买个二手车去旅游_自驾游二手车如何保养好

1.地表二手车检测攻略，持续更新中...（静态篇）

2.查博士聊二手车：这些开不坏

3.每月9000多，65岁，主要自驾游，买什么车合适？

4.二手车的自驾车意外险是不是就便宜点，我想买份这个保险

5.如何选购保值率高的二手车；如何选车

买二手车的注意事项，买二手车应注意哪些问题

谈“ 二手车 ”色变是当下中国消费者的普遍反应，导致这种现象的主要原因就是二手车市场十分混乱，缺乏完善的规章制度和监督管理。但我们也不得不承认二手车确实拥有非常高的性价比，尤其是在国外，人们更喜欢购买二手车而不是新车。那么在一定要购买二手车的前提条件下，如何才能买到性价比最高的二手车，如何才能避免车 商 欺骗消费者，你需要了解以下购买二手车的注意事项。

1、政策

大家在购买二手车之前应该先了解三项政策，分别为二手车限迁政策、小客车指标政策以及汽车排放政策。其中二手车限迁政策虽然已经取消，但在大气污染防治重点区域仍在实行，二手车如果不符合标准可能无法迁入大气污染防治重点区域。如今国家已经实现国六排放标准，对于不符合排放标准的二手车，会面临大范围的限行规定，出行就会很不方便。

2、购买渠道

二手车选择正规渠道购买，在正规的二手车市场购买二手车绝对比在街边车贩子那里购买更有保障。随着电商行业的不断发展，线上交易也成为了二手车交易的一种主流模式，另外，传统的线下交易也是二手车市场的常见交易模式。

线上的譬如说优信二手车、人人车、瓜子二手车等。线下的如地区旧机动车交易市场、品牌官方认证二手车市场等。这些渠道虽然也曾发生过不良交易的案例，但起码这些市场跑不掉，维权的时候也能找到负责人。

3、怎么选购车辆

以二手车的普遍规律来看，新车不是很贵的一般车型，里程在5-7万公里的二手车，车况都会比较好。如果是高端车型，里程过来10万公里车况也不会太差。消费者在二手车市场购买二手车，需要注意准新车，虽然准新车的里程不到1万公里，但是很大概率是翻新车或者库存车，存在很多的风险隐患。

4、事故车

很多消费者对于二手车避而远之的一大原因，就是担心遇上事故车，所以在购车时要仔细鉴别，以防被骗。想要鉴别二手车是否为事故车，可以通过焊点来进行判断，因为事故车都是会经过切割和焊接的。重点检查车头水箱框架以及大梁的焊点、四门密封条下方焊点、后备箱后围板焊点、底盘两边的焊点。相比于原厂焊点的整齐、统一，手工焊点的就显得相形见绌了，期焊点既不整齐，形状也不规则。

5、泡水车

买到事故车本来就是很可怕的事情，但人们常说“宁愿买事故车都不买泡水车”，这就足以看到泡水车是由多么让人恐惧。车上有很多的电子元件，如果车辆进水了，最大的危害就是造成电子元件的损坏失灵，驾驶这样的车辆出行是非常危险的。

但我们可以通过锈迹来鉴别泡水车，譬如说仪表台下方和座椅下方的铁支架，这些支架正常情况下不会生锈，只有车辆进水水汽蒸发才会引起它们生锈。

6、里程

修改行驶里程是车商的常用手段，二手车的价位受行驶里程的影响，行驶里程越多，二手车的价格就越低。购车时可以带上懂车的朋友，根据方向盘、座椅和档位等部件的磨损程度，结合里程表显示的数值，分析修改里程的几率。消费者在选购二手车时，可以根据行驶里程进行选购，一般在行驶里程在标准的情况下，二手车的车况是能通过行驶里程反应出来的。

7、合同

消费者购买二手车，在购买之前一定要和商家签订购车合同，合同受法律保护。作为消费者保障自身权益的有效证明——购车合同，消费者在签订时，一定要注意合同的细节问题，切实保障自己的合法权益。二手车的车况在合同中要有详细的体现，消费者可以让商家提供详细的证明资料，或者找权威鉴定机构进行鉴定。

