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1.58的二手车怎么样

2.阿城到薜家二手车市场开车怎么走?

3.中国二手乘用车市场运行特征分析及未来发展趋势展望

4.松原考摩托车票多少钱?最快多长时间?可以买二手的吗?

5.请问松原扶余市有哪位师傅懂办理车牌过户流程的，或专门办理的

异地提档试点城市有：北京、天津、石家庄、保定、廊坊、太原、临汾、呼和浩特、乌兰察布、沈阳、大连、长春、松原、哈尔滨、大庆、牡丹江、上海、南京、苏州、泰州、无锡、徐州、淮安、南通、盐城、宿迁、杭州、宁波、嘉兴、湖州、绍兴、台州、温州、金华、衢州、丽水、舟山（全省）、合肥、宣城、滁州、福州、厦门、漳州、南昌、上饶、景德镇、萍乡、九江、新余、鹰潭、赣州、吉安、宜春、抚州（全省）、济南、青岛、潍坊、临沂、郑州、安阳、南阳、武汉、宜昌、黄石、长沙、株洲、广州、深圳、东莞、中山、珠海、佛山、江门、肇庆、惠州、揭阳、南宁、柳州、桂林、梧州、北海、防城港、钦州、贵港、玉林、百色、贺州、河池、来宾、崇左（全区）、海口、三亚、重庆、成都、绵阳、自贡、攀枝花、凉山、贵阳、安顺、黔南州、昆明、玉溪、曲靖、大理、德宏、拉萨、西安、榆林、兰州、张掖、西宁、海南州、海西洲、银川、石嘴山、乌鲁木齐、巴音郭楞、石河子、塔城。

车辆可以异地提档过户，先到车辆原所属地车管所进行嫌疑车排查，待确认相符没有问题就可以办理车辆提档过户，将档案提出后到异地再去异地车管所办理落户挂牌。

汽车异地提档过户流程：首先确定购买车辆之后到车辆所在地二手车交易市场进行交易，并且开具全国统一的二手车交易发票。购买车辆之后则需要到车辆所在地的车管所申请提档，提档过程提供新车主的身份证明，需要注意的是部分地区提档审批需要几天的时间。然后车辆档案袋一般标注落地期限，车主需要在规定期限内办理相关手续，不然过期是要重新提档的，提档的同时办理临时车牌。最后购车车辆交易完成后，车辆还没有过期的车险需要过户，部分保险公司可以直接转。回到本地之后携带相关材料到当地的车管所进行审查，审查通过后就可以验车、上牌、领行驶证即可。

58的二手车怎么样

因为二手车首先不需要缴纳购置税，其次二手车市场的车型一般都是驾驶好几年的汽车，汽车的价值随着年限的增长而不断下降，而且二手车一般自带保险，所以二手车的费用都比较低。在购买二手车的时候需要注意汽车销售的价格，提前了解车辆的价值，以及汽车的各种资料应该齐全，不隐瞒汽车发生过的碰撞、浸水、维修记录等。消费者可以采用相同购买新车的价钱购买到高一档次的二手车，交易二手车主要在二手车市场进行，二手车汽车市场作为正规的销售市场，不单单只有一种单一的销售方式。

阿城到薜家二手车市场开车怎么走?

58二手车是中国最大的二手车交易平台，一直以来都以安全、可靠、高效的服务赢得了大批消费者的信赖，被誉为“汽车新时代”。

一、品质高

58二手车严格把关车辆信息，从车辆、车况报告、车辆历史等多个方面给消费者提供信息，确保消费者看到的车辆是真实可靠的。另外，58二手车采用精准匹配功能，能准确的推荐和消费者需求匹配的车辆，从而让消费者能够节省大量的寻车时间。

