重庆二手车有没有迈特威呀,重庆二手迈腾报价

1.闲聊点八卦：你知道为啥大众T6.1迈特威/凯路威一直没引进吗？

2.家用一定选迈特威，真心实用！尊享版提车作业

3.迈特威/别克GL8等 中高端商务车推荐

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电瓶没电，打不着火：

故障原因：虽然很多车辆都使用免维护的蓄电池，但是万一蓄电池出了问题，往往也很难发现。在行车途中，出现蓄电池电压不足的故障时，会造成发动机不能发动。

电瓶没电通常有两种情况，电瓶寿命一般是2至3年，电瓶寿命到期时，就会在某次停车时突然没电；还有就是我们长时间听收音机、忘关大灯、以及防盗器长时间报警等情况造成电瓶没电。

解决方法：

1、由其它车辆牵引、拖拉发动。

2、借用其它车辆的电源发动。

3、利用下坡发动。

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机油不足报警灯亮起：

故障原因：油壶红灯亮起，如果不是传感器故障，一般都是发动机缺少机油，在缺少机油情况下继续行驶，很可能造成活塞敲碎缸体，车子会突然熄火，不但很危险，接下来的维修成本也很高啊。

停车检查：

1、有些车子是烧机油的，车主们应该很有经验，可以自行添加匹配的机油。在空旷的郊外没有其他车辆帮助，又不得不往前行驶，附近又买不到机油，可以临时到一些摊挡购买豆油或花生油暂代，开到修理厂后应马上换油，否则会留下很多积炭。这是万不得已的作法。如果有其他的车辆，可以向他们借用机油。

2、如果不小心磕碰到了油箱造成漏油，附近又没有维修地点，我们可以嚼完口香糖之后，糊在燃油箱漏油的部位，因为口香糖干化之后可以紧紧堵住滴油部位，很好的起到救急的作用。

3、如果是因为撞击造成油路损坏，就不要加机油了，请求道路援助吧。

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刹车灯报警亮起：

故障原因：如果长途中我们遇到刹车警告灯亮，此时说明刹车油液面不够，刹车系统可能有渗漏现象。

特别提醒：此时切忌不可继迈特威，如果由于环境因素买不到刹车油时，可以买高度数的白酒暂时代替，不会影响刹车效果，但不可频繁刹车，应急后应立即开到修理厂检修。

出行前要检测制动系统是否正常，要注意助力油是否充足。刹车系统的分泵防尘套应该特别注意，因为如果这个部件破裂进入灰尘我国汽车产业快速发展，产业实力不断增强. 随着我，将会导致活塞工作失效，进而导致爱车制动时刹车距离增大；如果这个部中混合了水而出现刹车故障。所以，无论是防尘套入水还是入尘，都必须进行全面刹车系统检测和维修处理，以防长途行驶刹车失灵。

望题主和网友采纳感谢。

闲聊点八卦：你知道为啥大众T6.1迈特威/凯路威一直没引进吗？

这里是《车主指南》点评2020年上半年中国汽车保值率排行榜的第三弹——MPV保值率点评。如果还没看此前关于轿车榜和SUV榜点评的朋友，可以点击（SUV榜、轿车榜），保证文章好看不枯燥。

关于MPV的数据不多，精真估只列举了两个排行榜。因为国内的MPV车型的保有量低，车型款式也不算多。所以MPV不像轿车和SUV一样，能够细分出几个排行榜。

先看总榜的大致情况（参考时间为第一年）。被尊称为“MPV之王”的埃尔法不出意料地排名第一，紧接着的是只能通过平行进口形式购买的丰田Sienna（以下称为塞纳），而位居第三的车型是本田艾力绅，同样是日系车。也就是说，日系车包揽了MPV车型保值率排行榜的前三甲。

此外，排名第五的奥德赛，以及第九名的NV200均属于日系车。所以在保值率TOP10榜中，日系车占据了5款，可见日系车的保值率是何其之高。

排名第四的是别克GL8，其是写字楼楼下、机场的常客，活跃于各种商务场合。而榜单剩下的4款车型，其中凯路威和迈特威的出现真令人意想不到，这种在路上能见度比迈巴赫还低的车型，居然拥有着如此高的保值率。

