福州白湖二手车_福州白湖二手车交易市场

1.老骥伏枥，志在千里！二手八代雅阁使用感受

2.你知道二手车行业里面都有什么黑话吗？

3.双重热爱，将自己喜欢的男篮国家队球员比喻成一款旅行版的车如何

4.有一个二手车商朋友是一种怎样的体验？

5.刚毕业大学生，可以买车吗？

6.车不能买蓝色的说法，蓝色车的致命缺点

7.幸福碎了 打工司机变身夺命恶魔

最近各汽车品牌四月销量榜单陆续出炉，呈现必然的上升趋势以外，个别车型甚至让人怀疑有“报复性消费”嫌疑。在特殊时期，唯有销量上涨的真理才能解车企之忧，我们期待春天的脚步尽早赶来。

最近江湖君遇到不少小伙伴的询问，当地4S店车价优惠力度不及预期，异地购车到底靠不靠谱？既然大家都开始对自己的意向车型蠢蠢欲动，那今天就聊聊异地购车的那些事。

异地购车的原因，就是便宜和车型两类情况。

由于不同地区相同车型的优惠力度不同，许多小伙伴看到裸车价格相差几万元，就有了异地购车念头；由于经销商货源不同，中意的现车只有异地库存，又着急开新车不想等当地车源，便决定异地购车。

但异地购车真的和大家想的那么“简单”又“实惠”吗？当然不。异地购车，眼前确实省下一笔钱财，但你还需要做好下面几件事，才能让自己无后顾之忧。

01 政策，是你的敲门砖

如今限制异地车辆的政策，主要是排放标准与过户限制。国六排放标准你不会不知道，目前还未完全覆盖全国，也就是说我们依旧能从部分地区经销商那里买到国五车型并上牌上路。

举个栗子，江湖君很喜欢的14代丰田，目前停产在售的全部为国五车型，买到一台新车并不难，但想在已经被国六覆盖的家乡上牌上路，那就是天方夜谭。

过户政策主要针对有二手车需求的朋友，买卖地之间能否正常过户上牌过年检，只有具体情况具体分析。

所以，异地购车第一步，明确自己所在地区到底有怎样的政策，如果政策与车型都不兼容，别管车多好多便宜，趁早断了念想，再喜欢那台车也终究与你无缘。

02 价格与手续，图的不就是这些么

异地购车，当然要遵守购车地经销商的规定，既然买车价格低，那一定是经销商把你省下的钱用在了别处，比如后续的维修保养。

这样一来，异地购车的你由于无法回购车地4S店维修保养，这笔后续保养的钱经销商就挣不到了，很可能坐地起价。最好的办法是找一个购车地正规4S店，问好裸车价格是多少，如果依旧价格实惠再动身。

此外，个别经销商会建议异地购车的你先将新车落在当地租赁公司名下，而后再过户给本人。这样可以避免极少车型区域限购的麻烦。新车还没捂热乎就要落到别人名下，这个风险要有十足把握才可行，另外要坦然面对“再接手就是一台全新二手车”的现实。

至于售后，要检查服务手册上的PDI章，以及三包服务卡。现在车辆都是全国联保，售后无需过多担心。

等新车开回家后，最后一关是要面临当地4S店的二级服务，因你异地购车不享受任何当地免费服务政策那岂不是很尴尬，两边提前都谈好才不会有后顾之忧 。

03 老板，全款刷卡还是分期免息？

如果你是那种去港口直接刷卡板车回家的大佬，这条可以略过了。但如果你是想异地并购车的消费者，请一定提前做好异地的各项准备。首先明确，异地是符合流程的，但实际操作的难度不小。

在购车地要面临房产、公司、自身条件等多重限制，毕竟当地银行对你的信用数据并不熟悉，风险会比本地高许多。此外，审批需要时间，这会增加隐性成本。

谈好价格后到购车地，以上都是要与销售人员仔细沟通的。到这里，都要做好白跑一趟的准备。

04 你真正无法预测的，叫做隐性成本

在以上几点里，除裸车价格外产生的费用，全部是异地购车的隐性成本。当然，还不包括往返异地的交通成本、美食成本、住宿成本，以及提车后的运费成本（板车或自驾消耗的都是钱）。

江湖君想说，不要被一时几千元的优惠冲昏头脑，最后折了几万的成本去提一台“你以为”便宜的新车。精打细算之后，异地购车价格如果远远低于本地购车成本，那请你赶快动身与爱车“奔现”吧。

05 记得买保险办临牌啊亲！保险！

异地购车的规矩，在购车地出交强险，然后销售帮助办一张跨行政区域的临牌，方便开回家上牌。

江湖君要提醒的是，既然已经提车，那唯一要做的就是在没完全保险与牌照的情况下，先别到处炫耀。

只投保交强险的车辆说实话并不保险，在此期间发生事故会有许多意想不到的麻烦，如果一定要自驾回家，注意安全；如果板车拖回家，别让爱车与你的距离太远。

到这里，异地购车的注意事项及流程就结束了，相信大家都会明确异地与本地购车的区别利弊，并根据实际情况在两者间做出选择。那么问题来了，你会如何选择呢？

（注：部分源于网络）

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

老骥伏枥，志在千里！二手八代雅阁使用感受

价格便宜不代表轮胎质量不行，更多的时候考虑的是安全，在安全面前我觉得大家不会抠门吧？如何体现呢？轮胎抓地力或者操控，从大牌轮胎更换为性价比高的轮胎，瞬间就后悔了，还是应该用大牌。

中国轮胎从安全上是绝对比米其林固特异普利斯通强！中国轮胎差在创新、舒适性、静音、省油。但这几项指标全是试验室对比出来的，在实际中普通人很难感受到，只是密封不好的车听得到国产轮胎巨大的噪音。

关于轮胎，汽车都是低压胎。也就打气到2.5个压。但是我的公路自行车胎压要打8到9个压。所以汽车我都买500以内的国产胎。开车老实别怕什么爆胎。但是我的单车胎只要用国产绝对变形。8个压是很大的。但是用国外品牌就没事。别说速度。我下坡也能干到70公里。所以开车老实的国产胎500左右可以了。

十万的车，轮胎质量和性能与国外差别不大，真心要说的话，静音和抓地力国外品牌会好点。但对于拥堵的城市道路，这点优势根本体现不出来。我们就应该实事求是、脚踏实地的发展我们的长处弥补自身的不足。既不能因取得些许成绩而沾沾自喜夜郎自大，更不能对自己的短腿因噎废食妄自菲薄。

一个是汽车市场先入为主，整车选配的多是外资品牌，换胎时候一般找房子抓药了。 再有轮胎的质量水平和特色不像手机有显著差异化，个人纲手不很明显。 再加上对轮胎的安全意识，消费者只好买高不买低，花钱买平安了。首先中国橡胶轮胎行业技术虽不是世界最强但也是不错的，民用同价位区间轮胎跟国外品牌差距可忽略，各有优劣，看你个人选择，国外用我们轮胎很多，国人喜欢国外品牌更多是品牌效应和传统观念而不是从轮胎工艺技术上，因为老百姓也不懂。

国产轮胎质量不差。差在了研发和性能上。一款好的轮胎刹车距离 滚租 操控 抓地力 胎噪。都一样坚固。尤其刹车距离。往往能救回一车人的性命。的确有部分人不懂一些汽车的基本知识。你说的耐磨胎基本上硬，吵，刹车不行，就这还做高端呢？要做静音，国产的普遍花纹不行。家用车胎你讲耐磨，轮胎都老化开裂你花纹跟新的一样深有什么用？

耐磨，静音，舒适等一些性能胎不是单从花纹入手，一条轮胎从原材料的选购到配方，到结构设计，生产，路试有很多环节，这些都是需要投入大量的人力物力财力才得到的，有些轮胎企业直接把人家的结果拿来割断面仿制，没有核心技术哪来的好产品。

有多少普通老百姓是真正懂轮胎的，又有几个普通老百姓是真正懂汽车的。品牌是关键，品牌代表了口碑代表了信任。 与其跟你争论你不懂，不如用心做好产品，品牌不是一天就能建立的。有几个人能把轮胎的极限能力压榨出来？过个弯都弯成响胎、漂移？国产轮胎是有差距，但总体性能并不差，用在普通家用轿车上搓搓有余。你开个10几万的车，就算换上一条2000多的轮胎也不会有明显的差异。