二手车的行驶证、购置税、购车发票、车船税凭证、原车发票、购车保修单以及保障期限等证件是否需要交付给新车主，在合同中要详细注明。

8、过户上牌

过户上牌，无论是购买新车还是二手车，这都是必不可少，且非常关键的一步，如果购买二手车后未及时到车管所办理转移登记，将会被处二百元以下的罚款，这就的补偿失了，所以在二手车交易完成之后，尽快去给车辆完成过户。卖出去的二手车没过户，原车主就需要承担车辆带来的各种费用，并且一旦出现交通事故肇事逃逸，所有的责任将由原车主承担。

这些都是在现实中曾经发生过的事情，最后只能通过法院申诉解决，带来了一大堆麻烦。

9、保险

大部分人在购买二手车时，都会忽略一个问题，保险过户。很多人没有在第一时间进行保险过户，直接把车开走。未变更保险，虽然在出险时可以理赔，但是未变更的保险理赔手续非常的麻烦。此外，车辆过户后，一定要查看保险是否到期，如果保险到期之后发生事故，保险公司不会理赔，需要车主自掏腰包。

10、二手车售后

无论是购买新车还是二手车，都需要有售后服务，二手车一旦有售后服务，其质量也有保障，消费者对于二手车的维修记录和事故记录也能了如指掌。

地表二手车检测攻略，持续更新中...（静态篇）

针对第一个问题:

1、现代车的质量都比较成熟，特别是大件如发动机、变速器等，很少出问题，所以只要十万以内的车都可以买

2、除了总体公里数之外，建议寻找年公里数1.5万以内的车

3、除了以上两点，建议寻找整体在4S保养的车，毕竟这部分车保养相对规范，原车主也对车爱护有加

针对第二个问题

1、二手车主要存在车况不明的问题，特别是事故、泡水车比较多

2、即便不是事故泡水车，车也可能存在各种隐性故障，或者待维修的项目，这些都会增加购买后的维护成本

3、经过车商的二手车都会清理整备，有的甚至看起来如同新车一般，很多问题对于小白来说根本看不出来

所以购买二手车有必要找专业人员验车

针对第三个问题

1、存在就是合理的，轿车、SUV各有所长，就看你自己喜欢了

2、如果仅仅是在市内上下班使用，轿车还是合适的

3、如果经常跑长途，轿车的舒适性相对好一些

4、如果在乡下，或者经常自驾游，那么SUV好一些，毕竟SUV的底盘高，通过性更强

5、SUV空间普遍比轿车要大，块头大的开SUV更合适

6、另外SUV底盘高，通过性好，如停车时上台，马路牙子等，不宜损伤底盘

总之:具体选择轿车还是SUV，还要看自己的喜好，用途，使用环境等

谈不上建议，只说自己的一点体会。特别是对于不懂汽车的小白。

1:无论是买新车还是二手车都尽量选择保有量大，销量大的车型。这意味着零配件供应充足。小众车型谨慎选择，除非资金充足，否则配件不但贵，而且难找。

2:8年以上车龄的中高端车型谨慎选择，特别是进口车型。正常开着还行，一旦有故障需要维修，零配件价格及工时费会让人无语，且每年的车船使用税及保险费用都花费较高。

3:另外日系车一般使用起来较省心，特别是机械故障的小毛病会少一些，但有利有弊，日系车通常在车身用料，车辆操控，底盘悬挂的设计上不及欧美车系。但欧美车系在机械故障上的问题通常高于日系车，特别是一些8年以上的欧系车型，发动机渗油，烧机油等问题普遍高于日系车型。

4:选购车辆时，如果想省心选择日系车，如果喜欢操控，讲究驾驶感受，选择欧系车。

查博士聊二手车：这些开不坏

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很多人一提到二手车，就会联想到事故车，切割车，水泡车，火烧车。二手车的缺点，他们能像脱口相声一样一一道来。（这车龄比你驾龄都大吧。那天在路边打着双闪机盖冒着烟的车就是你的吧。）