而五菱神车虽然是榜单垫底，但总算是榜上有名，表现还算不错。

总榜看完，大家有没有发现一款自主品牌车型都没有？其实自主品牌的MPV车型不少，粗略统计，在售车型大概在50款以上，但是这类车型在二手车市场的受欢迎度较低。（PS：五菱隶属于上汽通用，并不算真正意义上的自主品牌）

接下来详细点评具体车型。

埃尔法在坊间有种“加价法”的称号，在我了解到的数据中，3.5L的版本高峰时加价额度超过30万元，落地价在130万元以上。你说一辆普普通通的丰田，咋就卖得比奔驰S级还贵呢？还不是因为其是港澳明星们最喜欢的出行工具，所以在如此大的光环之下，埃尔法的身价也是水涨船高。再者是丰田给予中国市场的额度很少，传言每年只有1500辆，哪怕是平行进口车商也在售卖埃尔法，但还是缓解不了供不应求的状态。

所以在大幅度加价的前提之下，埃尔法是唯一一辆首年，乃至前三年的保值率都在100%以上的车型。

冲着这组变态的数据，我们不妨预测一下“MPV王中王”——雷克萨斯LM的保值率，首年保值率会不会是150%？对于这辆加价80万元都算是大优惠的车子来说，首年保值率超过150%，排名位居第一也是有可能的事。

而威尔法就不详谈了，毕竟新车时期只能平价卖，所以预测将来二手车保值率也不会超过100%。

塞纳的身份很独特，因为丰田中国从来没有引入过这台车，所以我们在路上看到的塞纳，均属于平行进口车型。而关于它的售价，尽管没有加价这一说，但门槛着实也不低。不过目前已经确认全新塞纳将会交给一丰进行国产，相信日后其售价会有所降低。

很有意思的是，中国特供的艾力绅前两年的保值率比原汁原味的奥德赛更高。而两年之后，奥德赛的保值率反超，并且逐渐拉开与艾力绅的差距，可以随着时间的沉淀，大家还是更偏爱原汁原味的JDM。此外，奥德赛前五年的保值率高达62.83%，是榜单中排名第二的车型。

听说过不少案例，GL8的司机兼车主，在购买GL8新车之后，通过服务出行，在2-3年内便能够把买车的钱赚回来。甚至还有更夸张的版本，哪怕是购买GL8?Avenir新车，照样能够在短时间内回本。所以你就说GL8是不是一个回本利器吧？

另外，别克GL8在3-5年后的保值率的下滑速度明显加急，这或是因为随着年份越久，车型的小问题也越来越多。

奔驰威霆和V级（没上榜），以及大众凯路威和迈特威，这两组车型可以看作是“一鱼两吃”。而更有意思的是，这两组车型中，保值率更高的均是“工具属性”更强的车型，相反更侧重于商务的车型的保值率较低一些。

最后两款是工具属性很显然的车子，也是榜单中售价最便宜的。但其实两车拉人载货两不误，甚至可以说是不少人的“发财车”，记载着不少人的发家史。不过对于这种便宜车而言，尽管选择新车，资金上的压力也不会太大，挺好。

从轿车、SUV到MPV，每一张榜单都在说明一件事，日系车就是保值率的神话。

而自主品牌车型，可得争点气了。

（来源网络）

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

家用一定选迈特威，真心实用！尊享版提车作业

这是大众进口车在北京数一数二最大的经销商，院子里齐刷刷地摆着一溜高顶T5凯路威，嗯，商务范儿改装版，据说是素车到岸后由国内的大众认证改装商统一做的，全车改皮革内饰，二排还有电动航空座椅什么的，再加上原生四驱系统，68.8万的喊价在这类商务车里不算离谱。

然而它们都是国五排放，北京早就不让上牌，如今能接收的省份没剩几个了，所以真想买的话，应该能往下砍不少。VAN哥从其他经销商那里询了下价，最低45-47万就能提车。

销售说也有上好京牌的零公里车，VAN哥没细问（主要是买不起），因为那批车最晚也得是今年3月份国五窗口彻底关闭前上的牌吧，里程再少也是车龄半年以上的二手车了……

这还不算，往里走还有一溜同样嘎嘎新的标准版凯路威（图7）。光是这儿就压了三四十台库存，估计其他库里还有更多。你想想看，全国大几十家大众进口车经销商，每家或多或少都面临着类似情况，掰手指头一算，这总数怕是得有几百台吧。而且标准版凯路威的优惠反而比楼上的商务版少得多，只有两三万元。