二、价格实惠

58二手车会根据不同的车辆型号以及车况情况，给出合理的价格，可以让消费者更加实惠的购买到满意的车辆，有效的避免了消费者买车时候的高价购买。

三、服务专业

58二手车拥有专业的服务团队，对每一位消费者都能够提供全方位的服务，无论是从选车，支付，还是后续服务，消费者都能够体验到专业的服务。

四、交易安全

58二手车在交易过程中非常注重安全，采用先行赔付机制，在消费者购买二手车时候，财务支付先行赔付，这样可以有效的保障消费者的权益，避免消费者交易过程中的损失。

五、支付便捷

58二手车支持多种支付方式，可以通过支付宝，微信支付，网银等方式支付，消费者可以根据自己的实际情况自由选择合适的支付方式，让消费者的购车体验更加便捷。

总的来说，58二手车有着优质的车辆和完善的服务体系，通过以上几点介绍可以看出，58的二手车的体验是非常不错的，可以放心购买。

中国二手乘用车市场运行特征分析及未来发展趋势展望

驾车路线：全程约2148.5公里

起点：阿城区

1.哈尔滨市内驾车方案

1) 从起点向正西方向出发，沿民权大街行驶400米，左转进入延川大街

2) 沿延川大街行驶260米，过右侧的时尚阳光购物广场1号口，右转进入解放大街

3) 沿解放大街行驶1.6公里，直行进入解放大街

4) 沿解放大街行驶430米，在第2个出口，直行上匝道

5) 沿匝道行驶690米，直行进入绥满高速公路

6) 沿绥满高速公路行驶17.5公里，朝绕城高速/G1001方向，稍向右转上匝道

7) 沿匝道行驶2.7公里，直行进入哈尔滨绕城高速公路

8) 沿哈尔滨绕城高速公路行驶9.4公里，朝双城/长春/沈阳/北京方向，稍向右转上匝道

2.沿匝道行驶1.1公里，直行进入京哈高速公路

3.沿京哈高速公路行驶208.1公里，朝长春西环/松原/长岭/一汽方向，稍向左转进入长春绕城高速公路

4.沿长春绕城高速公路行驶1.8公里，直行进入长春绕城高速公路

5.沿长春绕城高速公路行驶41.6公里，朝四平/沈阳方向，稍向右转上匝道

6.沿匝道行驶1.2公里，直行进入京哈高速公路

7.沿京哈高速公路行驶101.6公里，朝阜新/锦州/S17/平康高速方向，稍向右转进入平康高速公路

8.沿平康高速公路行驶83.3公里，稍向左转进入长深高速公路

9.沿长深高速公路行驶1.5公里，直行进入长深高速公路

10.沿长深高速公路行驶174.5公里，朝锦州/山海关/清河门/京哈高速方向，稍向右转进入阜新互通

11.沿阜新互通行驶1.1公里，过阜新互通约130米后，直行进入阜锦高速公路

12.沿阜锦高速公路行驶118.5公里，朝锦州/葫芦岛/北京方向，稍向右转进入明字屯互通

13.沿明字屯互通行驶240米，过明字屯互通约310米后，直行进入京哈高速公路

14.沿京哈高速公路行驶213.0公里，朝沿海/昌黎/乐亭/曹妃甸方向，稍向右转上匝道

15.沿匝道行驶1.1公里，直行进入沿海高速公路

16.沿沿海高速公路行驶159.1公里，过涧河大桥约1.2公里后，直行进入海滨高速公路

17.沿海滨高速公路行驶93.6公里，直行进入沿海高速公路

18.沿沿海高速公路行驶36.5公里，朝石家庄/黄骅港/滨州方向，稍向右转上匝道

19.沿匝道行驶1.0公里，直行进入黄石高速公路

20.沿黄石高速公路行驶25.3公里，朝天津/滨州/G18/G25方向，稍向右转上匝道

21.沿匝道行驶1.6公里，过新黄南排干中桥约120米后，直行进入荣乌高速公路

22.沿荣乌高速公路行驶75.5公里，过大寨河大桥，朝滨州/淄博方向，稍向右转进入长深高速公路

23.沿长深高速公路行驶810米，过沙洼枢纽立交，直行进入长深高速公路

24.沿长深高速公路行驶57.8公里，过高青北互通立交，直行进入滨莱高速公路

25.沿滨莱高速公路行驶115.1公里，朝上海/青岛/临沂/泰安方向，稍向右转进入京沪高速公路

26.沿京沪高速公路行驶710米，过莱芜枢纽立交桥，直行进入京沪高速公路

27.沿京沪高速公路行驶492.6公里，朝南通/上海方向，稍向右转进入沪陕高速公路

28.沿沪陕高速公路行驶860米，过正谊枢纽，直行进入沪陕高速公路

29.沿沪陕高速公路行驶30.5公里，朝泰州大桥/扬中/S35/镇江方向，稍向右转进入沪陕高速公路

30.沿沪陕高速公路行驶720米，过宣堡枢纽约490米后，直行进入泰镇高速公路

31.沿泰镇高速公路行驶27.1公里，直行进入江宜高速公路

32.沿江宜高速公路行驶33.4公里，朝常州/镇江/上海/南京方向，稍向右转进入罗溪枢纽

33.沿罗溪枢纽行驶850米，过罗溪枢纽约750米后，直行进入沪蓉高速公路

34.常州市内驾车方案

1) 沿沪蓉高速公路行驶4.5公里，过玉园桥，在薛家/常州港出口，稍向右转上匝道

2) 沿匝道行驶1.4公里，右前方转弯进入龙江北路

3) 沿龙江北路行驶1.6公里，朝华夏艺博园方向，右转进入黄河西路

4) 沿黄河西路行驶1.7公里，过凤凰桥，右转进入童子河路

5) 沿童子河路行驶220米，过振兴桥，右转进入金融路

6) 沿金融路行驶30米，到达终点(在道路右侧)

终点：奔腾车辆服务(新北...

