二手车的螺丝怎么看出有没有扭过_二手车螺丝有没有被拧断

1.为什么看所有二手车的螺丝都像是拆过

2.如何辨别精修事故车

3.这3颗螺丝如果被动过，再便宜也不能买

4.二手车检测小知识之汽车前部

5.车上有3颗螺丝被称为二手车的“照妖镜”，如何辨别？

汽车之家二手车?二手车实拍对于二手车检测而言，其实最需要掌握的技巧就是识别螺丝拧动。因为整个汽车无论是维修或改装，螺丝永远是最先被触动的部件。那么如何判断螺丝是否拧动？螺丝拧动代表什么？今天便为大家揭晓一下隐藏于螺丝表面的秘密。

文中介绍的关于挑选二手车的技巧源于编辑的经验分享，购买二手车有风险，我们不保证用文中讲到的内容挑选车辆就可以万无一失，以下内容仅供参考。

除了标记漆我们要看的就是螺丝表面的磨损情况，我们以比较重要的机爪固定螺丝为例。

当然也存在精修处理过的螺丝，但是即便是精修也分上品下品。现在二手车检测兴起，人们也开始注意维修后的处理，很多车主会愿意多出一些工时让把一些维修痕迹遮盖住，于是精修车应运而生。

其实即便是精修也很难做到不被察觉，视觉上能做到完美，但是触觉也做不到。如果看不好，你摸一摸就知道真伪了。

那么，当我们了解了螺丝拆拧的鉴定方法，我们也要知道怎么去评估问题。

哪里拆拧就是哪里的问题，而发动机变速箱自然是最重要的，前后纵梁关系安全性自然也重要。

全文总结：

那么，你是否学会了呢？

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

为什么看所有二手车的螺丝都像是拆过

是没有的，如果不放心可以去专业检车地方检察一下。

通常跑过泡过水的车，都会有水渗透到内饰中，会有霉味散发在车内，如果您购买的二手车有特别浓重的香水味或者空气清新剂的味道，需要特别留意是不是被掩盖了发霉的气味。另外可以观察车内是否有泥沙或者水渍痕迹，尤其注意座椅下面，安全带根部等位置。

当水没过车轮时，方向盘转向柱会因为长时间浸泡导致生锈。转向柱应该安装和拆卸比较麻烦，并且位置较深，没什么人注意，所以很少会选择更换，所以这是我们在买车的时候需要观察的。

如何辨别精修事故车

为什么看所有二手车的螺丝都像是拆过

昨天我们的检测师傅，检测处一辆前方出现事故的车，水箱框架整体更换，未伤及到纵梁，聊天时他说当时检查螺丝时就发现异常，有拆装痕迹，后来结合其他情况，才得出了确切的结果

其实所有的二手车检测，都离不开螺丝检查，汽车上面有非常多的螺丝、通过这些地方的拆装情况，可以有效判断车况，尤其是外观覆盖件，大多数都是用螺丝连接的，无论饭金、漆面修复还是更换，都不可避免地会拆到连接螺丝

所以车况检查，不看螺丝你还看个啥?那我们怎么来检查一个螺丝有没有拆装呢?其实也是一样的，拆装过的螺丝都是会留下痕迹的，而我们要找的，就是这些现象。螺丝我们可以分成两种来看，第一种就是表面上带漆面的，一种是不带漆面的!

