潍坊二手车三菱翼神价格,潍坊二手车三菱翼神价格表

1.原厂就是“JDM”范的日系车，二手车性价比高不高？

2.刚拿到驾照想入手一台二手的翼神，这台车平时开起来怎么样，怎么保养？

报价：10.08万-18万

指导价：10.98万-16.98万

排量：1.8L

2.0L

变速箱：无级变速

手动

颜色：

参数配置(2140)经销商报价二手车口碑(273)论坛

热门车型

排量

变速箱

指导价

经销商报价

11款1.8L

手动

时尚版

睿智型

1.8L

手动

10.98万

10.08万-11.58万

11款1.8L

自动

时尚版

舒适型

1.8L

CVT无级变速

12.98万

10.78万-13.98万

11款1.8L

手动

致尚版

豪华型

1.8L

手动

12.58万

11.68万-13.18万

原厂就是“JDM”范的日系车，二手车性价比高不高？

翼神1.8的有时尚版或智尚版型号有睿智型，舒适型，豪华型，还有1.8CVT限量版的，价格是根据配置的不同有109800元-147800元，2.0排量的有致炫版和运动版舒适型，豪华型，旗舰型，价格在129800-169800元之间，我所说的是官方的报价，具体的优惠是根据地区的不同而不同的，一般优惠是在5000千元不等，也是需要看配置的高低而优惠的价格也不统一，你需要的具体价格 如下：

三菱翼神 2011款 1.8L 时尚版睿智型MT 10.98万 10.98-11.98万

三菱翼神 2011款 1.8L 时尚版舒适型MT 11.68万 11.18-12.38万

三菱翼神 2011款 1.8L 致尚版豪华型MT 12.58万 12.28-13.88万

三菱翼神 2011款 1.8L 时尚版舒适型CVT 12.98万 12.68-13.68万

三菱翼神 2011款 1.8L 致尚版豪华型CVT 14.38万 14.08-15.38万

三菱翼神 2011款 1.8L 致尚版限量款CVT 14.68万 14.68-15.18万

三菱翼神 2010款 1.8L 时尚版睿智型MT 10.98万 10.65-12.38万

三菱翼神 2010款 1.8L 时尚版舒适型MT 11.68万 11.32-12.18万

三菱翼神 2010款 1.8L 致尚版豪华型MT 12.58万 12.08-13.28万

三菱翼神 2010款 1.8L 时尚版舒适型CVT 12.98万 12.59-13.68万

三菱翼神 2010款 1.8L 致尚版豪华型CVT 14.38万 13.88-14.98万

三菱翼神 2010款 1.8L 时尚版豪华型CVT 14.78万 14.18-15.08万

三菱翼神 2.0升车型

三菱翼神 2011款 2.0L 致炫版舒适型MT 12.98万 12.58-13.68万

三菱翼神 2011款 2.0L 致炫版豪华型MT 14.88万 14.58-15.58万

三菱翼神 2011款 2.0L 致炫版旗舰型CVT 16.98万 16.68-17.68万

三菱翼神 2010款 2.0L 运动版豪华型MT 14.88万 14.38-15.18万

三菱翼神 2010款 2.0L 运动版旗舰型CVT 16.98万 15.48-17.48万

MT为手动，CVT为无级变速，你中这款具体哪个配置不容易看出来，不过记住，汽车打广告肯定是拿高配置的车来比的，你这款应该是2.0运动版旗舰

刚拿到驾照想入手一台二手的翼神，这台车平时开起来怎么样，怎么保养？

本田思域在国内的热度十分的高啊，原厂就够快够帅，改一改颜值就更到位了，但是这也就让它的保值率变得很高，二手车的价格居高不下，对于喜欢JDM的年轻消费者来说，性价比不高，而这篇文章的主角，也是一辆原厂就是JDM范的二手日系车，它的价格要比思域低不少，它就是17年上牌的16款?三菱翼神自动挡车型，现在市场行情在7万上下，这车到底怎么样，性价比高不高呢？我们来分析一下：

车子长宽高尺寸为：4570mm，1760mm，1490mm，轴距为2635mm。

外观方面，不得不说，翼神真的是一辆十分唬人的车，什么都不用动，就已经很有性能车的感觉了，毕竟和自家的EVO使用的相同的设计语言，直男最爱，哈哈，不过对大部分人来说，还是觉得思域更好看吧。

细节上，像是鲨鱼前脸，大灯和中网的搭配十分有攻击性，如果再加个尾翼，就没毛病了，最后给你们科普一下改装翼神和EVO的区别，就是这个油箱盖，圆形的是翼神，EVO是长方形的。