所以回到主题，柴油车（没错，德国那边只排产了柴油版本）拿不到“京环”认证只是T6.1去年夏天欧洲上市后迟迟不引进国内的借口之一，不能明说的真实原因是国内T6库存太多，得等消化得差不多了才行。据说现在迈特威基本清空了，只剩凯路威在拖后腿。

那么问题来了：大众那边就不能有点骨气，强行上T6.1吗？图样图森破！主机厂跟经销商是合作伙伴关系，利益驱动的，既然你不顾伙伴的利益（上新之后老款必然得折价处理），人家被逼急了也会翻脸不认人哟！嗯，就算是软钉子你也受不了啊，到时候你一台新T6.1都甭想批出去……孰轻孰重，大众心里自然有数。

对了，如果VAN哥没记错的话，当年（2014年）T6的引进时间比海外晚了整整一年，其实也是为了给经销商清T5库存留足时间。所以如果你对T6.1感兴趣，引进的希望真的不大了。毕竟T6.1只是个中期改款，而全新的T7按计划应该在2022年上市，没必要在这短短一两年的间隙强推一款注定不走量的“半新车”，对吗？

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

迈特威/别克GL8等 中高端商务车推荐

提车不久，好不容易等来一个五一，老妈身体出了点问题，没有出去耍成，只能等下一个端午。唉，论坛潜水好多年，看车友些开起迈特威去西藏、去云南、去新疆，羡慕啊！轮到我，只有去三圣乡转一圈，就当也出门自驾，简直是弱小可怜又无助！但是好歹整个提车作业还是可以！

成都卖进口大众的好像就只有新双立，正好机场路这边就有一家，省略当时的看车试驾过程，反正一套流程下来老婆和老妈都觉得可以，那就没得啥子犹豫的了，安排上！本来有点考虑贷款的，首付低，还可以多拿点优惠，后头还是老婆说了一句，还有钱就不要贷款，不然心里总觉得欠起钱，吊起吊起的，这才直接按包牌价办了，全款！另外买了个9999的保养套餐，6次保养和10800的油卡，稳赚！

我嘛，小时候听我妈的话，她一个人把我拉扯大不容易，现在听老婆的话，她在我一无所有的时候跟我在一起，她们两个满意了，我就满意！（两个儿子简直就像猴子一样，只恨为啥没生个女！）而且后续用车她们也觉得舒服，前几天送老妈去医院、理疗、找老中医都是开的迈特威，老人家说这个车子买对了，她坐起不难受！

其实我们大迈的车头也可以很威风，只看角度，这两个角度就很巴适，很有气势！（单押skr~~~）

看看这双大眼睛，这灯，这勾线，不漂亮蛮？

前后侧面线条，大迈的造型真的是经典，越看越好看

18寸的大脚，轮毂也很有感觉，双色的很潮

不要以为我们的尾灯只是一个方坨坨！设计感有着呢

另外发现尾门的一个大用处，打开的时候可以遮阳遮雨，坐在尾箱里面休息聊天喝啤酒，安逸得很！

来说内饰，我买尊享除了为这个四驱，就是配置要丰富一些。

座椅舒服的，仿皮材质手感很好，台面的木纹装饰板有点豪华的感觉，布局感觉很老式，但是很顺手很实用，而且储物空间是真的多！

多功能方向盘，按键操作很顺手，基本上就在这里就可以操作大部分功能了，很好很集中。而且方向盘手感特别好，这么大个车开起来一点都不费力

仪表盘就是经典大众款式

我当时在机场店试驾的时候，一眼看过来还以为这个屏幕智能按键操作，没想到，是触屏的！而且手感很好，反应也灵敏，啧啧，屏不可以貌相啊！可以carlife可以carplay，还有车联网，除了小了点，其他功能真的是一应俱全

档把蛮有质感，旁边还有个小储物格，我就说大迈的储物空间真的超多，能设计出来的地方一处都不放过

比如说这个手套箱，上下各一个，进深都还很深

车门那叫一个敦实，而且手肘放上面真的太顺手了，舒服

电动座椅，有记忆和加热的功能

丹拿音响效果真的好，音质很舒服，在车子里面放歌听简直就是享受

小天窗，这个开天窗的旋钮有点意思

然后来到二排，没改航空座椅，本来店里面可以改的，我也有点心动，还是老婆和老妈比较节省，觉得自己用没啥必要，而且还要拆小桌板。不过就这个原装座椅舒适度已经很不错了，软硬支撑都很舒服