松原考摩托车票多少钱?最快多长时间?可以买二手的吗?

导?读

近年来在新车市场消费动力偏弱的同时，二手乘用车市场正在蓬勃发展。过去三年，二手乘用车年均复合增长率高于13%。如此高增长的放量市场，已逐渐成为汽车厂商的必争之地。二手车交易增长的主要动因，是政策环境的日益改善、电商平台的快速发展、消费者对二手车的心态逐渐开放。二手车市场的蓬勃发展，进一步印证了存量市场的兴起。本文聚焦我国二手乘用车市场现阶段运行主要特征，展望行业未来发展方向，为相关企业、机构提供参考。

一、市场发展现状分析

1、全国二手车交易规模稳步提升

受政策刺激、市场引导、消费者观念转变等多重因素影响，我国二手乘用车市场整体交易规模快速增长，经过2016-2019年二手车市场的高速发展，二手车与新车交易之比由0.3∶1提升至0.6∶1，析出率由5.3%提升至6.2%。2019年全国二手乘用车累计交易1309万辆，同比增长11.3%。受疫情和春节的影响，2020年1-2月二手乘用车交易210万辆，同比下降6.4%。（见图1）

据中汽数据有限公司二手车交易数据显示，2019年我国二手车首次交易时车龄集中于2-6年，占总交易的44.4%，车龄为2-4年时交易达到高峰，占23.6%。二手车首次交易时间呈逐年推迟的趋势，2016-2019年，平均交易时车龄由6.2年推迟至6.7年，8年以上交易时车龄由21.5%上升至28.6%。一方面，受经济市场大环境影响，消费者持币观望，推迟车辆置换；另一方面，在我国制造业成熟的背景下，汽车“耐用消费品”属性凸显。

2019年二手车多次交易的比例提升，经历两次及以上交易的二手车占32.7%，同比上年提升2.1个百分点。第二次交易时车龄集中于6-10年，占48.4%，交易高峰出现在7-9年车龄，占比25.5%。第三次交易时车龄大多处于7-11年，占比53.0%，高峰为8-10年，占比29.5%。相关行业参与者可根据车龄特征规划收车目标，从而掌握更多二手车车源。（见图2）

从排放水平上看，国四是现阶段二手乘用车市场交易主力车型，占比达到52.6%，国四及以下排放的二手车份额持续降低。国五由于2017年在全国范围执行，目前车况较好，交易占比仍将持续提升。今年7月国六排放标准的全面落地将推动国四及以下排放水平二手车向东北部、西部等排放要求宽松区域流转。（见图3）

从车型类别来看，现阶段我国二手车交易以轿车为主，但其份额逐年下滑，SUV、MPV份额持续上升。二手车交易数据显示，2019年轿车市占率下滑1.6个百分点，降为66.3%；在消费升级的背景下，受保有量传导，SUV在二手车市场的表现持续强势，市场份额继续攀升，相比2018年提高2.4个百分点，市占率达到17.8%；MPV符合家用、商用多种出行场景需求，份额微增0.5个百分点，市占率为7.4%；交叉型乘用车的部分使用场景已被SUV和MPV替代，延续低迷态势，市场份额下滑1.4个百分点，降为8.5%。2020年1-2月SUV市占份额继续提升1.4个百分点，交叉型乘用车占比下滑1.4%。（见图4）

1、跨省流转比例持续上升

随着二手车限迁政策的逐步放开，二手车电商平台的加速渗透，二手车跨省交易持续增长。2019年，二手车跨省交易比例达到17.5%，相比2016年解除限迁之初提升4.6个百分点。跨省交易量规模也迅速攀升，同比增速始终高于整体市场，2019年省份间流转二手车达到228.6万辆，同比增长21.2%。2020年1-2月受疫情影响跨省流转比例和交易量均下滑。（见图5、6）

从省份流转来看，全国二手车流向的总体趋势为东部城市车源向北部、中西部城市输出，一线城市车源向二三线城市输出。二手车迁出最活跃的区域是北京、江浙沪以及广东、天津等省市，其中北京迁出量最大，2019年净迁出29.5万辆，迁出车辆主要流向内蒙古和东三省的三四线城市，如赤峰、呼和浩特、松原等地。山东、广西、辽宁以及内蒙、新疆是二手车迁入大省，其中山东迁入量最大，2019年净迁入28.5万辆，迁入的二手车主要来源于北京、上海、天津等实行限购地区以及东部一二线城市。（见图7、8）

