二手车重大事故和事故鉴定,二手车重大事故和事故鉴定的区别

1.二手车水太深，教你几招快速辨别事故车！

2.二手车鉴定的流程 ？

3.如何判断二手汽车是不是事故车

二手车重大事故鉴定标准是车身顶边梁、底边梁、后翼子板、后尾箱、侧围等在内的任何车身主体结构（不可拆卸部分）存在严重钣金修复甚至切割、拼接、烧焊的情况。

国家对事故车有严格的定义，对事故车的判别作出了明确的规定。事故车与重大事故车的最大区别在于损坏的程度，凡是车辆出现过结构性损伤，车身框架出现变形或断裂则一定属于事故车，如果车身框架没有出现损伤，只是叶子板、门板等部位出现钣金喷漆修复的话则不属于重大事故车。

损坏程度

在二手车市场，事故车是指由非自然损耗的事故，造成车辆伤损，导致机械性能、经济价值下降的车辆为事故车，重大事故车一般是指存在结构性损伤的车辆。因为结构件本身是一体的，所以只要有所损伤，修复就势必要进行切割焊接工作，安全性会大幅下降，因此但凡结构件受到损伤的车辆，都会被定性为大事故。

重大事故车辆的发动机、变速箱通常都会大修过，严重一点的事故甚至会对全套动力系统进行更换。事故车的损伤通常比较小，一般只存在外观覆盖件的损坏，车辆结构不会有太大问题。

二手车水太深，教你几招快速辨别事故车！

在国家颁布的《二手车鉴定评估技术规范》中，对事故车的判别有明确规定：

1.车身任何主要结构(不可拆卸部分)，包括顶侧梁、底侧梁、后翼子板、后行李箱、侧围，有严重的钣金修复甚至切割、拼接、焊接；

2.因撞击导致安全气囊弹出、更换安全带的车辆；

3.烧毁面积超过0.5平方米，经修复仍存在安全隐患的车辆；

4.车辆浸泡在超过车身三分之一高度的水中或积水进入驾驶舱。

一般来说，凡是结构损坏，车身框架变形或断裂的车辆，一定是事故车。如果车身框架没有损坏，只是面板、门板等部位进行了车身喷漆修复，则不属于重大事故车。

识别方法如下：

车辆识别标准是指图2所示的车身部件。按照表2的要求检查车辆外观，确定车辆是否被碰撞或烧毁，确定车身结构是否完好或有事故痕迹；

使用油漆厚度检测设备检测车身的结构部件；使用车辆结构尺寸检测工具或设备检测车身的左右对称性。根据表2和表3，描述了车体的缺陷。也就是身体部位的状态。例：4SH，即左侧C柱有焊接痕迹。当表2中任一检验项目存在表3中相应缺陷时，该车为事故车。

一般来说，采用切割焊接技术修复的车身结构属于事故车。但是，在某些情况下，例如追尾，后围板会被更换。虽然也采用焊接，不会影响车辆的底盘部件和性能，但是卖二手车还是会大幅贬值。

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二手车鉴定的流程 ？

很多人在买车时都会在新车与二手车之间犹豫，买新车的过程更加透明，但后期贬值空间比较大；买二手车价格便宜，同等价位能买到更高配置的二手车，但具体车况很难保证。尤其是一些新手小白，从来没有接触过二手车，更是怕买到车况差或者有事故的车。

今天我就来教大家如何更好更快的辨别事故车。

第一步我们要了解汽车覆盖件和结构件都有哪些，他们两者又有什么区别。

汽车结构件是指：车体框架，可以理解为支撑车体的骨骼，是安全的第一保障。

汽车覆盖件是指：汽车表面的蒙皮，比如车门、翼子板、机盖、前后杠等，类似于人的表层皮肤。

其中结构件包括：左A柱、左B柱、左C柱、左D柱、右A柱、右B柱、右C柱、右D柱、左前纵梁、右前纵梁、左中纵梁、右中纵梁、左后纵梁、右后纵梁、左前减震器座、右前减震器座、左后减震器座、右后减震器座、左下裙边、右下裙边、前围板、车身底板、后备厢底板、车顶上边梁。

前面说过覆盖件像人体的皮肤，结构件相当于人体的骨架，是承载整个车辆的重点，也是安全的第一保障。所以检测结构件是否完整就是判断重大事故的主要依据。结构件受损势也会影响车辆安全性能，所以鉴定二手车是否为事故车，也是根据此来定论。