开个玩笑，回归正文，据统计，随着汽车更新换代频率加快，二手车市将继续保持高速增长。那么在这个大市场下，如何淘到心仪的车辆，对于一名看车小白而言，可谓八上梁山。面对一辆二手车就像是面对一个陌生又撩人的女人，想要又无从下手。那么接下来，科白男，就带你们系统的学习一下，如何只用一只手，透过若隐若现的晚礼服，摸到那双细腻丝滑的......防撞钢梁，纵梁，避震塔。

本文主要给看车小白系统的讲解，一台二手车全面的检测流程，相信我，看完这篇文章，你会有所收获。当一辆你心仪的车停到你面前时，先别慌，抽根烟冷静一下。（看车前尽量能找在光线充足的地方，也不应在太阳光底下，太热没有耐心，乌黑的地下室看不清漆面等瑕疵小问题）

先来到车前方大概2.5米的位置，目视由下到上，观察前保险杠，前大灯，前格栅，发动机盖，左右翼子板之间是否存在明显的缝隙不均，色差，以及漆面的平顺光滑度。

可以先半蹲后站立，变换角度，依靠反光更容易看清漆面瑕疵。上述观测，若发现异常，做以标记。以便进一步检测。抽一口还剩四分之三的烟，来到车辆的右前侧，半蹲身体，身体距车身侧面一个手臂的距离，目视由下到上，从前到后，观察前/后翼子板，前/后车门之间是否存在明显的缝隙，漆面色差，以及漆面和车身线条（腰线）的平顺光滑度。

后做的车漆或多或少都会有点色差，钣金工艺水平不一，漆面平整度多多少少也会和原厂有区别。尤其是那种街边赤脚师傅水平及设备都跟不上4儿子店，更容易看出，4儿子店做的美容一般都有维修记录可以查得到（色差就像**姐问你这两个口红色号哪个好看一样，看似没什么区别，但定睛一看，嚯！还是没看出来。所以小白建议去某宝买个漆膜仪，不用了挂某鱼，实际成本不大）?

叼着还剩三分之一的烟，来到车辆的左前侧，相同方法，再一次……

看完左侧的漆面，请您踱步到前挡风玻璃左(右)下角，找一个叫VIN码的东西。

用查*士等app或者公众号小程序***查询该车的4s店维修保养记录，见到拆卸，更换等字样要格外注意。很多年头比较长的车，记录都不太全，仅供参考。不过小编还真见过11年车龄带4s店所有保养记录的车车，像雷克萨斯，英菲尼迪等品牌带6年免费保养的，维保记录会相对更全一些。

同时也可以打电话到保险公司，查这辆车的出险记录。（前提是车辆从新车到转手都是这家保险公司买的保险，保险查的只能一家查这一家的出险而已，查保险能查到上任车主在街边维修店的记录如果有出险的话。）掐烟上车，在等维修保养记录的同时，小手手也不要闲着，打开遮阳板，拉开小镜子，欣赏一下自己这张冠希脸。把手套箱，扶手箱之类的能打开的都开一遍，空调出风口上的拨片上下左右动一动。

重点来了！观察方向盘下方的转向柱，和座椅导轨是否生锈，取出点烟器观察是否有锈渍用手按压地毯表面是否有起球和空陷的地方。

转向柱生锈在潮湿的南方比较常见，但座椅导轨生锈，地毯空陷，就要引起注意了。(一个地方生锈不能完全确定是泡水车，但多个地方存在可疑现象，建议直接拜拜，下一个更乖)

鼻子也是个好东西，泡水车处理不好会有一股发霉发臭的味道，因此，当一辆车打着**姐一手车，车内气味特别香甚至刺鼻的时候，就得留心了。再次坐上车，一个帅气的转身，把安全带拉到头，看看安全带上有没有异常的污渍，大部分水泡车的安全带上会有横向水波纹，这个要注意。同时到安全带的标签位置，查看生产日期，安全带生产日期如果在整车出厂日期之后，这辆车经历的故事，各位自行脑补。

