宁夏二手车大众一汽cc_华夏二手大众cc

1.国产二手大众CC

2.二手大众cc值得买吗

3.2010年的大众cc二手跟2011年的日产天籁那个跟值得买?

1.说说来历?2010年12月23日，官方公布“北京将实施小客车数量调控措施”，也就所谓的摇号政策开始，情急之下，岳父明智之举，定下了这台顶配CC，算是赶上了个不摇号的末班车。岳父开了2年多吧，要换车，但是2年多的车直接出手太亏了。就把这辆车换给了她女儿，我们就用迈腾换了这台CC，说实话cc的实用性和空间真的比不上迈腾，但是价位和性能摆在这，我们就别得了便宜还卖乖了。?2.说说优点?一是外观亮骚，这台老款的大众CC外观设计，真的是堪称经典之作，当年也给大众赢了不少的国际设计奖项，作为曾经最美大众车，时至今日，依旧漂亮。二是动力充沛，大众的这台六缸3.6升的发动机，再加上四驱系统，放在这台运动轿跑车上，真是如虎添翼，动力线性，油门响应迅速，提速快，动力可谓是随叫随到。三是配置丰富，这台车的配置，我觉得除了车机系统，其他方面放到今天仍然不落伍，无钥匙进入，无钥匙启动，电动座椅调节，电动座椅记忆，真皮座椅加热，拨片换档，舒适、运动、普通驾驶模式调节，前后雷达，自动驻车，双区空调……四是油耗不高，大众的这台发动机和变速箱调教的很好，3.6，四驱，长期百公里油耗10-11升，高速7-8升。?3.说说缺点?一是硬，悬架硬，座椅硬。普通模式下过减速带，颠簸感很明显，岳母每次坐我的车过减速带都会说，你这车轱辘是不是缺气了？不过如果底盘模式调到舒适模式，会明显好一些。座椅也是硬，坐久了会觉得搁得腰疼，还好座椅有腰部调节。二是后空间小，后排只有两个座椅，由于溜背式设计，挤压了后排坐的空间4米9的车长，后排座椅空间堪比a级车。没办法，这应该就是设计师为了操控、性能和外观做出的妥协。三是天窗只能向上开启，不能全开，不过天窗这东西对我来说也没用。四是太不保值了，当年也是50几万的车。曾经有几次想换车，可是一估车价，心就凉了一大截，想想还是留着自己开吧，看看同门师兄r36那保值率，真是生不逢时啊。?4.说说毛病?得益于每8000公里一次保养，每次换的都是嘉实多极护机油，转眼已经九年了，这台车带我们一家平安走过了16万公里，从来没给我们扔路上过。值得表扬。除了正常的保养，在我印象里面，只换过一次空调皮带，换过一次散热扇，还有一个进气的一个小塑料管，不记得叫啥了，没烧过机油，但是最近发现发动机渗油了，有点闹心，网上查了一下，好像车开久了都会出这个问题。问了修车师傅说没事，等下次保养过去弄就行。?5.说说去留?去年有幸又中了个签，家里又填了一台车。开这台CC的时间变少了，萌生了想把CC卖掉的想法，但是一想起这台车陪我走过的这些年，真心有点不舍。这台车记载了我们太多美好的回忆，从老婆怀孕到儿子出生，伴随着儿子的成长，带着我们自驾走过了辽宁，河北，内蒙，山东，山西，陕西，安徽，江苏等省份，基本上以北京为中心，一千公里以内的地方都跑遍了。查了查价格，好像也只能卖到十万出头吧，问了问自己，如果出了CC，想买台什么车呢？没有，所以就又打消了卖车的想法。留着吧。?最后来两张靓照。

国产二手大众CC

大众的车都比较保值，所以二手大众cc是值得购买的。

大众CC一直被冠以最美大众车的称号，2010年上市至今其在大众品牌内的颜值高度一直无人超越。

我发现目前二手车市场有一个很有趣的现象，就是不少车友在第6年的时候都会考虑把自己的爱车送入二手车市场，我身边不少车友也有这样的观点，因为第7年开始就不能再享受6年免检政策了，所以就考虑在第6年把车卖了。

其实吧，在我看来一辆车如果没有出过大事故的话，其实6年车龄的车车况和新车在机械性能方面的区别并不大，从实用的角度来看开了6年就换车是有点可惜的，不过另一个角度去思考的话这对于二手车买家来说不失为一个好消息。