如果前方发生撞击，覆盖件受损的地方包括前挡风玻璃，机盖，前杠，左右翼子板，这些部件都属于覆盖件，进行修复即可。如果碰撞力度相当大，伤及到左前右前纵梁、左前右前减震器座，前围板，左右a柱，就可以定义为大事故。因为结构件是车的主体部分，他的强度是最大的。使用的材料和加工工艺也是最为复杂的，想要通过后期维修来达到原厂水平是相当难的，所以通过仔细观察对比每个细节，还是可以判断的。

再看侧面碰撞

侧面碰撞会伤及的覆盖件有前后翼子板，前后门以及玻璃。力度大的碰撞会伤及结构件有a,b,c柱和上边梁和下边梁。

如果想知道覆盖件有没有进行更换修复，只需要扒开胶条观察焊点的更换或修复痕迹。同样的，若这几个结构件有修复，就可以判断是大事故

再看后方碰撞

后方碰撞受损的覆盖件有后杠，后备箱盖以及左右后翼子板。碰撞力度更大，会伤及左右后纵梁，后备箱底板。我们要观察这些结构部件有无焊接更换。如果发现后纵梁修复、后备箱底板有切割、后翼子板也被奉还，可以判定为大事故。

车辆翻滚碰撞后，会伤及的覆盖件有前后档风玻璃已及车顶。会损坏结构件的有左右顶边梁以及abc柱等。用同样的方法来查看主体的受损情况，如有钣金和切割痕迹。依然可以定义为大事故。

最后总结一下，在检查一辆车时，要学会从覆盖件的受损情况进来推研究结构件的状态，如果结构部位有损伤，那么该车的事故点就能很清晰的判断出来。

我们今天从前、侧、后三个角度给大家讲解了如何判断事故车的方法，如果大家还有更好的办法或者其他问题，可以在评论区跟我们交流探讨。

本期节目到此为止，我们下一期再见！

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

如何判断二手汽车是不是事故车

你好，二手车鉴定评估机构受理鉴定评估业务应该了解委托方目标车辆的基本情况，确定鉴定评估目的、评估基准日、期望完成时间等。

1、受理鉴定评估

二手车鉴定评估机构受理鉴定评估业务应该了解委托方目标车辆的基本情况，确定鉴定评估目的、评估基准日、期望完成时间等。

2、查验可交易车辆

通过核对实际车辆本身与机动车登记证书、行驶证等法定证明、凭借以及有关信息，判断车辆是否属于8种可交易的车辆，根据检查结果确定该车是否可进行交易。

3、签订委托书

二手车鉴定评估机构受理鉴定评估业务时，应与委托方按照本标准所提供的格式要求签署二手车鉴定评估委托书。

4、登记基本信息

二手车鉴定评估机构受理鉴定评估业务后，应登记车辆类别、名称、型号、生产厂家、初次登记日期、表征行驶里程、车辆使用性质、明确营运与非营运车辆等基本信息。

5、判别事故车

通过对前纵梁、立柱以及前后减震器部位等车体骨架的检查，判别车辆是否存在大事故或存在修复痕迹，以消除消费者最担心的事故车充当非事故车的疑虑。如确定为事故车，则要特别标注说明，并征求车主意见，是否继续鉴定评估（特殊情况除外）。

6、鉴定技术状况

由二手车鉴定评估师按照车身、发动机舱、驾驶舱、启动、路试、底盘以及功能性零部件列表的顺序逐项检查鉴定。如果有不合格的项目，还要对其进行缺陷描述，根据检查结果确定车辆技术状况的分值，并确定车辆的技术等级。

摘要：许多购买二手车的朋友害怕买到事故车，下面教大家一些事故车的鉴定方法，主要是鉴别引擎盖螺丝，水箱、框架螺丝，发动机基座螺丝，车门螺丝，后备箱盖螺丝五个部位是否正常。新手买二手车要谨记，太便宜的车，里程太少的车，便宜的老龄豪华车不要买，选择口碑好的经销商或者个人购买二手车。下面来了解一下如何选购二手车吧！一、如何判断二手汽车是不是事故车

二手车行业对事故车的定义，即事故影响了汽车的安全和整车的性能，如剧烈碰撞引起的发动机舱严重变形，大梁扭曲，车身各部位变形、粉碎等，一般的小刮擦去点漆不算是事故车。事故车的鉴定方法主要有以下几种：