老百姓有几个有专业知识，买啥不买啥全靠口碑。举例：同事的途观原厂配的是景湖轮胎，4万多公里就换了，选了普利司通，把镜湖说的一无是处。你说。我是听实际使用人的话还是看广告里的宣传。就一句话，国货当自强，没有质量就没生存的余地。一个米其林轮胎起码1000。一个国产胎500、600能买到很好的胎了，一个等于两个价格宁可换国产胎，难道进口胎就不磨损国产胎就磨损快？我的车换了国产胎现在7万公里也很好。在开一段时间再换个新的。性能绝对比你旧的进口胎性能好N倍，毕竟井口胎开7万公里也磨得差不多了。

造轮胎，如60分及格，国产绝对没问题，甚至更高，但是要得高分那确实不如国外。轮胎属于基础工业，我国对塑料这块的落后不亚于cpu的落后。 轮胎依靠的材料与工艺，加工设备，人才，这些都是我国的短板，也是国外的封锁。 不过国产轮胎有适合的客户，比如开短途货车，不需要舒适度，而是耐磨力。一个二手车开几年就换车的，没必要用国外品牌轮胎。

高低之分不是指静音或者耐磨来分的，指的是花纹和速度等级。花纹影响稳定性，速度等级影响高速稳定性，了解一下“驻波”这个概念你就明白了。另外，普通轮胎的静音和耐磨度往往成反比（花纹对静音的影响除外）。轮胎上有个3t参数，其中有一个介于300至500之间的数值，数值小侧重静音，反之侧重耐磨。

说一千道一万，关键还是车价！超过50W的车谁会去换国产的。普利司通噪声大，但刹车行程短；米其林不耐磨，但噪声和平稳性好，品牌车胎都是各有特点的，我都用过，但优点和缺点都是相对的，并没有如一些评论说得那么突出，好像只有非好就坏，非黑即白。国产轮胎便宜很多，性价比一定强，但对于高档车来说一定会有不足的地方，对于几万、十几万的车，选择国产轮胎是正常的事情！

日本丰田汽车公司的创始人丰田喜一郎在四十年代末，曾经说过：”一部好的汽车，有三大重要因素，1、发动机、2、底盘、3、轮胎。”由此可见，轮胎对于汽车的重要性。为什么汽车厂家要定期进行汽车拉力测试，其目的就是测试这部车的各项性能指标，其中除了发动机和底盘之外，轮胎能否适应这部车，是很重要的一个测验项目。

你要说有些性能轮胎或者特种轮胎，可能国外知名品牌还是具有优势，这我相信这种情况存在，不过，多数人开的车就是一般家用，国产的也能满足，很多就是多年国人养成习惯，凡事讲究高大上，好像用名牌轮胎就能成为舒马赫。

我们总说中国是制造业大国，但，真不是强国。最近我对房车研究了一些，国内房车与国外房车在很多方面差距太大。我就想我们为什么造不出来国外的高品质房车呢？!细想其实在很多方面存在差距。我想轮胎国内国外也存在同样的问题吧。

这玩意说白了还是钱的问题，开的车差不离的都不算太缺钱，肯定买大牌子的，因为他们不差那点钱，但实际上你说大牌子轮胎为啥好？一大部分人都不知道，就知道牌子出名，大品牌，质量肯定好，包括我自己也不懂轮胎，但是家用小车花好几千块去换轮胎我觉得没必要，处非不差钱，这玩意就和国产车和合资车是一个道理，差距肯定是有的，但你不能说国产的就不行，只能说合资的技术更先进。

国产胎耐磨耐用但胎噪大性价比高适合国内路面，进口胎有的打舒适牌胎噪小但不耐磨不耐用，说白了，老百姓的钱不是天上掉下来的，大多数人都会选用性价比高的国产优质胎，舒适和耐用永远是一个不可调和的矛盾。国外品牌轮胎范围太大，展开说需要很大篇幅，这里只说米其林轮胎。与国产胎和固特异胎相比较，差异还是比较大：由于帘子线的不同和构造不同，由于胎胶成分不同，米其林轮胎偏软，不如对比轮胎耐用，但胎噪明显低舒适感强。如果只是在良好铺装道路行驶，又是追求舒适感的人，那就选米其林轮胎。反之选对比轮胎。

其实很简单，国产胎便宜，但是销售终端的利润也低，如果卖一条国产胎的利润比国外品牌挣得多，那么你换胎的时候，马路边的轮胎店都会积极推荐你换国产品牌，广告词都不用国产厂家给培训，路边的修车师傅能给你讲得天花乱坠！这就像华为手机和苹果三星手机的关系一样！国产品牌市场占有高了，口碑起来了，也就进入了良性循环，外国品牌的也就从神坛下来了！

不是所有的国产胎型号都比米其林差，质量和工艺还是有差距的，比如胶的配方，炼胶的标准，成型工序参数，后期硫化，有些配方都是保密的，山东就是全国轮胎生产大省，但是还是比不过米其林，普利司通等一线合资品牌，还需继续努力研发。轮胎直接与性命相关，如国产轮胎安全性、舒适性与"米"轮胎有一拼的话，那要在相关汽车杂志、报刊、网上请相关专家详细介绍某牌子轮胎发展史、技术团队、得到哪些奖项、在某些技术领略是否处于领先，有什么新的技术用在轮胎上，跟华为学习一下，让国人相信你产品技术确实不输国外，开着国产的完全放心，那就成功了。

就防滑和安全性来说现在的国产胎不比合资差，第一长久以来进口好观念根深蒂固，第二说国产不好的要不就是很久前用过那时候技术的确不行，要不就是压根没用过道听途说。第三舒适型和静音性和中高档的合资轮胎还是有差距这要承认。最后说一句我就以18寸举例子，500元以下合资真不一定比国产轮胎好。也就是说就算合资品牌中低档价位的轮胎也没你们想那么好，还不如换国产。

佳通，固特异，锦湖，万力，东风我用过这五个，全寿命周期。锦湖最差下雨天稍微油给大了一点点起步都能打滑。2年多排水槽里都是裂纹。现在用的是东风330一条。防滑性能很好，胎软舒适型和静音都比换下来的锦湖好。

你知道二手车行业里面都有什么黑话吗？

我买的是二手八代雅阁，09年1月上牌的2.4ni版本，去年年前买的，目前在我这开了1w多公里，拿到车时是6w多公里，我知道是调表了，估计在10w上下，对这个不是不太在意，只要车况好三大件没问题才是主要的，找的淘车人2千块钱淘的，所以车况这块比较放心，事实证明这一年多开下来确实雅阁是那个雅阁；?买车只考虑二手，性价比、购置税、保值率啥的虽然都可以说，但是说白了主要还是穷哈哈哈，预算也就搞好10以内，就当是个代步工具，开着坐着省心舒服就好，当时考虑了马六?09思铂睿tpyes、凯美瑞、思铂睿是真的帅，去车行体验过，感觉不实用，确实后排不行，最终买了雅阁，无论空间还是省心程度，虽然没特别的长处，但比较均衡；?现在已经到第十代雅阁，很年轻运动，各人审美和爱好都不相同，没开过别的也不好做评论，7、8、9、10各有千秋、但是我还是相信有很多喜欢8代的，最为经典，目前开了1w2千公里，有8代的车友或者喜欢的我简单分享下感受；?第一，买2.0还是2.4？我建议2.4，之前开过我三舅的2.4，我加的有雅阁群，都是8代的，里面很多2.0的，不少车友在说车子怠速抖动，这确实是雅阁的通病，很多大神出了改装套件、系列的，换凯美瑞助力泵，学习、出教程，等等，有的发改完了怠速方向盘上放瓶水，水动都不动，确实厉害，我这个2.4的几乎是没遇到过那种抖，可能车子不同，我也比较。但是雅阁翁翁翁的声音比较烦，尤其在30、40的时候，换挡有点顿挫，还有点轻微渗油；?第二，噪音，本田通病，隔音差，即使是个B级车，打滴滴坐过轩逸卡罗拉说的难听点甚至不如他们，但是没有可比性，一个新车一个老车，年份做工等等都不一样了，喜欢他就得接受它的缺点；?说了缺点，别的基本上没毛病了，正常保养，差点的两三百，更好点五六百吧，保养给他喝的出光铁桶全合成，日常不掉链子，我油耗城区7、8毛，高速5毛左右；?为啥要换车，真没想到第一次在雅阁论坛发帖，除了分享同时也是发出售信息，想想以前买车前是在这几个论坛一直在逛，还在想要是买了会如何如何分日常车生活，后来忙碌的工作和生活渐渐失去了最初那份热爱的心，当时在大学看越野路书、看李老鼠的二手车节目、堂主，论坛红人唱情歌人的人、拍片好手寂寞赛道、dreamcar?野马等等，很多真情实感、有趣的人有深度的故事，值得学习和分享；?我一直相信车也是有感情的东西，你对他好，他自然会心里有你；我老婆马上就拿到驾照了，接送孩子她开雅阁有点大，我们想换个小车，考虑飞度高尔夫，雅阁是个好车，只是对我们来说可能有点不太合适，更需要有一点的车，可买菜、可玩性比较高；刚年检完，做的小保养，去年换了2条新胎，雅阁明盘6万?我经常在上海嘉定和金山区，有需要的可以联系。