例如奔驰，宝马等大部分车均采用爆燃式安全带，发生大碰撞后，安全带必须更换。（安全带日期这点年份较久，配置较低的车另作分析）

一把接住车商递过来的钥匙，钥匙置于ON，全车通电情况下，检查室内照明灯，仪表灯（外部灯光，气囊灯，发动机故障灯，ABS灯，里程表等）

音响是否正常工作，空调系统制冷制热是否正常，汽窗玻璃的升降是否正常。电动后视镜调一调，电动座椅前后挪一挪（BBA的配件可不便宜），碰到坏的可以成为和车商拼砍价的理由。

带天窗的车，开启关闭天窗，检查是否运行顺畅，是否存在异响。这些都检查正常之后，重头戏来了。集天地之精华，倾尽毕生所学，踩住刹车，START！

观察仪表显示是否正常，是否有故障灯的出现。（这里尤其注意有的故障灯亮了，不良车商会直接把灯的电源线给切断，导致仪表盘上不显示，尤其是气囊故障灯）在听发动机怠速响声的同时，左手搭在方向盘上，感受车辆的怠速震动。发动机抖动过大的原因有很多，可能是机脚老化，或发动机工况不良等，总的来说，这些都可能要对咱小钱包构成威胁滴。右脚可以轻轻地放到油门踏板上，轻轻地踩上那么几脚，观察发动机的转速响应，以及是否存在异响。（我说轻轻地是怕车商过来跟你拼。）放开驻车制动器（手刹，电子手刹，脚刹），踩住制动踏板，进行档位P、R、N、D之前的切换，有的车会存在倒挡失灵的情况，要注意，同时感受车辆是否存在较强烈的换挡冲击，异响。也可以挂到D档，踩住刹车，这个是我们等红灯的时候，最常用到的工况，如果车辆的抖动超出自己能接受的范围，那迎来的又是一笔不小的开销。这个时候我们在app上查询的维保记录差不多也出来了，看一看它和前任的点点滴滴，看看有没有做出什么见不得人的事情，有故事的车，咱不要，哪怕它骚，哪怕你爱它。

这个时候我们查询的维修保养记录也出来了，通过维保记录对比表显里程，哪怕维保记录知道两三年前也没关系，我们可以大概通过前任车主每年的用车频率，推测出现在的里程。但只能说是大概，不排除车主一时兴起来了个环中国自驾游。调表是这个行业公开的秘密，例如大众车型，超过10万公里对车价有较大影响，所以一些不良车商很喜欢调到6、7万公里。

那么问题来了，怎么看出一个车调过表！

一、简单粗暴的方法，部分车型是可以用诊断电脑读取变速箱里程。二、通过内饰的磨损程度可以大致判断出车辆的里程。方向盘，档把这些只要开车就要撸到的地方，如果两三万公里，就发现方向盘包浆了，你懂。主驾座椅外侧侧翼这些只要上车就要蹭到压到的地方，如果两三万公里，整个侧翼塌了，一点弹性都没有，你懂。一般10万公里的车，主驾侧翼会存在较明显的塌陷。三、观察轮胎的生产日期，磨损程度。轮胎的更换周期在6-8万公里重点来了，伸出黄金中指，摸刹车盘的台阶，在刹车盘最外侧，边缘部分，是刹车片没有和刹车盘发生摩擦的地方，也是刹车盘最原始的厚度，那么我们就可以利用这个台阶的高低，大概推测出一辆车的公里数，正常刹车盘8-10万公里更换，（路虎等车重较重的车6-8万公里）如果一辆车刹车盘台阶很浅，表显7万公里，你懂的。

一般来说德系车的刹车盘台阶会比日系车高。这个台阶大家可以多摸一摸朋友的车，多加练习，猜对了还能在朋友面前装个X不是。

如果一辆车看到这里，你觉得还不错，是你的心上车，那么好可以进入相知阶段了。检查车辆玻璃的生产日期，生产厂家是否一致，多说一嘴，全球百分之70的汽车玻璃都采用福耀玻璃，玻璃上都有FY的标志，“中国制造”国人的骄傲，没准你的车和劳斯莱斯一样都采用福耀玻璃喔。玻璃上的日期怎么看，一个数字的前面或者后面带几个小点点，那个就是玻璃的生产日期，例如9就是09年或者19年的玻璃，9前面如果有3个点，就用7减。7-3=4，那么玻璃的生产日期就是09或19年4月份。9后面如果有3个点，就用13减。13-3=10，以此类推。若前后风挡玻璃更换，会存在后打的胶不均匀，侧面封胶凹凸不平的情况，聪明伶俐的你们一定可以观察出来。

重头戏来了，可以说是一辆二手车检测的灵魂部分，有没有被别人碰过，贞操还在不在就要等我们脱下，打开发动机舱盖来一探究竟。打开机盖，我们首先查看发动机盖的铰链螺丝.

