济南二手车排放新规定,济南二手车环保政策规定

1.在济南检车，车子是济南牌照，但交强险是外地保单可以吗

2.09年的国三柴油车什么时候是黄标

第一、清楚所在地的迁入政策——排放标准和车龄的要求。

异地购车前，一定要问清楚迁入地的政策要求，主要是对排放标准和车辆使用年限的要求。随着环保标准的提高，很多地方都提高了车辆的落户标准，比如：济南市目前要求迁入车辆排放标准要达到国五；而石家庄也要求车辆登记在五年以内的才能落户。

第二、车辆手续的检查和违章处理情况。

建议在买卖前，千万核实交易车辆的手续和违章处理情况。验证车辆是否是正规车辆，拓号(发动机，大架号)核对、查验排除盗抢；若有违章未处理可要求对方处理完毕再进行交易。

第三、保险单要在有效期内

如果车辆脱审一眼就可以看出来，车辆如果是保险到期，很多人却不会在意，这种情况下，办理本市过户或者车辆外转提档的时候是不需要保险单的，但是车辆转到外地去落户的时候是必须要有效期内的保险单的，所以，如果你的车保险快到期了，建议提前先买上。

第四、车辆过户时候，手续要带齐，档案如果是个人带着不允许个人拆开。

在济南检车，车子是济南牌照，但交强险是外地保单可以吗

二手车没有规定几年内不能异地过户的，只是各个城市规定有二手车尾气排放准入标准限制，济南的标准是国四，06年的车基本不肯能达到国四，在济南是落不了户的，真想过到那边的话，只能在附近找个小城市无限制的落户。现在车子落户限制很多，过户到异地最好先到车管所确认下能够落户再办理过户手续，以免造成不必要的损失。

09年的国三柴油车什么时候是黄标

可以挂济南牌照，不过新车要求国5标准，二手车要求5年内国4标准。

新车主需要提供车辆合格证、车主、购车、交强险证明以及购置税完税证明(享受免税政策的需提供免税证明)即可到市车管所办理挂牌业务。需要提醒的是,从外地新买的车,如果要开回济南的话,别忘了办个临时牌照。

二手车确保满足5年内国4标准落户济南，需要在购车地办理提档手续，提供济南，外地户口需要提供有效期内济南居住证或暂住证，车辆交强险要在有效期内并持有保险单原件，车辆具备有效期内环保检验合格标志。就可以从车辆所在地办理车辆过户提档手续了，车辆提档后一定要及时办理落户挂牌，否则临牌到期就麻烦了，一般临牌有效期是一个月。所以车辆提档后要在一个月内办理落户挂牌，华瑞源服务站可以为您提供方便、快捷的二手车过户服务。

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09年的国三柴油车什么时候是黄标

黄标车，是新车定型时排放水平低于国Ⅰ排放标准的汽油车和国Ⅲ排放标准的柴油车的统称。这类在用车经环保定期检验，达到相关在用车排放标准的，核发**环保检验合格标志，可以上路行驶。黄标车由于单车排放高，应优先管控和淘汰。

在地方，“黄标车”是高污染排放车辆的别称，是未达到国Ⅰ排放标准的汽油车，或未达到国Ⅲ排放标准的柴油车，因其贴的是**环保标志，因此称为黄标车。

一、 二手车的来源

随着人们换车频率的加快，现在的二手车已经不再是“旧货”、“廉价”的代名词。二手汽车的来源分很多种，主要有以下几种情况：

1、喜新厌旧爱车族淘汰的比较新的“老车”。优点是:行驶里程少，保养记录全，属于上品二手车。

2、车主对车型喜好的转变，比如开了较长时间的轿车，想换辆SUV来体验一下感觉。这类车和第一类车相似，是值得购买的二手车。

3、通常意义上的“二手车”，这类车都是较旧的车型，行驶里程过长，小毛病多，维修、保养费用较高，但价格便宜。

4、租赁公司的比较新的中、高档车，由于是长租专人使用，车况也相对不错。而老旧的车型，租赁时间长，保养不好，一般车况都较差。

消费者在买车前要仔细了解车辆的来源，做到心中有数，千万不要轻信车贩子编的故事，以免吃亏上当，在交易前，找一个对车比较熟悉的人，或者，是能找一个二手车中介，可以直接与车主面对面，直接了解车况资讯。

二、 二手车交易过程中要注意的问题

1、要找正规公司不要找路边私人

二手车交易之所以让很多使用者感觉混乱，主要是由于在交易过程中的法律法规和实际交易行为的偏差造成的。在法律方面，允许个人之间直接交易各类二手车，属于私人财产自由交易，不用必须经过中介公司，因此造成很多路边招手拦车、占路市场的形成。但是，在清理整顿过程中没有法律依据不允许个人之间的交易，而且往往正规市场不具备执法权，因此一些生意好，规模大的二手车市场周边总是有一些私人交易行为。