停在十代雅阁旁，各有所爱?各有所好

侧面比较修长?看起来很经典

原车主改的流水大灯?比较帅，晚上也很亮，电动折耳，自动锁车窗，座椅加热、CD、导航，原车这个导航现在看比较鸡肋了

这有段时间没打理了，我比较喜欢自己收拾车，里外弄干净，洗完车那种成就感

双出排气

刚看过科比的追悼会，相信爱打球的人都很难受吧，这一次真的曼巴out，乔帮主泪流满面送完最后一程，真的的难受。后备箱一直会放个篮球鞋，我比较喜欢打球和健身，这疫情影响也很久没打球了，在家歇一个月了，意外和明天总是不知道谁先来，多陪伴家人吧，除了家人朋友平安健康，还有什么是更重要的呢？

联盟还有一个三旬老汉，值得尊敬，好好享受他的比赛吧，他不能做的再多了，真的看一场少一场，好想今年夏天湖人总冠军啊，他高举奖杯说道："Kobe，this?is?for?you!"?man!

雅阁配置主要看方向盘和车机

当时开高速?比较低的油耗了，我基本上每次加200块钱跑280-320km左右，外环居多.

主驾驶

门板和座椅有点脱皮

雅阁的空间后排?储物空间是真的大

真好久没发帖了，没思路的写，想到哪就写哪了，写的几点建议希望对喜欢的人能有帮助，如有说的不对的地方还请指教，这里大家都是爱车的人，可以一起交流交流，有关注二手雅阁的，如果喜欢可以和我联系。

双重热爱，将自己喜欢的男篮国家队球员比喻成一款旅行版的车如何

院儿里来的：这个不算黑话，但是隐藏的意思颇深。这话是北京花乡二手车市场的俗语，别的地方可能也有。发生这类状况的情境一般是这样的。比如某小白，想买个好车，但不会鉴定二手车。于是乎，他通过朋友的朋友的朋友的朋友，找到了同样是花乡的商家，或者是别的鉴定师。然后俩人一起去逛二手车市场。挑到了车源之后，随即开始鉴定。精明的车商如果看来者是俩人。肯定会在闲聊之中，旁敲侧击打听你们的关系。为什么要打听这个？

因为万一是同行带看，车商得给人留茶水钱啊。万一眼力见不够，没给留空间，这叫不懂江湖规矩。做了这样的事儿，名声会不太好，一传十十传百，就没有黄牛愿意带客户到他那儿去了。比如车商看两个人来的，必然会东拉西扯之中问这些问题。是你买还是他买？——确定到底谁是买家！确定好买主之后，随即会问清楚另外一个人跟买主是什么关系。你们俩是朋友吗？一起来的吗？——先探探口风，一般车主都会说俩人是朋友。车商之后会问与买家同行的另外一个人：“你是院儿里来的吗？”只要这个人回答是，或者点点头，或者是不否定。车商原本最低价8万的车子，现在至少要卡死在8万2不松口了。至少留两千辛苦钱给带看人，这是行规。或者实在是买家杀价杀得凶，那至少要留一千。这其实都已经算是良心价了，毕竟无利不起早，没钱挣的事儿，谁也不愿意出力白干。只是市场上有些人买家卖家两头吃，那就比较恶心了。

有一个二手车商朋友是一种怎样的体验？

这篇文章集成了很多个人主观情感，把我心中最喜欢的国家队球员比喻成国内售卖过的旅行版的车进行一个人车“性格”的匹配，纯属个人喜好，欢迎点评。

说到男篮国家队，核心****必须大姚，无论是作为球员的姚明在国际上的影响力、商业价值，以及作为篮协对中国篮球的改善、付出，姚明是我心中中国男篮最具地位性的人物，木有之一。

大姚和什么车像？-沃尔沃V90 一个字：稳！

稳稳的拿分，稳稳的保护篮板，稳稳的捍卫三秒区阻止进攻，稳稳的团结队友为外线球员创造进攻条件。我们有目共睹在大姚的带领下，中国队没有错失任何一班通往奥运会门票的机会，也让中国队面对奥运会、世锦赛死亡之组两次突围到淘汰算阶段。有大姚的日子里，真的是中国篮球球迷的定心丸。

那时候咱们国家队完爆任何一支亚洲球队，即便碰上澳大利亚、新西兰这种对抗流的队伍，也可一战。不得不说，00后和部分95后的篮球迷不如我们80后，因为我们青春期成长的过程中能够看到姚明在NBA和国家队的比赛，那时候的球迷真的很幸福，现在就只能通过回忆杀了。

在我心中大姚就像沃尔沃的V90，绝对稳健且安全，悄无声息的守护者车内的乘客，没有华丽的技术动作，也没有跳出体育圈的营销做包装，就是靠绝对有实力的身体和长期的自律维持自己的竞技状态。

沃尔沃的V90也是一样没有花哨的设计点缀，但他绝对不是“素食主义者”，当你想要动力表现，2.0T，254匹马力配合上8At的动力组合加速感随叫随到，想要走非铺装路面也不在话下，全时四驱配上不低于200cm的离地间隙带你冲出糟烂路面。

底盘调教和刹车表现而言还是这个关键词“稳”，沃尔沃V90给消费者带来的安全感就好比大姚给我们在赛场上带来的感觉一样：吃进一颗定心丸。

同时V90保留了旅行车最和谐的车身线条，有点儿野味也不失优雅。这点和大姚也很像，别看姚高大内敛，但他非常懂得社交，情商一流。

现役球员中，我最最喜欢的当属阿联，我是一个不追星不崇拜偶像的人，然而阿联的精神我十分欣赏，且我会作为他的粉丝支持他。至今都记得那场现场观看阿联代表国家队比赛的情景，阿联享受着每一次暴扣带来的快乐，也让我这位球迷内心血脉喷张。

阿联和什么车最像？-大众R36，关键词“天赋”。

阿联的天赋很好，关键是他一直保持高度自律。早些年很多键盘侠喷阿联是“莲妹”，现在很多键盘侠说阿联没有领袖气质。我还是那句话，尊重键盘侠，因为你们除了喷啥也不行，要感谢这个社会能让你们安全且舒适的存在着。很多人喷阿联在NBA混不下去了回国打球，拜托你们看上几场当年阿联在NBA的球赛再评论，别盯着数据“指点江山”。

尽管阿联称不上让大家非常满意的国家队领袖身份，但他对国家队的付出绝对不亚于截止目前所有的现役运动员。还记得2019年世锦赛小组赛第二场兵败波兰后那句?“赢一起狂，输一起扛”?么？阿联微博中简单的8个字，包含了多少作为球队老大哥的不甘与包容，他必须激励球队去完成更难的挑战，同时还要帮那个不争气的连发球基本功都处理不好的“明星球员”分担舆论压力。

再细数阿联为国家队征战过的比赛中，都是在拼尽全力为了求胜而跑动，尽管也有数据不亮眼的场次，但他的积极性大家有目共睹。

作为领袖，除了战绩之外我认为阿联做的足够了。在现如今文体圈儿跨界营销赚快钱这么容易的年代，阿联不上综艺，婚后没有桃色新闻，得了冠军不饮酒作乐，高度自律保持自己的竞技状态，这就是职业体育人该有的样子。只可惜现在的运动员像阿联这种自律的太少了，唉。