如果机盖被拆过，那个几个螺丝同胞们，难免会被硬硬的工具弄破，掉漆。拆卸机盖无非两种情况一、撞了，钣金喷漆或者换新的。二、改装大佬们换过打孔碳纤维机盖，卖车的时候还原。（当然这种情况少之又少，可以忽略）观察机盖内侧边缘的密封胶，原厂密封胶涂抹均匀，质地较硬，指甲不容易扣进去，一般更换过的机盖，不会打密封胶，或密封胶打的不均匀。用手指背，在机盖边缘，轻轻滑上那么一圈，没喷过漆的机盖就犹如少女的肌肤，细腻光滑，让人......

同时，喷过漆的钣金件可能会存在桔皮纹，砂纸痕，垂流，遮蔽痕迹，锈蚀，起皮，开裂，也会存在飞漆，色差等现象。这里要注意，对于一辆二手车来讲，很多车商经常会说这辆车原版原漆，这里的原版原漆说的就是没有重新喷过漆或维修及更换任何零部件的地方。原版原漆的珍贵就像是少男们的处女情结，*了，就不好了。

但是一辆车，特别是车龄较长的车，行驶在路上难免会有剐蹭，常在河边走，哪有不湿鞋。驾龄多年的老湿鸡也会有被马路杀手偷袭的可能性不是。所以我们检测一辆二手车，在发现车辆存在喷漆时，不要慌，再点跟烟。喷过漆钣过金都是小问题，喷漆钣金的位置曾经有多大事故，这个才是重中之重。怎么定义事故车，我们上面说的几门几盖是否拆卸喷漆，说的都是外观部件，大家要明白一个道理，外观部件的喷漆不一定会存在安全部件的维修，但安全部件的维修必定会存在外观部件的维修、更换。除非，隔山打牛？简单来说，不可直接拆卸更换的部件收到损伤就算是事故车，例如车商常说的四梁六柱等，这些部件需要经过切割、焊接等才能修复，一旦修复过，有极高的安全隐患（水箱框架除外），再次发生碰撞时，会更容易发生变形。拉过皮的**和满脸胶原蛋白的少女能比嘛，你说是不。

乱花渐欲迷人眼，螺密底焊定乾坤。车前部是发生事故概率最大的地方，对于前置发动机的车来讲，车头的部件甚多，这对一个看车小白来讲，可以点都不友好。

幸运的是，你正在看这篇正经科普带点骚的文章。

地表二手车检测攻略，持续更新中...

科白男，克百难。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

每月9000多，65岁，主要自驾游，买什么车合适？

最耐开二手车推荐，可以开到报废，甚至传给下一代！车的外观、内饰、配置再好看再多功能，安全系数低都不过是一堆烂铁。在选择汽车时，我们最重要的应该是去选择汽车的安全性，汽车质量过得了关，用车才放心，养车才省心。那么接下来我就来给大家推荐质量过硬，开到报废都不用大修的几款良心好车。

第一款：本田crv

本田crv在质量上确实很耐用，甚至有的车主开了十几年的车都从来没有大修过。只不过是换换机油轮胎之类的正常保养而已，并且马路上经常能够看到老款本田crv的身影，本田crv的保值率也非常高。

第二款：五菱宏光

这款车子也是大家公认的神车了，而且它是国内的一个品牌，自从上市之后销量一直都非常的可观，它的外观看上去也是时尚大气，更主要的是空间足够的大。这款车子不但能当家用车，而且还可以当商用车，真的是非常的实用。更主要的是这款车子的油耗非常的低。可以说是质优价廉，而且性价比也是非常高的，所以也被大家认为是开不坏的车子。经常看到有朋友开着五菱宏光去西藏自驾游！