一、我们先来看看带漆面的螺丝车身很多覆盖件一般都是和车身一起整体喷漆的，会带有漆面，汽车生产车间尤其是喷漆车间，洁净度是非常高的，并且都是机械手臂严格按照预定程序喷洒完成的，表面的漆面往往都十分光滑均匀，如果没有拆卸过，经过长时间的使用也不会有明显的差别，大家可以看看这颗螺丝。

这颗螺丝已经过了10年了，表面仍然是非常

光亮平整的。

但是如果螺丝需要拆卸，往往会破坏掉表面的漆，尤其是棱边受力的位置。

这种是拆装后并未修复，所以漆面破损状态，看到这种情况，螺丝拆卸基本是没跑了，但是很多情况下，螺丝破损不太美观一般都会重新喷漆，来看下这个

这是常见的后期喷漆出现的现象，因为后期做漆基本上是无法达到原厂的工艺条件，做出来的效果就会出现这些问题，包括漆面不均、漆面分层、漆面颗粒粗糙、或者容易抠破，出现这些现象，基本上说明是拆装破坏漆面后重新喷漆过，不然没事你喷啥漆?虽然现在很多4s店有单独的烤漆房，但是和原厂比还是差得多的。

不带漆面的螺丝，可以这样来看

不带漆面的螺丝，在拧动的时候棱角附近因为受力挤压会留下一条深色的印记，但是原厂有时候也会留下印记，我们要区分是松痕还是紧痕，所以，要先清楚螺丝是怎么拧的。大多数螺丝都是右旋螺丝，t也就是正牙螺丝，往顺时针向右的方向是紧固，逆时针方向就是拧松，少数的螺丝是反牙螺丝，和前面的那种刚好相反!

这里还有一个小技巧分享给大家，上图中大家有没有发现，左边那个螺丝螺纹旋线左侧比右侧高，这就是一个反牙螺丝，正牙螺丝左侧旋线比右端低!反牙螺丝一般用在一些危险设备或者一些动态设备 (比如相对运动的电转转头螺丝和曲轴皮带盘螺丝) 螺丝棱角附近，在松和紧的方向上都有明显的深色竖纹，这就是拧动留下的痕迹，顺时针拧动是紧固，受力点就在图中右侧的位置，反之，逆时针就在图中国左侧位置

这种螺丝棱边是平的并且边角处有个倒三角，这都是没有问题的，并不是拧动导致的变形，这是厂家在设计的时候，为了保护螺丝特意设计的!不带漆面的螺丝，还有这一种，螺纹是内纹。这种内纹的螺丝，在拧动的时候，内侧纹路容易出现变形，同时，表面的防锈涂层因为受力破坏，时间长了就很容易生锈。

这些判断螺丝拆卸的方法非常使用，你们学会了吗?总之，螺丝拆卸说明连接的部件是有拆装的，是最直观的一个现象，剩下的问题，就是确定拆下来是做修复还是更换，因此螺丝检查是基础，检查的时候一定要仔细谨慎!

这3颗螺丝如果被动过，再便宜也不能买

如何辨别精修事故车？

精修事故车是指修理厂或车商，为了便于事故车的销售以及最大限度地获取利润，对事故车进行精细修复，简称“精修”。当今二手车市场鱼龙混杂，各种车况都有，精修车更是让人底气不足。那么，二手车评估师一般如何辨别精修过的二手车呢？有以下几个精修事故车辨别小技巧。

1、查看螺丝

事故车的修理都需要动一些螺丝，以达到即使螺丝有过拆卸也不能分辨的目的。所以要想辨别二手车是否为精修事故车，是否有过拆卸，一般二手车评估师都会先看螺丝有没有动过，有没有生锈，有没有损伤。

2、查看焊点

焊点精修是指在修复工艺中，可以的去模仿原厂焊点，让检测人员误以为车辆无切割历史，也就是我们所说的“假焊点”。焊点精修主要有两种，刮腻子粉和用工具钻压焊点。

（1）刮腻子粉：先在需要做焊点的位置上刮腻子，刮完用工具按压出焊点的形状，以达到掩人耳目的作用，最后再喷漆。面对这种刮腻子粉再弄焊点的情况，可以用漆膜仪去测焊点的漆面厚度，腻子粉太厚，喷漆之后很容易爆漆。

（2）（2）专业工具：使用工具钻压焊点，然后钻完再喷漆。这种焊点方法无法使用漆膜仪测量钣金，需要评估师对车辆进行详细比对，比如四门柱焊点是否相同，焊点附近是否平整，有无弯曲变形痕迹等。

3、查看漆面 ?