大众的R36同样也是天赋异禀，只可惜目前国内只能通过二手车淘换才能入手这样的经典车型：3.6L V6大心脏，原厂300匹马力，全时四驱的稳健抓地力，这些“天赋”表明这就是一台准性能车，然而他当年的售价和品牌力影响了市场反馈。

每次听到路面上没有改动就比较有厚重感的熟悉的发动机声音，就感觉到这台R36离我也来越近了。他虽然零百原厂数据并不是那么华丽，且现在路面上的素车越来越少，但这种为驾驶质感而生的旅行版偏科生真的越发罕见了。R36即保留了休旅车的高颜值车身，又为驾驶者提供了一流的驾驶质感，开过一段时间后真的会不自觉的喜欢上他。

就像阿联对篮球的热爱以及付出一样，兑现自己的天赋的同时又那么纯粹，让你没有理由不支持他。

第三位我要说的就是大致了，我会把大致比拟成A6 Allroad，关键词“用实力说话”。

作为登陆NBA的第一位亚洲篮球运动员，大致当年承受了比我们难以想象的压力：从被国人寄予厚望到被“封杀”，再到08年奥运会“回归”备战，大姚退役后大致悄默声的抗下中国男篮的大旗，并于2011年亚锦赛半决赛用绝对亮眼的数据带队力克韩国队，决赛带领队伍1分险胜约旦队，真的是把中国队硬生生的拉进了2012年伦敦奥运会。

至今还记得当时王仕鹏因伤无法上场，看到中国队得冠后激动的冲进12人队伍中，我是第一次看到13人的国家队阵容这么和谐的场景，所有队员都很欢迎大鹏，这就是大致的领袖气质。大致作为领袖带领球队替大鹏的完成了他受伤无法登场的心愿：“大哥拜托了，赢下来，一定赢下来，让这批年轻球员体验下国际大赛，把咱们带进奥运会”。

那时候的中国男篮有传承，大姚交棒给大致，大致有阿联作为绝对后备力量，同时还有三分雨、小李飞刀、斗牛犬丁锦辉、绝杀属性突出的大鹏这些有实力的队友，和一批看得见的好苗子，只可惜，当年那批看得见的好苗子除了天赋外都没有兑现该有的成绩，唉。

说到大致，我的男篮情怀上来了，一位从“追风少年”到“老男孩”的职业体育人形象在我脑海里凸显出来。就像奥迪的A6 Allroad，可以算的上国内在售的有传承的Wagon车型了，无论那一带A6 Allroad都那么独树一帜。

就好比大致梦幻的脚步，柔和的手感，国际上通吃的4号位，这台车同样用奥迪家的Quattro四驱、低扭爆发力表现，俘获着绝大部分喜欢旅行版车型的消费群体。同时，大空间，不俗的操控，国人认可的豪华品牌感他也样样具备。

大致作为中国男篮的老大哥形象，与A6 Allroad在国内豪华品牌旅行版车型老大哥的形象非常神似：“用实力说话”

接下来我要说的这位球员，他在网络上的评价争议性不小，他就是刘炜。同样有一款叫好不叫座的休旅车，那就是斯柯达速尊，个人认为他们俩都有一个共同点，那就是“坚持做自己”。

在我们85后看男篮国家队的时光中，刘伟默默的承受了很多。依稀记得高中时很多同学就在吐槽说“中国没有好后卫，国内的控卫就是负责把球运过半场，找姚明。。。。。。”

但其实回过头来看，刘炜在历届大赛中都是后场球员最稳定的输出者：需要串联球队的时候完成分球；需要得分的时候运用节奏创造各种机会得分；在面对大个防守球员且进攻时间剩余不足几秒钟的时候巧妙的利用掩护、抛投等技术手段不浪费来之不易的进攻机会。。。。。。

关键的关键，他也十分的自律，保持到39岁依旧可以在国内的联赛占据首发位置且保持较高的效率值。真该让现在这帮天赋突出但稍微有点儿成就，就飘起来的现役运动员们好好学习学习，别再用国家队在国际赛场上的比赛当练兵场了，咱们国家是强大了，但这种练兵成本太高了，球迷们的热情被浇灭了无所谓，别拿老百姓的纳税钱开玩笑啊。

刘炜就好比斯柯达的速尊，一直默默无闻的付出，很多人都没听过这款车，斯柯达的品牌知名度不高，二手车市场这款车残值率非常糟糕，甚至我身边儿很多朋友都不知道这车叫啥名字，想买都不知道搜什么关键字，尴尬。

速尊这款车非常实用，欧标进口就有非常大的后排空间，绝对秒杀其他同级别进口身份的旅行版后排空间。

2.0T EA888大众家族发动机最大200匹马力，匹配6速湿式双离合变速箱平顺高效，超大后备箱，双边双出4个排气看上去就不可小觑，要不是上海是限牌城市，我肯定淘量二手速尊作为家里的另一台车。

第五位我要说的就是大家都很熟悉的CBA第一位万分先生-朱芳雨。作为国内的3号位运动员，朱芳雨是为比较明显的偏科生：三分球是他的绝对看家本领，突破和串联球队的表现就没有三分球那么犀利了。

他和什么车最像？必须奥迪A4 Allroad，关键词“显眼”。

说到旅行版的车，绝大部分车友都会第一印象想到A4 Allroad，这款车在国内的保有量相对较大，而且也很有代表性，算是价格比较亲民的豪华品牌+四驱+休旅车的产品了。就好比朱芳雨的江湖外号“三分雨”，刀刀致命，国家队最稳的三分射手，而且在国际赛场上3号位对位时身体对抗起来，国家队中为数不多可以与对手正面硬碰硬的选手。

只不过朱芳雨是典型的底子好的运动员，当年他的出轨门以及烟酒不断的网络段子对其人设造成一定的负面影响，难道这是现在这些年轻运动员不自律的“榜样”么？抛开朱芳雨的这些不自律的表现，就赛场上的表现而言，他绝对是中国男篮巅峰时最稳的3号位。

就像奥迪A4 Allroad?Quratto四驱表现，稳；再配上2.0T的动力，就是这么简单粗暴，保留了短轴距的车长牺牲了后排空间，但却换来了非常良好的操控表现。个人认为A4 Allroad的车身线条最Wagon的车型。

然而就是由于这款车的价格非常容易被一些不差钱儿的朋友所接受，车主圈子中激烈驾驶者较多，所以导致了二手车市场中事故车的概率也比较高。这点倒是和朱芳雨那些段不太光彩的舆论也比较契合，车是好车，球员是好球员，但总有那抹不去的不太好的一面。

接下来这位球员是为绝对的大心脏选手-王仕鹏。

国家队中最最神经刀的锋卫摇摆人，怎一个“骚”字了得。他和什么车像？必须V60 Cross country，关键字“妖”。

大鹏在我心中属于不折不扣的冷面杀手，2次国际大赛上的绝杀证实了大鹏绝对不是运气型选手： 06年世锦赛绝杀斯洛文尼亚，10年亚运会绝杀伊朗队。

王仕鹏不是国家队技术最全面的峰位摇摆人，但他绝对是给中国球迷带来最多的那一位。因为这2次绝杀都关乎着中国队的生死，再次炫耀下年龄大的资本，这两场球我都是实况看完的，真的太刺激了，对于喜欢篮球的朋友而言，这种氛围感太难得了。

大鹏就好比沃尔沃的V60 CC，虽然车很小众，很多人都会把他看成抬高了底盘的V60，其实非也。

但就是这个小众的车型集合了沃尔沃的2.5T ?6缸动力+全时四驱+准SUV的离地间隙，真的是可公路可轻度越野，想要偶尔撒欢也绝对秒杀路面上绝大部分同价位车型，就好比大鹏的冷面杀手形象，别给我机会，不然绝对让你心惊肉跳。

第七位我要说的球员可能会让很多球迷回想起伤心往事，他就是前国家队教练-李楠。个人感觉李楠和大众的蔚揽有很多相似之处，关键词“生不逢时”

咱们且先抛开他的执教生涯，说说作为运动员的他。“小李飞刀”的三分球也绝对是国家队稳定军心的外线射手，并且李楠拥有着很好的中锋的基本功基础，身高不足2m的他在内线对位比他身高明显有优势的球员背身单也毫不手软。