第三款：丰田普拉多

丰田普拉多可以说是一款经典的越野车型，深受国内越野爱好者的欢迎，这款车不仅仅在国内卖的非常好，在国际上也拥有一大批粉丝。外形勇猛、霸气，隆起的线条彰显力量感，即使停着不动也凸显着浓烈的越野气息。作为一款经典的SUV，2790毫米的轴距保证了优越的空间，柔软宽大的座椅非常舒适，纵然它是一款越野车，但是驾驶起来也是相当舒适，因为极强的通过性和越野性能，让这辆车成为很多人的选择，从维修周期来看，这款车不暴力驾驶的话，一二十年也不见得要维修。

第四款：本田雅阁

本田雅阁，相对于现在的车型，查博士还是更钟情于之前的车型，比如7代、8代、9代雅阁。现在的10代雅阁固然在技术上有了革新，但是车型的属性却变得不再沉稳、不再让大众觉得舒服了，这也跟现在的汽车氛围有关系吧。5万元左右预算就可以入手一辆2010款前后的8代雅阁。选择配置时更推荐2.4L的版本，2.4i-vtec发动机＋5AT平衡轴变速箱，丝滑平顺，在低时速时的动力比天籁更好一点。8代雅阁在空间、动力匹配、稳定性、保养经济性都是很均衡的，硬说缺点的话，那就是在同级别来说，隔音有点拉跨。

传承给下一代的神车：500多万公里的沃尔沃

根据广州日报的报道，一位名叫埃夫·戈登的美国人，在2012年的时候就驾驶他的沃尔沃P1800行驶了约477万公里。在他2018年离世的时候，这辆车已经行驶了520万公里。这个例子证明，只要保养得当，一辆车的极限寿命是可以长到吓人的。

二手车的自驾车意外险是不是就便宜点，我想买份这个保险

自驾游，需要富裕的时间、宽松的金钱和好的身体。

人一生，60岁以后，是每个人应该活得最精彩的时段，因为实现了时间自由。而财务虽然不是人人都那么自由，但题主退休后每月9000+元，算是无忧无虑宽松款自由。而题主65岁了，还念叨着买车自驾游，身体应该也是倍儿棒的——自驾游三要素齐活了，剩下就是买啥车的问题了。

买车前，题主得考虑到几个问题：1、60岁以后，由于身体各种部件逐渐老化原因，有一天这车你总有开不动的时候，届时这车的残值如何处置？是儿女或家里其他人（比如孙辈）接手继续使用还是卖掉（儿女或其他家人们有自己的爱车，且是他们不喜欢的车型）？

如果儿女或家里其他人没车、或愿意共享

这种情况，肯定是买新车。建议开个“家长会”，广泛征求大家意见，从车辆安全性、品牌美誉度、车型外观 时尚 度、车辆黑 科技 （诸如安全气囊多寡、防侧翻稳定控制系统、车道保持辅助系统、车道偏离警告系统、坡道起步辅助系统、盲区监测系统、车尾车门车前防撞性能等）配置程度等通盘考虑。选什么车，当然以题主你自己的偏好为主（因为365天绝大多数时间是你在使用），兼顾儿女或家里其他人的偏好（他们喜欢最好，不喜欢也不反对亦可，但反对的话，就需要你修正别固执）。

当下适合自驾游的车辆，无非越野、SUV、MPV、轿车四类。这些车型我本人都自驾过，从自驾体验而言（城市类观光可忽略，优先考虑风景最美的高山湖泊湿地草原沙漠类景观，比如川藏线、新疆等西部地区乃至内蒙、黑龙江等地极端气候下能驾驶），这四类车型，SUV是首选——舒适度、燃油经济性等综合指标几乎可以面面俱到，虽然每一项指标都不是最佳。

SUV不外乎进口、合资、国产三类，考虑题主要求“不想太贵”的诉求，那最好就在合资生产商中选取。在合资生产商中，也就德系、美系、日系、韩系、法系车市场保有量较大，个人建议，不妨考虑2017年上市的新福特翼虎，这款车有1.5T 133KW和2.0T 180KW两个系列，个人建议2.0T的，因为都4驱的，价位17—24万左右（主要就是配置上的选择），性价比个人觉得超好。