漆面精修是指在新喷漆的表面再添加一层做旧水，以达到整车漆面新旧成色，最终达到掩人耳目的作用。评估师在评估时可以观察整个漆面旧的是否非常均匀，覆盖件边缘位置靠外侧是否有与内侧相符的旧的现象。要知道，做旧水喷过的漆面是完全擦不掉的（深入漆面内部），漆面正常氧化是能擦掉的。

4、查看水箱框架和后尾板及A、B、C柱

观察水箱框架、后尾板以及后备胎两侧的地板是否完好，有无明显的钣金或者切割焊接的痕迹。如果有切割或者焊接过的痕迹，那这是一台事故车无疑了。评估师在检测时，可征得车主同意后，拔掉胶条扣开里面内饰看柱子内侧是否有敲打打磨的痕迹，是否有重新喷漆，测一下焊点位置的漆面厚度，并左右对比，前后对比。

二手车检测小知识之汽车前部

在购车预算有限或者是对于自己驾驶技术不自信的情况下，比起买新车来说购入一辆二手车就当前这个阶段来说会是更好的选择。而考虑到国内二手车市场是公认的“水比较深”，相关从业人员特意提示道：下面这3颗螺丝被称为二手车“照妖镜”，如果看中的车有被动过，再便宜也不能买！

1、车辆引擎舱中的螺丝。

准确的说，这里指的是汽车发动机舱前部那个固定上盖卡榫件所用的那颗螺丝。按照常理来说在进行正常的车辆维护保养工作时，是不会碰到那颗螺丝的，而当车辆发生过碰撞事故并且引擎舱受到了较为明显的损坏，比如说变形程度较大时，此时为了对引擎舱以及其中的关键进行修复，就会对该螺丝进行拆卸或者替换。

2、水箱架上的螺丝。

一般来说家用车都是发动机前置的，而我们平时所称之为的汽车水箱其实就是散热器，温度较高的发动机冷却用液体会从这里经过然后在散热片的帮助下进行更快的降温。

为了借助车辆在行驶时所产生的风力来进行更有效率的散热，水箱便被放置在了汽车的顶端，就在前保险杠的后方几公分处。而水箱架上的螺丝是用来固定散热器用的，通常只有当当车头受到碰撞并且突破了前保险杠的防线，导致水箱受到损伤时这螺丝才会有明显动过的痕迹。

3、车门上的螺丝。

前面所说的两种情况一般都是车辆发生正面碰撞时所出现的车辆前部出现损伤，除此之外车辆受到侧面撞击的概率也不低。

如果是这样的话那么最可能会被严重损伤的就是车门了，车门内侧有颗用来固定装饰板的螺丝，出厂之后基本上没有人会去特意动它。如果有替换或者拆卸后的痕迹的话，就说明这扇车门很有可能在侧面撞击事故发生时出现了损坏，之后又进行了修复。

车上有3颗螺丝被称为二手车的“照妖镜”，如何辨别？

购买二手车时，难免会涉及到对车辆的检查。而车辆大多数重要零件都在车辆前部，汽车的“心脏”动全机，也藏在机箱盖的下面。整个前部的重要部件，都在前部框架的保护下。对二手军进行检查时，也理所当然要对前部框架进行仔细检查，辨别车辆是否出物现过重大事故。今天就为大家简单介绍下，检查车!前部框架，主要是机箱盖、水箱框架与前叶子板时有哪些要注意的地方

通过如下细节，可以检查出机箱盖是否被更换过:

1、机箱盖合页螺丝是否拧动过;2、漆面重新喷漆漆膜厚度不在合理值之内(漆面检测数据) 证明有过饭金;3、机盖顶胶有重新涂抹痕迹，证明有过饭金;4、机盖附带件有拆装痕迹 (锁、隔音棉)5机盖内侧漆面有重新喷漆痕迹;6、机盖夹层是否有烧损或饭金的痕迹。