再加之八一军人履历的洗礼，血性和毅力都很能带动队友。李楠在球场上的效率很高，属于绝对实用型球员。不占用过多的出场时间又能很好的带动年轻球员，关键是他能很好地完成一些关键球的得分。

尽管去年世锦赛“换李楠”的呼声会引来键盘侠对他的吐槽，但李楠确实是一位很有特色的球员，至于执教生涯还不好评判，毕竟时间不长。

至今都还记得当年和波多黎各的热身赛，李楠“携手”莫科两位八一队的球员在球场上展示了“军体拳”的威力，那些美洲的大块头肌子被咱国家队球员打的满场乱跑。当然，竞技体育还是要宣扬职业素养不赞成暴力行为啊。

正式因为如此，李楠和蔚揽这台车的特质有很多相似之处，都是实用型选手：均衡的空间，2.0T 220匹马力绝对不俗的动力，高配车型还有四驱系统的加持，B8车型非常迎合中国审美的前脸造型+旅行车的身段，蔚揽是这个价位中几乎没有明显的短板的休旅车。然而蔚揽赶上了国六升级国五的浪潮，和李楠一样“生不逢时”，很多地区无法继续售卖，就我生活在上海亲眼目睹了好多进口大众的经销店换成了其他品牌，一款价格亲民的进口旅行版车型就这样和消费者告别了。

如果，我是说如有如果的话，李楠在本次杯赛要是有健康的周鹏和小丁，中国队得锋线也不用通过5后卫来弥补，他的国家执教生涯也不会如此尴尬。可惜没有如果。最后我还是呼吁我们要感谢李楠作为球员时给大家带来的快乐，李楠见证了这一代中国男篮的新老交替，他是个绝对合格的运动员。

最后一位我要说的是一位现役蓝领属性突出的球员-翟小川。很多人会吐槽他运球基本功不行，作为3号位没有一手精准的三分球。但小川感动我的正是他的心态转换，作为年轻代球员受的外界舆论干扰很多，小川处理的就很好，从微博和粉丝互喷“你行你上”到这次2019年世锦赛访时所说的?“我要首先做好一个蓝领球员该做的。。。。。。”

以及兵败波兰后和大哥阿联打趣：“联哥，你的脚还好么”

阿联：“还能用”

小川：“我的也还能用”一组简单的对话看得出小川在场上有多卖力。

小川的成长不仅仅是在打球方面，更是心理上从为人夫到为人父的成长。

他和什么车最像？说出来大家别惊讶，我觉得小川和桑塔纳旅行车很神似。

没错儿，就是这款已经停产N多年，二手车市场的万元户选手。他虽然不华丽，但和小川有个共同的特质“实用”。

小川给我印象最深刻的就是他底线突破的冲击力能够很好地撕开阵地战中的防守队形，他斗牛犬般的冲抢篮板给国家队带来了很多2次进攻的机会，我在小川的身上看到了丁锦辉的影子。再加上他灵活的跑位看似“捡漏”般的得分很好地化解了得分荒，这就是不被视为主角的球场上积极地跑动为球队创造了更多的机会。他真的是一位合格的蓝领运动员。

桑塔纳旅行车亦是如此，绝对亲民的售价，符合当年那个年代的大空间，尽管动力参数并不突出的数据以及看上去无法俘获年轻人审美的车身外观，但他从不“挑食”，只要松开离合就能感受到车身上扬的蹿劲儿，是不是和小川在球场上的亢奋感很神似。

我还非常喜欢小川在腾讯体育说的那句话“上了场，我的眼里只有胜利”这种为了赢球而不断上进的年轻代球员小川是我很喜欢的代表之一。

说回到车，二手入手一台桑旅后精心修复的过程，还原很有年代感的德味儿的驾驶质感很多时候也是我的一个愿望。因为他的“实用”所以激起了我最初认识到国内旅行车的情怀感。

本次发文较长，其实心中还有几位球员和理想的旅行版车型有相似之处，就不一一赘述了。比如：

高效球员中国字母哥-阿不都沙拉木，他灵动的跑位，球场上积极的表现，不畏惧身体对抗，关键三分球敢于出手的强大内心，希望将来他能不受伤病影响，给中国男篮带来更多惊喜。

阿布都像极了宝马3系旅行车，即保留了宝马的纯粹驾驶乐趣又很好的展现了休旅车的完美曲线。

一直勤勤恳恳攻防兼具的周队-周鹏，像极了奔驰的C级旅行车。

作为一台看上去很优雅的奔驰实际开起来发动机声音很有年代感的车，尽管且动力表现和他的车价完全不匹配，但整体行驶质感非常棒。就像周鹏是国家队3号位防守大闸且具备比较全面的进攻手段，但是关键球处理方面还是不够有信心一样。

而立之年才在国家队证明了自己的易立，还记得11年对阵约旦队的那计战斧式批扣么？当年的江苏双子星之一也濒临退役。

像极了高尔夫旅行版，有实力但始终被当做大两厢车，属于市场销量不差但被关注度较低的车型。

拼命三郎般的孙铭徽爆发力突出，防守出色，尽管国内联赛他没有耀眼的数据，可他就是你需要的时候就能成为“抗韩英雄”的“小人物”。

像极了沃尔沃V40，尺寸虽小但确实旅行版的根底。

大伤复出后不断调整让自己逐渐找回状态的赵继伟，是目前国内少见的有大局观的控卫。

像极了马6 Wagon，底盘质感不俗、操控感回馈很棒但动力是明显短板。

身体素质突出、球风硬朗但却时而有失理智的赵睿，确实给国家队后卫线增加了火力输出。

像极了捷豹XF旅行车，动力不俗、车身观赏性强但可靠性被诟病。

新疆队队长-可兰白克·马坎，斗志十足，三分精准，但却在国家队不受重用，只可惜克兰不年轻了，或许以后很难在国家队中看到他的身影。而且可兰的职业生涯成长史非常的励志，是个三观非常正的90后。

就像别克凯越的旅行版，这款车内饰很老，但绝对实用，无论新车还是二手车都是性价比扛把子。

最后的最后，说些恨铁不成的话，吐槽两位现役国家队的运动员。

那位不知道谁册封的“大魔王”，如果说世锦赛的糟糕表现让他认清自己的话，就不会在疫情期间为了揽金发一个借贷平台的广告配心灵鸡汤的文案博取“同情”，运动员就做好运动员该做的事儿，努力训练，让自己错失的比赛从新找回证明自己，而不是靠表面的鸡汤文继续赚快钱，并且你对前辈王仕鹏的不尊重大家都看在眼里，年轻人别太傲。

那位不知道谁册封的“控卫”，希望这是部分不理智的球迷由于过分的热爱才网传的称呼。是，你的国内联赛的表现大家有目共睹，也算是比较自律的球员，但我真心希望不要被化了，要么别再撕名牌了专心打球，要么就转行直接撕名牌得了，毕竟那个成绩很有色彩。还是那句话，职业运动员做好职业本分内的事儿才是王道，赚钱固然重要但别忘了作为公众人物，不是所有的利弊都要用钱来衡量。

最后，发一张大姚的图收尾，再次感谢你对中国男篮的付出，同时也希望咱们自主品牌车企也能在市场投放量产咱们国家自己品牌的旅行版车型，待到那时，蛋儿仔再长篇道来~

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

刚毕业大学生，可以买车吗？

二手车人是一个匠人，也是靠手艺吃饭的，付出自己的汗水和能力，如果我们回归到这个行业的本质，脚踏实地把主要精力放在把控车源质量和拓宽销售渠道就可以了。

反过来我也想过，层次不一样的，很多东西我没想到的，部分车商当做到一定规模的时候，会开始寻求社会地位，以及行业影响力，所以经营方式也会不一样。

在很多人印象里，二手车是个暴利的行业，是个鱼龙混杂的行业，是个水很深不正规的行业，是个充满着江湖味道的行业。其实，任何行业都有它的两面性，我记得我老师曾经说过：有阳光的地方必有阴暗。阴暗只是小部分而已。今天跟大家讲这些负能量的东西，不是告诉你们这个行业不好混，而是想说一下现在行业的部分现状，不要盲目跟风，每一个商家都应该有自己的经营方法。