可能以现在的审美观来看，6年前的大众CC没有什么太大的新奇之处，但这6年前这么的造型却绝对算得上是新颖的，相对低矮的车头设计在大众旗下独树一帜。由于标配了氙气大灯的功能，这辆大众CC还有大灯清洗的配置，虽然鸡肋但却很显。

车身侧面就没有什么太多可讲的地方，从翼子板开始的腰线一直贯穿到车尾，显得比较有力量感。车尾部分有一个微微翘起的小尾翼设计，镀铬饰条和尾灯我觉得反而不太好看。

大众CC的售价要高于迈腾，除了无框车窗户这样比较不一样的配置外，在内饰部分大众CC也要整体高于迈腾。这辆CC就有打绒的座椅、自动泊车等功能。

不过纯黑的内饰风格显得有些压抑，尤其是对于CC这样偏轿跑风格的中级车来说，可能加点素色会更好一些。第二排空间表现就很一般了，还不如迈腾，地台上的大鼓包可以说是大众车的特色了，长时间乘车的话，我建议最好不要坐5个人。

二手大众cc值得买吗

1、由于大众cc2010年刚在中国上市，所以，您说的2年5万公里的cc，现在并没有现车；

2、一年2万公里左右的CC 2.0T，现在市面普遍2手价格在28万左右，目前市面1.8TCC二手车极少；

3、如果你打算一两年后再买的话，又得参考时价和所购车辆的情况，比如原车进口的，价位就比较高，如果是比如今年的国产车的话，价格就会更低一些；

4、目前CC市场已经少见加价销售的情况了（北京），市面优惠一般在2000左右。1-2年后价格应该还会下调，但具体下调多少，只能大概估计在1万左右。

5、另外如果价格变动较快，可能会出现一些减配情况出现。

常规来看的话，如果是2011款一汽大众CC 1.8T 尊贵型 双离合 25.38万，在不减配的情况下，（2年5万公里，属于刚脱保车），市场价新车优惠1万，价格24.38万，那你要的二手车，未出意外事故、未出现重大故障、有完善的4s店维修记录、未经过改装、保险还有1-2个月等等，价格大概是22万元左右。（新车需缴纳20837.6元购置税以及500元左右的验车费用，即使不包括保险，新车上牌也至少需要26.5万，加上全险以及全车装饰，总提车价格差不多28万）

2010年的大众cc二手跟2011年的日产天籁那个跟值得买?

二手大众cc目前还是很值得买的，保值当然是肯定的。

大众CC是一汽-大众旗下一款运动型的轿车。CC是德国大众设计师团队历时四年潜心研制的结晶，外观延续了优雅身形，并保持了成熟商务的质感。

将轿车的灵活稳定性与跑车的超强灵敏度完美结合，轮胎采用了米其林PS3系列，尺寸为235/45 R17,其运动性能非常优秀。它采用4门无框设计，舒适而又动感；内饰具有明显运动风格，延续了大众汽车高档商务轿车系列车型的风格，色彩鲜明的高级真皮跑车座椅以及真皮智能运动型方向盘彰显了大众CC速度与动感激情的特征。

此外，大众CC还配备了许多高科技配置，为驾乘者提供尽可能方便舒适的驾乘体验。一汽-大众2010年7月15日上市。4门无框设计，舒适而又动感；色彩鲜明的高级真皮跑车座椅以及真皮智能运动型方向盘彰显了大众CC速度与动感激情的特征。

2013年上海车展后，7月15日一汽-大众新款CC正式上市。它扩展延伸了大众品牌的精神内涵，充分展示大众汽车深厚的设计功力。将跑车风情融入高级轿车，成为一种优雅生活态度、高品质生活理念的代表。大众CC将设计的激情创意与精湛的现代科技完美相结，将艺术品的优雅灵魂注入充满机械魅力的汽车之中，并以“最美大众车”的身份享誉世界。

2010年，一汽-大众将CC引入国内，这款定位“优雅动感的高级轿车”在竞争激烈的B级车市场成功开辟出了一个全新的细分领域。2013年新CC换代升级，以其灵动优雅的身姿，澎湃强劲的动力和领先实用的科技，再次赢得了众多时尚成功人士的关注与青睐。

日产天籁。

2011年的日产天籁这一款车型保值率高，天籁车不仅外观时尚动感，各方面性能也非常出色，空间宽敞，动力充足，油耗低。只要实际车况好，是值得买的。市场报价在3.70到15.80万元。

十二年车龄的大众CC其发动机以及各大部件的磨损情况基本上已经呈下降趋势，根据二手车市场大众CC十二年的保值率为20.31%，价格大概在6.50到10.50万之间，这个价位选择一款十二年车龄的车并不是很划算。