1、政策利好，二手车经销商盈利能力被激发

近期国务院常务会议释放利好信号，提出“对二手车经销企业销售旧车，从5月1日至2023年底减按销售额0.5%征收增值税”，现行二手车增值税政策是按照二手车销售额全额的2.0%缴纳，若按照平均交易价格6.27万元估算，二手车的单车利润将提升1000元左右，将有效刺激经销商开展二手车业务的积极性。目前，我国经销商4S店收车模式在二手车交易量中的占比仅为12.0%，降税后将有更多经销商从佣金模式转向收车模式。另外，税率降低将放大二手车价格优势，部分取代中低端新车的市场需求，推动汽车市场往中高端发展，实现产业结构升级。同时，二手车交易的盘活将带动金融保险、整备翻新、装饰美容等关联产业发展。

2、三四线城市二手车交易增速放缓，一二线城市异地流入增长快

2016年国五升级后带来了二手车市场的爆发式增长，尤其是三四线城市，大量的一二线城市车源流入，形成了较高的交易规模基数，政策影响消退后，市场逐步恢复平稳，交易量增速放缓。（见图9）

数据显示，2019年二手车交易量Top20品牌中，自主、日系、德系、美系、韩系品牌分别占6席、5席、4席、3席、2席。大众以162万的交易量和高于12.0%的市占率领跑二手车市场，五菱、丰田、本田和别克品牌在其之后，交易量65万-84万不等，市占率在5.0%-6.4%之间。

从品牌竞争矩阵来看，“潜力期”品牌分布较为密集，且整体偏向中高端档次，传递高端、性能好、驾驶乐趣高等符合当下消费者需求升级的品牌形象，品牌形象与价值主张清晰是取得高交易增速的主要原因。位于“开拓期”品牌的共同痛点在于缺乏代表性的、可持续产生良好口碑的明星产品，稳固的口碑和延续迭代的产品是赢得二手车市场消费者信赖的关键。（见图10）

4、疫情加速经销商数字化转型

本次疫情间接推动了二手车行业的线上数字化发展。线上导流、VR看车、远程检测、在线拍卖、电话邀约等一系列手段将以往购车面对面交涉的情景全部转移至线上完成。伴随线上数字化的推进，传统粗放型二手车经营模式已显出弊端，企业需引入“数字化经营管理”推动基于数据的实时、深度分析，赋能精细化运营，针对车源、库存、物流、跨区域溢价、客户定位等企业经营中的各环节运用数据力量，提升经营策略规划科学性，掌握行业主动权。短期看，二手车企业所面临的车源不足问题可借助数字化得到缓解；长期看，数字化是企业推进精准获客、精益运营的关键手段，是打造新一轮二手车企业核心竞争力的利器。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

请问松原扶余市有哪位师傅懂办理车牌过户流程的，或专门办理的

松原考摩托车票多少钱?最快多长时间?

自己报自己考，大约400或者500左右。时间大约3个月到半年。

大约700元不用自己去考就可以买到.E照，不过小心假票。

可以买二手的吗?二手的大概多少钱?

二手的摩托车大概多少钱?(八至九成新)

可以。

好一点的二手车大约1000多。

请参考，祝好运。

操作方法

01

向当地公安车管站领填《变更表》一式二份按表格栏目要求对照行驶证填写，加盖与原注册相同的印章，在车主申请栏目加盖新车主印章，单位车辆附单位代码证书复印件、私车交附车主身份证复附件，新车主还需领填《机动车登记表》一式三份，加盖新车主印章并将发动机、车架号拓印粘贴清楚，到当地公安车管站办理送检手续由车管站在过户表上签注意见，并将原《机动车登记表》一同附上。

02

请到车管业务窗口办理过户登记，车管业务员在《变更表》的审核意见栏签注意见，在原底册及行驶证的相应给予登记签章，在微机进行车牌过户登记，经当班科领导复核后，需到收费处交纳有关费用，重新打底卡。

特别提示

申请车牌过户需要同时满足三个条件。第一，机动车所有人拥有原机动车三年以上;第二，在办理转移登记或者注销登记后的六个月内提出申请;第三，涉及原机动车的道路交通安全违法行为和交通事故需处理完毕。

旧车出售后，原车主手里的牌照是可以申请保留并继续使用的，可以不参加摇号，直接申请更新指标。原车主只要在获得更新指标后的6个月内，在办理新购机动车注册登记时向车管所提交使用原车号牌号码的申请即可，否则过期作废!

满足条件的车主提交申请并成功保留旧车牌照后，可以将旧车牌照上交管理部门以换取纯新的车牌，车牌号码没变，还是原来的旧车牌号码，只不过换了一张崭新的牌子而已，即使没有污损也要上交。这个保留车牌号码可以使用到新购的新车上面，但如果你新买的是一辆二手车，这个车牌号码就不能继续使用了。此外，如果你购车不足三年或者超过半年逾期申请，牌照就没办法被保留下来。这种情况下，旧牌照只能注销作废了，不管你是买新车还是买二手车，都需要重新申请新车牌。