地板也是原装，所以说买大迈就是省心，买回来啥都装好了，不像有些车，裸车这个价买回来，还得加个一二十万改装！

电动推拉门，外面里面按键一下就自己开关，每次都很担心第一次开车门的朋友使劲拉.....窗户也是可以开的，遮阳帘也都有

二排座椅旋转过来了

我心爱的小桌板，你看在上面斗个地主好合适嘛！

可以收起来单纯当个扶手箱，里面都是储物空间

三排面积很大，倾斜角度也不错，舒适性还是可以的，可以放平当床睡

二三排座椅下面都是空间，都可以放东西

还有独立空调！

暂时就这些，基本上有的我都说到了，大迈真的是，表面上看起了不咋样，憨憨的一个外观，但是配置的东西真的是很丰富。还有点遗憾的就是没有配电子手刹，每次拉手刹还真有点费力，听说T7要配了，但是我等不到了，早买我早享受！ 开起来的感觉，挺稳的，是大众的感觉，而且本来我以为这么高的车身，转弯那些肯定有点恼火，侧倾啥子的，试驾的时候发现一点都没有，机场店的试驾专员给我介绍说，这是因为大迈的后悬是半拖曳臂式独立悬挂，好处就是可以稳定车身，减少外倾角，减少轮胎磨损，所以转弯的时候不会觉得整个车身都要甩出去了。就是这个悬挂稍微硬了点，过沟沟坎坎的时候有那么点点抖。其他就都很好了，车子拿回来也没得啥子要改要加的，整车原装的就很舒服了！买迈特威家用真的一点都不后悔，谁用谁说好！

“小年”到了，春节长假也不远了。不管是走亲访友还是一家旅行，如果有一款面子上过得去、空间又舒适的MPV，一定会带来很多便利。今天我们来推荐几款中高端商务车——别克GL8、进口大众迈特威以及奥德赛，它们拥有大气外观、豪华内饰，但却没有埃尔法和雷克萨斯LM那样高昂的售价，值得推荐！

推荐车型：别克GL8

官方指导价：23.29-44.99万元

推荐指数：★★★★★

别克GL8一直稳坐合资MPV头把交椅，销量虽然没有“神车”五菱宏光那么夸张，但总能超过紧跟其后的其他合资MPV近万台，不管是销量还是口碑都非常抗打。

GL8是一款沉稳儒雅的车型，车头设计没有那么激进但却和谐大气，侧面自然柔美的双曲棱腰线非常流畅，整体看自有一种大气风范。内饰延续别克环抱一体式设计，没有太多亮点。GL8拥有宽适的乘坐空间，整车座椅包裹性强，手感柔软厚实，不管是家用、商用都很合适。

推荐车型：进口大众迈特威

官方指导价：42.80-50.68万元

推荐指数：★★★★☆

1950年大众T1上市，那是一款超级经典的车型。经过时间的演变，进口大众推出了迈特威多功能商务车，让它来谱写全新篇章。迈特威搭载2.0L?TSI直列4缸涡轮增压缸内直喷汽油发动机，匹配7速DSG双离合手自一体，这是一款能跑公路也能越野的MPV。

中控台带有黑色高亮钢琴漆内饰板，搭配胡桃木或银色金属饰条，与外部车身的雍容尊贵相得益彰。驾驶舱前排座椅12向电动调节，带加热和电动腰部支撑；驾驶席带记忆功能，可保存3个不同驾驶员座椅状态。

推荐车型：奥德赛

官方指导价：22.98-37.68万元

推荐指数：★★★☆☆

如果要选一款侧重家用的MPV，选奥德赛一定没错。值得关注的是，奥德赛提供锐?混动车型可供选择，该车型搭载第三代i-MMD双电机混合动力系统，22.98万元的起售价也很亲民。

空间上，加入混动系统的奥德赛锐?混动不仅并没有因电池以及电机的布局影响其空间表现，还继承了奥德赛宽享舒适、灵活多变的车内空间，将IPU电池组放到了第一排座椅下方，之后是中置油箱。这样保证了奥德赛最神奇的魔术收纳空间得以保留，使得空间的利用率得到保证。?

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。