正因为有使用者同这些人进行交易，因此造成了市场目前的鱼龙混杂的局面，但是从保护使用者权益的角度考虑，我卖我车网建议使用者要选择正规的二手车公司不要同路边的私人进行交易。

2、要保留交易手续不要马虎着急

不论是买车还是卖车在同公司交易过程中，都应该保留相应的手续原件和影印件。比如交易时候委托公司办理过户应该由公司出具临时使用档案，车辆预付款和定金档案，车辆交易合同，车辆售后服务合同，二手车交易过户的原件或影印件等等。

此外，很多使用者忽略的车辆保险、养路费、购置附加费证明也应该一起保留。

在交易中我们发现很多使用者交易车辆的时候马虎着急。比如出售车辆的时候签订的合同协议对于车辆的过户时间没有限制，在未过户之前的车辆责任没有划分，这些都造成了整个交易中存在的“危险性”。在购买二手车的时候很多使用者购买车辆都很积极，忽略了仔细观看合同，尤其是车辆的生产和登记日期，来源，使用性质等等，还有税费情况，最终造成后续的麻烦和价格损失。

3、要合理询价不要偏离市场

不论是买车还是卖车的使用者都应该遵循市场价值规律，不能偏离市场价格太多。很多卖车的使用者听信路边的“忽悠”往往心理价位一下子就被调动起来，一些正规公司出具评估报告却不能相信，抱着侥幸的心理“期盼高价”，最终那些高出价的“成交低”，或者使用者错过了最好的商业时机，价格比正常还要低。

购买车辆一样是这样的道理，二手车的销售价格含购置附加费，一般也包括交易的各项费用，使用者购买之后往往只需要上保险就可以直接开了。但是很多使用者购买车辆都和新车最低销售价格比较。一方面新车最低销售价格有一定的水分，同时二手车的价格还有砍价余地。使用者应该针对新车正常完税价格与二手车作比较，比如高阶车售价50万元以上的，往往税费相差就几万元甚至十几万元，因此使用者应了解一定的行情。此外车辆的配置和状况不同，有些准新车基本上比新车一年便宜20%，这类车辆只要来源合法，保障良好，对于聪明的使用者来说是非常不错的选择。

选好了车辆之后抓紧时机出手，有些时候价效比较好的车辆出售速度比较快，犹豫之后很

山东的国三柴油车已经黄标了。

“黄标车”是高污染排放车辆的别称，是未达到国Ⅰ排放标准的汽油车，或未达到国Ⅲ排放标准的柴油车，因其贴的是**环保标志，因此称为黄标车。

2013年1月，由于空气污染问题，吉林与东莞相继出台了淘汰黄标车的方案措施。

2014年12月17日，杭州主城区两年来已累计淘汰黄标公交车1982辆。

国三柴油车应该会在2018年淘汰。

国三排放柴油汽车几年变黄标车？

目前，国一国二柴油车都是黄标，国三排放柴油车都是绿标的。黄标还是绿标是由环保部门决定的，如果出厂的时候是绿标，以后就一直是绿标，除非年检的时候出现尾气不达标。也就是说，国三排放柴油汽车变成黄标车不是按时间计算的，现行政策柴油车排放只要能达到国三标准，就属于绿标车。

所谓黄标车，是指高污染排放车辆的简称，是连国一排放标准都未达到的汽油车，或排放达不到国三的柴油车，因其贴的是**环保标志，因此称为黄标车。

由于治理大气污染的需要，现在的各大城市都在城区主干道进行了黄标车的限行。黄标车在济南是不允许上路的，同样也是不允许过户的，所以你在城区主干道看到的车基本上都不是黄标车。

您好，国三的柴油车报废应该根据车型，一般小型汽车是十五年报废，货车是八年报废。

国家是在2013年7月1日，实行国四标准，说国三车不能上牌。但是厂家和经销商不会和国家政策一样做的，那是因为目前中国市场没开启，油品质没跟上，和消费者水平还没跟上。

现在还没有具体的政策出来，我觉得不会这么做，现在只是国家规定不满国三标准的为黄标车，达到国三标准就为绿标车，只要政策不出就是绿标，2013年推出国四标准，但是国三的车还在销售，2015年1月1日才禁止销售，现在路上跑的大多数都是国三的车，一下就报废，一刀切的政策必然会对市场造成很大的影响，我觉得国家不会这么做。

您好，目前应该已经属于黄标车的行列了。如果我的回答对你有帮助，请设为最佳。

一般使用十年后才会黄标，黄标了的车子虽然不能上路了，但是可以拆解了卖零部件，因为这车子即使黄标了，它的很多零部件的质量和效能都还可以保证再继续使用

柴油车国二及以下算黄标，汽油车国零算，其它的都是绿标车。