如果第1和第5条同时出现，那么机盖被更换过的可能机盖子属于车身的覆盖件，单独更换或就非常大了。者金修复也不能直接证明车辆发生过重大事故，要记录判断结果，然后综合其他部位的检测结果给字车辆车况判断。

水箱框架的检测方法

1、观察水箱框架固定螺丝是否有拧动痕迹;2、检查水箱框架是否有重新喷漆痕迹 (铁质框架) :查看水箱框架的新旧程度与车辆现有状态是否相符;4、检查水箱框架上附件(锁、水箱等)的连接螺栓是否有拧动痕迹;5、检查水箱框架有无变形未修慧只检查配件生产日期是否在车辆出厂日期之6、检查水箱框架固定焊点是否为原车焊点

水箱框架属于前头部件，在发生一般碰撞或托底时也可能损坏，而且有些正常维修项目也会去动框架的螺丝。如果是塑质水箱框架，在发生磕碰时是无法进行维修的，而且更换成本并不高，所以留下的痕迹特别模糊。需要仔细记录车况，然后根据其他部位检测结果进行综合判断。

前叶子板也就是翼子板的检测方法

1、叶子板固定螺丝是否有拧动痕迹;2、叶子漆面是否有重新喷漆痕迹 (数据在合理范围内)数据来源漆面检测;3、叶子板漆面是否有重新喷漆痕迹(数据不合理范围内)饭金修复;4、叶子板内侧漆面是套石金课范黑腐，饭奔拿展与的天内侧港;5、叶子板骨架是否变形;6、叶子板骨架是切割焊接;7、打开车门从A柱与车门缝隙之间检查叶子板内部的隔音棉是否完好正常，并注意观察叶子板边缘是否存在饭金和流漆的问题;注意观察叶子8.板与周围所有部件之间的缝隙是否均与并左右进行对比;

叶子板本身属于车身覆盖件范围，单独更换或者饭金修复不足以说明车辆为事故车，记录检测结果，然后根据其他部位检测结果做综合判断。但是叶子板骨架有切割焊接痕迹说明此处出现过严重事故，在理论上已经伤到了车身骨架，一定要多加小心。

二手车知识讲解

今天给大家讲解的是如何分辨一台二手车两个前翼子板的有无更换的方法,首先我们对比图一和图二的发现图二螺丝有拧动的痕迹,螺丝明显有脱漆的痕迹,这款车原厂都是银色的油漆。那么我们发现图二翼子板螺丝有过拧动,接下去怎么分辨是否更换,这时候需要看翼子板里面,观察图三我们发现两片翼子板里面的颜色不一样,原厂都是一体喷漆,原车银色。?那么图四是黑色的,说明更换过。?绝大多数都是这样的情况。?

老车怎么?

看朋友看上了台2001年的别克GL83.0商务车,托我去帮忙看下,其实针对于这种年份的车子,针对性的看几个部位就可以了,车况再好都已经17个年头的老车了。?确保手续合法的情况下首先启动发动机,?看是否缺缸或者是否能够顺利发动,因为老车因为各种零部件的老化及损坏,会导致后期维修费用比车价还高。第二:?看空调是否能够制冷。第三:悬挂是否需要更换,最好进行路试,实在不行就趴下来看看。第四:看看车内顶板是否有下垂脱落。?

如何分辨前防撞梁和吸能盒更换过

-防撞梁更换如何去看为什么要看底盘的原因,这款马自达6的吸能盒和防撞梁更换过。一般情况下我们从发动机舱看大梁与吸能盒的位置被挡住了,所以只有拆下前保险杠才能看到,或者上举升机看车底就能看到,虽然不是什么大事故,但是能帮很多买家砍价。