重的风格，乘坐的舒适性，确实还值得表扬。

选择途岳2.0T的四驱版车型，要比同配置的RAV4和CR-V的价格都要低，并且在品牌知名度，二手车残值方面，大众肯定是不输丰田与本田。

唯一遗憾的是，在内饰和配置方面，途岳仍有所欠缺，如果补齐这两方面的短板，途岳后续的动力，才能更足。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

途岳提车上牌一天搞定——说说途岳为啥吸引了我！

首先是价位方面，在20万以内落地的SUV里面。合资车选项挺多的，我主要看的日系的逍客，奇骏，CRV，欧蓝德。国产的荣威RX5，捷达VS5，长安CS75。大众途观。美系的车不考虑，因为太费油了，家里的1.8排量老福克斯，油耗十个以上，同事的别克英朗1.6也要在九个油以上，我自己的朗逸1.6自动，7-8个油。所以综合对比的几个车优势和劣势：逍客全景天窗不可开启，奇骏的皮有点薄，CRV的口碑这几年不太好，欧蓝德的内饰不好看。国产车的保值率太差，因为现在用车周期一般就在6-8年，看了下二手车平台，感觉大众还是比较有性价比的。最后就大众合适，也是为了以后省事省心。选择这个车因为对大众车有好感，有一辆朗逸，感觉没有太大的缺点。这是第一辆SUV，考虑的是空间和油耗。驾驶起来就是典型的大众车。底盘扎实，操控感受好。原来纠结的加油问题，看了看虽然推荐了95号油，到时可以加注92的油，问了几个开大众1.4T发动机的朋友说没问题，一直加92的，没啥问题，主要是去大的加油站就没问题，如果小油站就去加95的。我加了两次95和92的油对比了下车辆情况，上下班跑的路况一样，行驶里程基本相同，就是声音稍微大了一点点，别的没问题。最后又问了4s店里修车的老乡，他说十几万的车不用加95油，一箱油多花五六十块不值当的。他们修车的几个大众都92的。所以自此就一直加92的油。这车开着平稳，驾驶感觉不错，油耗也低，基本满足一些家庭用车个上下班用车的需求，不张扬，不小气。中庸非常好。

空间基本够用，车里的空间还可以。后背箱实在不大。?空间设计亮点：空间里面，在中控上的那个凹槽非常实用啊。放个纸盒，手机，票号啥的，好用的很。而且不滑。其他的空间够用，扶手箱是个败笔，非常小，而且很低，想开车扶着，需要提起来，拉出来。难受，我都怕压趴下了。?乘坐空间：我身高173CM，体重85公斤，坐在驾驶位宽敞，副驾驶也可以接受，后座也没有问题，后座中的凸起影响乘坐，所以后面坐两个人比较舒服的了。再多就难受了。?后备厢容积：后背箱真心不大，两个行李箱加箱酒就满了。比较短，后座放倒了也不是平的，没优势。如果深度加点点就实用了，我把轿车里东西倒腾过来，差点没装下。实在出乎意料。后来看看毕竟车长才4.4米多。?家人乘坐评价：买车后家里六口人一起坐了下，评价就是车高，空间视野都不错，座椅舒服，?比朗逸的座椅好多了，全景天窗是孩子的最爱，都喜欢看天，天气好的时候感觉非常的敞亮。

吐槽的地方就是车辆的大屏幕太没有诚意了，十大几万的车了，没有导航，没有倒车影像，没有行车记录仪，没有车机，基本就是个收音机了。噪音方面还是比不上日本车，在70公里以上就会有噪音传进车里，高速上120公里够，胎噪音和风噪音比较大，但是基本的说话能听进去。在时速80公里以内行驶会比较舒服。车内空间够用，后备箱空间非常小，基本比不上朗逸这种轿车呢。而且后排座椅放倒不是平的，对应用来说非常的不方便。后排中间的那个凸起实在太影响乘坐体验。新车的味道有一些，在开窗晾晒了10天左右基本就没太大味了。