车内设计，不得不说，三菱真的是不走心啊，抛开设计上十分老气的样子，用料也是没诚意就算了，做工还很烂，拿什么和思域比呢？没错，也就是价格。

文中车型座椅使用的皮革材质，因为配置原因，厂家还给它使用的双拼色设计，看起来更加运动和有档次感，坐骑的包裹性确实不错，乘坐空间方面，和本田思域差不多，都算是不错，头部空间更好。

尾箱的常规进深0.875米，最大进深能达到1.72米，够实用。

动力方面，文中车型使用的就是三菱的4B10系列的1.8L的自然吸气发动机，最大马力136匹，最大扭矩175牛米，参数看着不是很出色啊，自动挡车型搭载的一台CVT变速箱，车身重量1.3吨多的情况下，零百加速时间11秒多，不要说1.5T的思域，就是1.0T的思域他也跑不过，工信部油耗为7.3升每百公里，实测比思域高一些，不是很省油那种车，好在整套动力总成的后期质量稳定性不错，比较省心。

日常开起来，这车的动力调校就是老派日系车的调教感觉，油门很贼动力很窜，轻踩油门车身就呼呼的起步了，但是，这都是假象，时速超过40km/h后的再加速能力会明显衰减，之后的加速就很平淡了，毕竟只有136匹的马力，想要强一些，就要改了。

底盘方面，这车使用的前驱的驱动形式，大哥EVO的四驱肯定不会在他身上，毕竟价格摆在这里，悬架形式为前麦弗逊后多连杆独立悬架，日常开起来，这车的底盘调教感受倒是比他的外观更让人满意，调教上就是偏重于舒适性，对于路面的颠簸的处理还挺好，加上整体的NVH控制其实还不错，有那么些厚重的味道，就单纯的舒适性来说，比思域好，但是也是因为照顾舒适性，操控性相对于思域就差点意思了，不像思域表现的那么均衡。

最后总结：这辆车相对于同年限的二手思域，动力弱，油耗高，新车保值率低，这就让它失去了大部分的优势，但是，如果你追求更高的性价比，对于性能没太高要求，只是追求这种JDM的感觉，愿意试试改装，那这车犀利的外观，不错的空间，皮实耐用的三大件，最重要的，价格要比同年限的思域便宜不少，还是值得一玩的。

你喜欢这辆原厂JDM范的日系车怎么样？

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

朋友圈里面很多车商发布的二手车价格都比较实惠，且不论车况怎么样吧，但是价格确实让人不光是能够接受，还有一点点小惊喜的感觉。

下面就跟大家聊聊下图这款车，三菱翼神，我们先来看看这位商家朋友的描述：

三菱翼神 1.8L CVT弯道版

CVT无级变速模拟6档，四轮独立悬挂

新车下地16万多，

现在情怀价6.x万开走，首付只要1.5万即可，加装安卓大屏导航，行车记录，倒车影像，倒车雷达，一手私家车，全车一个螺丝没动过。车况靓到没朋友。

正宗三菱发动机。油耗低，提速操控秒杀同级别。懂货的人过来，给你刷个一阶动力提升百分之30，遇神杀神遇佛杀佛三年前三菱输给一台五菱，今天你有幸看到这台车，请你把它开出去重出江湖。如果还输给五菱，请把车退给我。你根本不是老司机。

不得不说现在的商家为了能够把车卖好，真是学习了不少的知识，枯燥的车辆描述被写得有声有色，一个个段子把消费者都带入其中，很有买车的冲动。

商家的描述里面有些信息并没有提到，比如说公里数，比如说年检保险到期时间。

再来看看这款车的价格，直接标注出来了是6万多，上牌时间是2015年12月，4年车龄不到的车，这价格我觉得很有吸引力了，要知道同样年份的自动挡日系本田思域，丰田卡罗拉至少得卖到7万多，有的甚至是8万多，翼神这款车其实很多喜欢三菱品牌的车友都有一个想拥有EVO的梦，所以这款车很多朋友买到手都喜欢个性化的定制下。

这台车的改装潜力很大，尤其是手动挡车型，自动挡搭载的是CVT变速箱会更偏向于舒适，四轮独立悬架，操控性能同级别最好之一，当然这款CVT版本车型刷ECU不会像他描述那样能提高30%这有点过于夸张了，建议大家要玩的话还是选择手动挡车型。

网上关于翼神的改装挺多，前两天最新的汽车资讯新闻里面看到了新款第11代三菱lancer的渲染图，而目前的第十代还是2007年改款到现在，三菱也已经快成为小众品牌了。

再加上前段时间新车国6政策的影响导致很多新车大幅度的优惠，二手车价格也不会这么快的下来，往后我感觉二手车的价格会越来越便宜，性价比会越来越高的，市场也会越来越成熟，欢迎喜欢玩二手车的朋友一起交流。