我每天都在接触二手车商户，大大小小车商的经营方式也了解一些，个人经验就是找清楚自己的定位和底层逻辑，按照正确的逻辑，设定适合自己的经营方式，这样是最高效，最长远的方法，前些天我转发过一篇文章，这是一个战争过，却没有巨头的行业，再加上今年的疫情，把这个原本不太稳定的行业，弄的更不稳定了，但是每每当这个时候，总有一些新的模式站出来，乱世出英雄，如果一个行业还有很多不确定因素的时候，那么也是站起来最好的时候。

很多人可能会问，这个方向需要怎么找呢？

二手车是一个高速度的行业，进销需要一样正常，才能正常运营，那么问题就简单了，现在的问题就是怎么拿车，怎么卖车？

收车：熟人/基盘/合作商/4S/收车线索/同行/合作平台/自媒体；

卖车：熟人/基盘/同行/网络平台/自媒体等；

现在大多都是这么几个渠道，那么我们一项一项的来解开，看哪些适合自己，哪些不适合自己，哪些是付费的，哪些是免费的，哪些费用是自己能承受的，哪些费用是自己不能承受的，哪些是自己消化得了的，把这几个问题搞明白了，你的工作就简单了。

我有一个朋友，在汉口北租了一个小展厅，没有任何，现在不管收车还是卖车，都在靠二手车网络平台，用平台卖的收车线索来收车，用类似汽车之家二手车的网络平台来卖车，每个月卖几台车能维持自己的生活就够了，每个人追求的不一样，每个人的经营方式和方法也都不一样，适合自己的才是最好的，不要盲目跟风，需要有独立思考能力。

上面几个案例，可以说至少占了一半现在状态，前些日起有个商户朋友问我，为什么这些二手车互联网公司都过得不是太好？然而我最近想了一下，他们有很强大得数据支持，有很强大的资金支持，有很强大的销售团队，为什么还做不好呢？那么普通的二手车商户该何去何从？前几天开心汽车暂停二手车业务，又一个上市公司退出了二手车行业，我想了一下：可能他们都不是做二手车的吧！

车不能买蓝色的说法，蓝色车的致命缺点

当然可以买车，但是车毕竟是消耗品，5000的收入支撑18万的阿特兹，后期的压力还是很大的，毕竟还有生活中的其他开支。盲目且冲动消费会让自己苦不堪言！

生活还是要现实一些，房子才是首要的。车子完全可以先一放，或者购置一辆价位低的代步车作为一个过渡。

刚毕业的大学生，有钱当然可以买车。但是不宜买豪车炫耀，张扬。要与自己的身份，地位匹配。最好不要超过本田，丰田这个档次。

月入5000多完全可以买车，但是个人觉得车只是用来代步的，是会贬值的，而且你现在还没有买房，阿特兹落地万20万，开个几年只值10万，房子34千买，过了几年估计都能白挣个10万了，建议你先买房稳定下来，车子就买一辆便宜点的二手车代步，等房子稳定下来，存款也有了再买新车也不迟。分期的话长安马自达有个8万零利息的不错，一汽马自达不知道有吗，可以找零利息的办。

给你分析一波，车子属于消费品，不仅买的时候需要一大笔费用，后期更是一笔不小的开支！像你这样选择分期，18万的车，按照最长4年48期贷，零首付，不加利息一个月都得3750，更何况算上利息，每个月油费400，每年的保险，总得有吧，这样下来每个月的工资差不多全养车了。

此外车子买高端车，的确有排面，但是你又不是做生意，或者做销售类的工作，需要利用车子来节约与客户的信任成本，所以仅仅是为了代步上班没必要选这么好的。你可以选择十万以内的新车，或者购置一年二手的高端车，开出去练手，后期置换都折不了多少价格。

兄弟，劝你一句，每个月拿出工资的20%—40%来作为自己的支出都是合理的，别为了车子，牺牲了自己可以享受生活的时间。

如果你是刚需的话，你可以考虑一下，如果是为了充面子，大可不必了！大学生刚毕业，如果家庭比较殷实，可以支持你，而且你也可以经常使用，那买了，你就会爱上有车的生活。

如果你刚毕业就能靠自己的能力买车那你可就真的太nb了！

说说我自己的观念:

如果我是的话我不会买车的，把买房买车比做投资理财的话，买车是一个不太明智的选择。

汽车 的贬值速度比较快，你可以去看看那写二手 汽车 的价格在去看看原价做做比较你就知道了。

如果不是必须要买的话我是不会买的。

房子的价格肯定也会下跌点，但不会下跌很多

甚至会往上面涨！

是我的话会选择买房。

车子按照价值讲是仅次于房子的消费品，不过从作用上讲车子是最大的消费品，房子在中国是有升值空间的，车子从买来第一天就开始贬值，如果从投资的角度来讲车子是最失败的投资。所以在我的文章里面反复强调，购买车子不是冲动消费，不是一锤子买卖，是持续的投入，买一辆车回来，每年贬值10%，想得到说走就走的旅行、舒爽安静的出行空间、这都是我们去买车的最初原因，但是以年为单位计算，说走就走的旅行一年能有几次呢？理想很丰满，现实很骨感。

作为大学生一毕业就买车我认为这是冲动消费，也是我不提倡的，（当然家庭条件好的情况不算）。即使自己一毕业就的赚到了第一桶金，如果不是工作上的需要也不建议买。想一想车子对你的利用率用多高呢，一年365天，能用几天，是不是大部分时间都停在那里，还要支付停车费。况且如果自己没钱还要使用父母的钱付首付，然后还要分期还款。有没有想过如不买车，一个月你还车贷的钱攒起来是一个什么情况？

如果经济条件一般，就暂时打消买车，在这种情况下还要买一个贵一点的车子更不是明智之举了。可能父母的钱是用来给你买房子的，或者是结婚用的，应该不是用来给你买车的吧。如果真的想买就自己赚钱，不用父母一分钱，因为车子完全是你自己的消费行为，对于父母而言儿子结婚买房绝对是第一选择的花费而不是给你买个不知道用来怎么开的车子。

公务员的职业工做很稳定，收入一般，在单位里可能会有收入差距大的情况，可能同事家境更好一些，这些虽然看在眼里一定不要放在心上，否则潜移默化的让自己产生好面子的心理，趁着年轻多学习，仕途有机会往上走最好。

还请清醒一点，不要去冲动买车。现在人都现实，找对象人家女方会因为你有房子和你结婚，但是你有车子就不一定了，这就是二者的差别。买了房子即使价格会降但我是刚需没有任何影响的，车子注定会降价。

看个人经济条件而定

成年人买车完全可以自己决定，结合自己的经济能力和家庭收入，买国产还是合资还是进口都可以

听说碧桂园山湖交通方便，对面700米就是轻轨站，最近还推出8300任选特价，性价比高！

幸福碎了 打工司机变身夺命恶魔

蓝色对于汽车来说，给人的感觉是非常个性和运动，只是当大部分人真正去买车的时候都会选择黑色或者白色。既然喜欢蓝色那为什么不选蓝色，难道是蓝色车有什么致命缺点吗？

第一，因为大家都喜欢黑白两色，所以4S店通常都是黑色车和白色车有库存，如果你要提蓝色车那么可能就要等了。而且有的可能选蓝色要加钱，直接就打消了大家买蓝色车的念头。

第二，蓝色车初看上去其实很不错，只是时间长了以后车漆老化会非常难看，较难通过简单的抛光打蜡让其恢复光彩，后期维护成本高。而且在二手车市场上蓝色车的保值率很一般，所以大家情愿选择黑白这两种保值率高的颜色也不选蓝色。

第三，蓝色在性能车上更显运动，但是在普遍家用车上反而觉得另类，可以说蓝色气场很大，不少车衬托不出那种感觉。目前为止能够用蓝色而不违和的车好像就只有斯巴鲁了。

第四，蓝色车比较容易被鸟粪袭击，原因是蓝色比较像湖面，鸟类看到湖面都喜欢排泄。

第五，任何纯色系的车都容易引起他人注意，开到哪里都会成为被关注的焦点。

整体看下来，车不能买蓝色的说法除了一、二点之外，其他都不怎么站得住脚。其实只要是自己喜欢，什么颜色都可以选择，买车是为了让自己舒心的，别人爱怎么说就怎么说吧。而且现在改色是合法的，改完之后去车管所报备就好了，我们就更加有选择自己喜欢的颜色的权利。