1、引擎盖螺丝鉴定

从车头开始，打开引擎盖，直接查看引擎盖螺丝，引擎盖的螺丝都是有上漆的，只要发现漆面破损，那很可能引擎盖被拆装过，那么很可能是大修过引擎的事故车。

2、水箱、框架螺丝

接着往下看，水箱框架的连接分两种，有焊点连接的、有螺丝连接的，如果是前者，不用管它，就看水箱框架上的附近螺丝、还有大灯螺丝之类的、如果螺丝没有动过的痕迹，说明前面问题不大，事故概率相对较小。应该注意的是，每个车型不一样，有的车型更换大灯灯泡，相关螺丝也会松动，这里主要是看水箱框架螺丝。

3、发动机基座螺丝鉴别

发动机基座螺丝是把发动机固定在支撑梁（纵梁）上的螺丝，这块非常重要，拆装的目的主要原因无非以下几点：

（1）发动机事故需要维修支撑梁（事故很大，撞到了梁变形需要矫正，这种事故基本前面都没有了，非常严重）。

（2）发动机问题维修或者大修（发动机出问题的几率小，但是不是没有，发动机是一辆车的心脏）。

（3）更换机爪垫（这个不是什么大的问题，就是一个垫片，是橡胶的，老化了就要更换以维持发动机的平稳性）。

4、车门螺丝鉴别

和前面几点类似，一般发生小刮擦，在维修上是不会去拆下车门来钣金和喷漆的，（现在的技术，一些凹坑不伤漆面的，还有工具无痕修复，专业设备直接吸出来）只有发生大的碰撞才会把门拆下来维修或者更换。所以螺丝车门螺丝也是分辨事故车的一个标准，车门螺丝一般是带漆的，有没有动过很好分辨，需要注意的是一些车不带漆，就看有没有黑色印记。

5、后备箱盖螺丝鉴别

走到车尾，如果有发生追尾事故，碰撞强度大的话，很可能对后箱盖造成损伤，如果要拆下来修复或者更换的话，那肯定事故不小，还是那句话，小的刮擦根本不会动螺丝。

二、购买二手车注意事项有哪些

1、太便宜的车不买

大家都知道有句俗话说“好货不便宜，便宜没好货”，但是往往会有好多人抱有侥幸的心理，觉得应该不会有啥事儿。Maigoo小编在这里建议大家，千万千万不要在购买二手车时有贪便宜的心理，天下没有免费的午餐，车商车贩子们都精明的流油，这种好事儿是不会轮到你的。即便是买回去的时候状态挺不错，但过不了几天就会问题百出。

2、里程太少的不买

如果车的底盘和发动机状态不太好，但是里程数很少，这样的车不要购买，这样的车十有八九是改过里程（通过一些技术手段让显示的数字变小），因为车的磨损程度更里程是成正比的，即使内饰和外观看起来非常新，那也不能排除调表的嫌疑。还有一些新车车主会因为发生过重大事故，或者说存在一些没办法解决的先天缺陷，即使里程数很短也不愿意再继续开了，然后选择把车卖掉。

3、便宜的老龄豪华车不买

这种车是非常畅销的，开出去有面子性能也好，尤其是几万块的奔驰宝马之类，不少人会因为价格的诱惑去选择这种车，那么小编是不建议买的，这种车虽然高端大气上档次，但是好时候都让人家开了，随着时间的增长，车上的一些橡胶类的零部件都已经到寿命了，而且更换这些零部件也会比普通车贵很多。

4、交完钱不要过两天再提车

有时候买选完车了，车商车贩会给你编出一些比如，要有一些手续要办，什么钱款到账要隔一两天等等诸多理由没让你过几天再提车，这时候千万要坚决否定，如果检查好没问题了，直接提车，不要让车太久的消失在你的视线。因为有的车商会在这个空档里，拆卸或更换一些比较贵重的零部件。

5、选择口碑好的经销商或者个人

二手车的水有多深，大家心里也有数，因为太挣钱了，低价收来的车，简单拾掇一下，外观内饰收拾一下，发动机舱清洗一番，高价就卖出去了。有不少的车商会拿事故车、过水车、浸水车来冒充普通二手车进行买卖，所以在选择二手车时，一定要选择口碑和信誉比较好的，这样除了上当的几率小一点之外，还能省去不少麻烦事。

以上是一些选购二手车的建议，这些内容可能并不全面，但还是希望能够帮助朋友们选购到一台比较便宜且可靠的二手车。