提醒：在微信公众号回复选车，即可获取车辆三大件选择、车型选择、配置选择等；查看车辆的三缸和四缸的区别、自动挡和手动挡的区别、前驱/后驱/四驱的优缺点等；获知如何选择车型、车身尺寸、车漆颜色等。

在中华传统文化中

民间故事占据了很大的地位。在许许多多的故事中

我们不仅感受到了听故事的快乐

更感受到了传统文化。这里我给大家整理了一篇关于幸福碎了，打工司机变身夺命恶魔的民间故事，下面请跟随我的脚步一起去看一下幸福碎了，打工司机变身夺命恶魔吧。

打工生涯苦也甜

泥头车司机名叫骆效记，现年34岁，湖北省随州市人。1990年，骆效记辍学前往附近的襄樊市打工，学习电焊。从1998年开始，他辗转于广州、中山等地，漂泊在打工路上。

2005年，骆效记与来自湖南益阳的陈小芳相恋，"倒插门"做了女婿。随后，夫妻双双来到珠海斗门区白蕉镇，骆效记在一家红砖厂外拖拉机运砖，陈小芳在一家电子厂当普工。次年，儿子阳阳呱呱坠地，为他们增添了许多欢乐。

2007年5月，骆效记考取了驾照，打算买一辆货运车。可随着孩子的出生，加上妻子休产没有工资，家里的经济顿时紧张起来，连月租100元的一居屋都住不起了，搬到了白蕉商贸城一间没有门的商铺里居住，月租50元。

简陋的生存环境并没有打消骆效记对生活的热情，他捡回五颜六色的木板和木条，自己动手做了"门"和"墙"，"墙"顶留了一条光的大缝隙。他还搭了一个阁楼，楼下是客厅和厨房，楼上摊着床铺和衣柜，上下楼要爬自制的简陋木梯。尽管家徒四壁，他还是给儿子买了《最新幼儿汉语拼音表》和《幼儿认识动物》挂图挂在墙上。为了家庭的生计特别是孩子的需要，骆效记在岳父母的帮助下，凑了2万元钱，又向人借了3万，于2008年4月买了一辆牌号为"蒙K15484"的东风自卸式单排座二手泥头车，并办了相关手续。邻居帮他联系了一个建服装厂房的工地运泥土沙石。

骆效记开着属于自己的车，别提有多高兴了。他起早贪黑出工，风里来雨里去。为了省钱，他没有吃过超过5元钱一盒的盒饭，舍不得买3元钱一瓶的矿泉水，而是买了一大桶纯净水放在车上。每当劳累了一天，回到家里吃着老婆端上来的热气腾腾的饭菜，逗逗牙牙学语的儿子，他感到其乐融融。他幻想着大把赚钱，早日还清债务。他向妻子承诺，赚了钱就租一间大房子，让娘儿俩住得舒舒服服的。他还两年内赚够了按揭买房的首期，就在白蕉商贸城对面的"金碧丽江"花园供一套大房子，把岳父岳母接来养老，把阳阳送幼儿同接受良好的教育，妻子再开个日杂用品小店，夫妻同心勤劳致富，改变全家的命运。他还盘算着，赚了钱之后，也要给远在湖北的父母按月寄些生活费，以报答养育之恩。尽管眼前生计艰难，他对未来还是充满了希望。

金融海啸风好大

2007年底，受国际金融风暴影响，那家服装厂的海外订单大幅减少，暂停了新厂房的建设，骆效记没有活做了。老板还欠了他几千元工钱没有发放。骆效记只好另找出路，可随着珠三角的企业纷纷倒闭或是缩小建设规模，他处处碰壁，只在熟人的介绍下接些零星散活，但也是三天打鱼两天晒网，眼看入不敷出，他索性每天躺在家里睡大觉。

贫贱夫妻百事哀，骆效记本就节俭。现在，他更是节农缩食苦度经济寒潮，他和妻子连荤腥都很少沾。对此，陈小芳默默忍受着。直到有一天，孩子的奶粉喝完了，她伸手找丈夫要1o0元钱去买奶粉，骆效记在身上摸了半天，只掏出三十元钱。陈小芳忍不住与他吵了起来："嫁给你算是倒霉了!别人穿金戴银，我吃粗茶淡饭，可以不计较，可儿子正是发育期，不能没有奶粉啊。"骆效记说："我看熬些米糊给儿子吃是一样的，又省钱又有营养，一举两得。"陈小芳挖苦道："这样的小算盘，只有你这样无能没出息的男人才想得出来，还口口声声吹牛说要买新房子、开店子。你哪一件事兑现了?早知你这么无能，我当初根本就不该嫁给你。"她的话犹如一记闷拳，击中了骆效记的软肋，他不再说什么，只能忍气吞声。

2008年9月，报上披露了食用"三鹿牌"奶粉致婴儿结石的消息，珠海也发现了三十多例，而阳阳此前吃的就是"三鹿"奶粉。骆效记和妻子连忙抱着儿子去医院检查，果然阳阳已经患上了结石，医生嘱咐要让孩子赶快住院治疗。当时，国家尚未出台结石患儿免费治疗的政策，夫妇俩只好咬牙把仅有的几千元积蓄取出来，让阳阳住院治疗。

半个月后，阳阳的结石化解了，钱也花得差不多了，可这时，医生意外地发现阳阳心脏有点问题，需要做手术，费用得上万元，骆效记懵了，他望天兴叹，抱怨老天爷对他不公。夫妻俩商量来商量去，决定先赚钱要紧。等攒够了钱再让儿子做手术。

那段时间，骆效记像走火入魔一般，满脑子想的都是"赚钱"两字。可赚钱的门路在哪里呢?一天，他出门转悠的时候，无意中听到两个载客的摩托车手对话："今天拉了多少?""一般般，才一百多块。"骆效记一拍脑袋，心中有了主意：斗门区的交通网络相对落后，交通盲点也有不少，大街小巷直至乡镇都有摩托车载客来往奔驰，这条发财之路他以前怎么就没想到呢?

骆效记让妻子再向娘家借5000元钱买摩托车，妻子坚决反对："你原先借的一万多元钱还没还，我哪有脸再去借?你不要脸，我还要脸呢!"说得骆效记脸上红一阵白一阵的，不是个滋味。恰巧第二天。他在中山和珠海打工的妹妹、弟弟结伴来看他，他就和弟、妹们说了自己的打算，弟妹们见他没有生活来源，也都赞成他开摩的。还答应借钱给他买车。骆效记非常高兴，他破例买了鸡鱼肉等，亲自下厨，款待了弟、妹，然后和弟妹一起上街买车。有个江西人急于要卖车返乡，六成新的摩托车只卖4000元，骆效记将价侃到了3000元，由弟妹们凑钱给他买了车。

当骆效记送走弟、妹，兴冲冲地开着摩托车回家时，却挨了妻子劈头盖脸一顿大骂："你买了一辆货车闲着没用，现在又买一台摩托车，这么大的事你都是自作主张，你眼里根本没我?还有，你弟、妹来了，你买鸡买鱼又买肉，平时，我和儿子连一点肉沫星子都吃不到。这日子没法过了，只有离婚散伙。"骆效记也恼了，针锋相对道："要离就离，这倒插门的日子我并不稀罕!"夫妻俩针尖对麦芒，大吵大闹一场，连电视机都砸了，陈小芳一气之下抱着孩子回了娘家。

雪上加霜车没了

陈小芳走后，骆效记很后悔，觉得很对不起妻子，也没给娘俩买点吃食，特别是还来不及亲亲儿子，这一去不知何时才能相见--他与妻儿连一张全家福都还没照过呢。他立即骑着摩托车追到车站，候车室不见妻儿的身影。他四处打听，才知到湖南益阳的车已经开走了。于是，他坐在候车室椅子上，充满柔情地给妻子发了一条短信："老婆，真对不起你，我追到车站，你已经走了，我的心忽然感到格外的空虚和孤独。现在我家正处于经济危机，你母子跟着我受苦了，先回家住一段也好。我一定抓紧挣钱，挣很多钱，早日把你们母子接回珠海，让你们住大房子，过几年住新房子，让你们过好日子!我说过的话一定兑现，不达目的死不瞑目......"

骆效记从候车室出来，突然有一种悲壮感，心情也放松了许多。他想，现在我赤条条无牵挂，只有一心一意拼命挣钱了。这时，从长途车上下来的旅客见他骑着摩托车，就问他载不载客，他连忙点头。就这样，骆效记跑起了摩的。他热情待客，安全服务，当天开张大吉，挣了30多元钱。从此，他每天早起上街拉客，常在白蕉镇和车站间转悠，寻找客源。下午，他通常去城东中学北门等客，熟练地和私人面包车、其他的摩的"抢客"。

2008年10月22日上午，骆效记在长途汽车站拉了一个带着孩子的妇女，谈好收对方5元钱。一路上，他看见街上有交警开展"百日整治"行动的宣传标语，路口还有查处违章车辆的交警，他心里一惊，暗想自己千万莫闯红灯。经过一个红灯路口时，他老老实实地把车停下来等候。

这时，一位交警走来，向他敬了一个礼，让他把车开到路边，然后义正词严地告诉他："你有三项违章：摩托车只能载客一人，你超载；12岁以下的儿童不能乘坐摩托车；摩托车乘客没戴安全头盔。"随后，交警让他出示驾驶证和行驶证，骆效记乖乖地奉上证件，从口袋里把驾驶证也带了出来，交警也一并收了过去。交警通过"移动警务通"查了他的驾驶证和行驶证后，严肃地对他说："你是牌证，等于无牌无证，你的驾驶证也不是摩托车驾驶证。你既是严重违法，又有多项违章，暂扣你的车辆和驾驶证，请你三天内来斗门交警大队接受处理。"说着，递给他一张处罚单，并指挥协管员把摩托车装上警车里。

骆效记惊呆了，呆呆地看着车被警车拖走了，他久久地愣在路边，眼泪夺眶而出。天啦!受骗上当了，买了一辆牌证车。怎么办呢?交警说得也挺严重的。不知要如何处理?他不禁打了一个寒噤。双腿沉重地回到租处，不吃不喝，躺在床上睡了两天两夜，也想了两天两夜。他想，我怎么这样倒霉呀?买辆货车没生意，买部摩托还被没收了。

第三天，骆效记突然想起邻居陈某是本地人，人面挺广的，就起床给对方打了个电话，说了摩托车的事，请他帮忙到交警队去讲讲好话。陈某爽快地答应了。骆效记心里升起一线希望，他对着镜子整理了一下衣裳，只见镜中的他像得了一场大病似的，面黄肌瘦，骨瘦如柴，两鬓斑白，三十多岁的人一夜苍老了许多，仿佛是个小老头了。万念俱灰酿血案

次日，陈某去斗门交警大队，想通过熟人拿回骆效记的车和驾驶证，遭到交警的严词拒绝，说这事得秉公办理，让骆效记先来接受违法处理：罚款1000元，并扣记12分，参加交通学习班，考试合格后方可发回驾驶证和摩托车。

骆效记听了陈某的转述，叫苦不迭：现在我身无分文，又失去了赚钱的路子，叫我拿什么去交罚款?万分焦虑中，他给妻子打了个电话，沮丧地把事情如实对她讲了，以为能得到一点安慰或讨个主意，没想到陈小芳一听摩托车被扣，就雷霆，责骂了他几句后，冷冷地对丈夫说："这事与我无关，反正我是要和你这个窝囊废离婚的。"骆效记的心一下跌人了冰窟窿。几分钟后，他颤抖着拨通了老家的电话，接电话的是母亲，骆效记对母亲说："儿子不孝，您也没享过我的福，就当没生过我这个儿子吧。"母亲听儿子的语气不对劲，连忙问个究竟，骆效记就把摩托车被扣的事说了，他愤怒地说："他们断了我的活路，我不会让他们好过的。"之后，他挂断了电话。

此时的骆效记感觉人生走到了悬崖上，前面已经无路可走了，他决心来个鱼死网破。他坐在桌前，分别给妻子和父母写了遗书，表示不想活了。写完后，他想起父母的养育之恩未报，对妻子的承诺尚未实现，儿子还在襁褓之中，不由泪如雨下。

11月5日下午2点，骆效记做了最后一次努力，他在陈某的陪同下，亲自来到斗门交警大队咨询处罚的情况。并申述其困难，请求先取回车辆营运，保证过些日子就交清罚款。交警的回答依然是坚持必须先交罚款，重新参加考试合格才能取回车和证件。骆效记彻底失望了。15时30分许，他和陈某悻悻而回。路上，骆效记沉默不语，突然掏出手机，打了110："不还我摩托和驾照，要当心你们的孩子在学校被撞!"陈某大吃一惊，极力劝阻他。但骆效记趁陈某接一个电话之机，离开了。陈某立即到白蕉派出所报警，派出所立即将情况上报，同时派出警力带着陈某到白藤湖小学，但未见骆效记的影子。

骆效记回到了住处。他拿出身上仅有的几十元钱，买了鱼、豆腐、青菜等，做了一顿丰盛的晚餐，独自吃完，换了身干净的短袖、西裤，径直走向停在门口的泥头车，邻居和他打招呼，他也没有回应。他刚刚坐上驾驶室，他的弟弟满头大汗地赶过来了--他是接到母亲的电话后赶过来的。他敏锐地意识到情况不妙，就跟着哥哥上了车，并拔下了车钥匙，极力劝他下车。但骆效记已经铁了心要干一件"惊天动地"的大事，他一脚把弟弟踢下了车，然后迅速点火踩下油门，泥头车如离弦之箭一下弹了出去，方向是城东中学......

惨剧发生了。

事后，警方还原了血案发生的情形：城东中学位于斗门区桥东金山市场南面，有2000余名学生，学生年龄大都在12岁至15岁。5时10分许，校园里满是放学回家的学生，一辆泥头车突然从学校后门闯入学校，穿过操场，疯狂地朝人群撞去，车头保险杠上还挂着一具尸体。许多同学被吓得不会走路了，腿直打哆嗦。24名学生顷刻间倒在血泊之中，地上散落着一些鞋子和书本，三辆面包车被撞得面无全非，在此过程中，一名平时在学校门口维持秩序的综治队员跳上车试图制服骆效记，但被其甩脱倒地受伤。另一名综治员迅速用对讲机向派出所报告警情。白蕉派出所两名值班民警接到警情驾驶警车赶到时，泥头车已经驶出校南门，准备向几百米外人口更密集的闹市冲去，民警在喝令骆效记停车无效后，果断开了两枪将其当场击毙。

后记

骆效记制造的惨剧给数十个家庭带来了巨大的痛苦，也使自己的家庭陷入无比悲凉的境地。事发后，骆效记的父亲在随州得到消息后，当即晕倒在地。他母亲常年卧病在床，家人至今不敢将这一惨剧告诉她，担心其承受不住危及生命。妹妹骆效云更不敢相信平时每月花费不超过50元、说话轻声细语的哥哥会成为犯，骆效云仍然希望这只是一个梦。

珠海市院副院长、广东省专家黎洁教授说：骆效记在现实矛盾无法解决，遭遇严重的生活困境时，没有取成熟的解决方式，而取过激的行为方式来发泄，在认知上偏离了生活常态。他性格内向，不太合群，没有找到合适方式疏导内心的抑郁，面对困境难以解脱，导致悲剧爆发。对于处于抑郁状态的这类人来说，一部分取自杀或"扩大性自杀"的方式来解决，另一部分则可能取"曲线性自杀"，去攻击、与他无关的人群，进而结束自己的生命。这种方式不常见，但危害性更大，骆效记就是这样以驾车撞人的方式来发泄的，危害公共安全，是可恶的，也是可悲的?

现在，事发学校已经恢复正常的教育秩序，在本次事故中，有22名学生遇难或受重伤。珠海市教育部门牵头的28名心理专家已经到收治医院和事发学校对学生和教师展开心理辅导，随后全区的中小学校将展开心理辅导。"这次对城东中学师生的打击很大，很多人产生了不同程度的悲痛、恐惧、绝望等不良情绪反应。"珠海市心理健康指导中心副主任朱海说。

幸福碎了，打工司机变身夺命恶魔到这里就结束了，

打工司机变身恶魔夺命