新福特翼虎行驶在哈尔滨-加格达奇800公里省道冰雪路面，操控性很好。勒克儿 摄

这款车与它的上一代车型相比，变化还是蛮大的。

首先从外观设计上，新福特翼虎与生俱来的美国血统，既有绅士的风度，亦有牛仔的粗犷，细腻而不娘腔，奔放而不浅陋的最新设计，非常适合城市人群的消费审美。

一款车好看只是选中他的一种冲动，而操控性和实用性的选择才是充分必要条件。

大兴安岭腹地极端天气、非标准铺装路面状态下，证明新福特翼虎的能力远非城市SUV固有的那种外秀。相比日系、德系、法系乃至韩系SUV，美国血统的新翼虎的研发起点，似乎更适合中国幅员广阔、道路状态多变的市场。勒克儿 摄

要知道，福特的猛禽系列已经表明，福特系具有高超的SUV和皮卡制造经验，而这经验就来自于美国道路环境对SUV底盘要求较高。不同于欧洲和日本良好的道路情况，美国SUV往往在车身刚性、底盘悬架调校、通过性等方面有所侧重，所以，新福特翼虎对道路使用环境的适应性，的确比其他城市SUV显得更剽悍。勒克儿 摄

大部分SUV的静音水平是不如同价位轿车的，关键问题是尾厢和座舱间还没有什么阻隔，高速时很容易有共鸣箱响应，把后轮传进来的噪音放大。因为SUV车体更大，需要的隔音材料更多，SUV把隔音做好，所需要的成本会更高，以致静音上能达到同价位轿车水平的的SUV并不多。但是，省道上我们车速本身很慢不能说明问题，但是当我们从北安走上高速时，在120码车速时，新福特翼虎即使换上雪地胎，驾驶室里除了均匀平和的发动机声音外，整体静音效果居然妥妥的。勒克儿 摄

通过本次自驾，新福特翼虎真是我们此次 探索 性特殊旅途中可靠的伙伴，无论是行驶速度、乘坐舒适、装载空间，雪地、冰滑路面安全通过能力等，都完全满足我们的需求。勒克儿 摄

-40 极端气候，我们在大兴安岭中穿行了半个月，实际体会是，这款车，无论提速加速性、乘坐舒适度、装载空间，雪地、冰滑路面安全通过能力等，应该说，都是杠杠滴。

当然，如果觉得20+偏贵了，那只能退而求其次。在国产车里遴选。国产车呢，外观模仿能力尚可，内部空间也将就，关键是皮实，配件丰富，维修便宜，比如哈弗H6或者博越，要不就选刚上市的一汽奔腾SENIA R9，这款车价格区间在8.39—12.59万元，有1.2/1.5T两款发动机可选。

第一次在中俄边境冰封江面玩漂移，一起步就在冰面上猛轰油门，居然没打滑！这下胆子更大，直接手动运动（S）模式升降档，嚯！车如猛虎般妙扑出，就差一丢丢就飙到俄罗斯去了——情急之中打死方向，智能四驱的翼虎雪地胎吱吱尖叫，车身像大海中的一叶扁舟般倾斜，侧滑漂移，狂怒卷起千堆雪——别担心！漂移前即使解除了它的防侧滑、防倾翻电子系统，但它在冰面上还是很稳当的。有好稳当？直白地说吧，有点类似花样滑冰的赶脚！

身体不允许再开车了，车辆残值处理变卖是唯一出路的情况（即没家人可接手）

如果是这种情况，个人觉得与其花几十万去买新SUV（诸如一些答主推荐的霸道普拉多帕拉丁等日系越野车），还不如上瓜子、人人、优信、车易拍等专业二手车网去淘“金”——

随着今年7月我国对进口车关税大幅下调，中国动力人群中喜新厌旧者急于脱手手中的豪车去换新豪车，这就是一个很好机会——相信题主退休前也没买过宝马奔驰玩过，自己人生最精彩的20年，为何不对自己好点？这些网站二手宝马奔驰SUV，车龄几年，驾驶里程10万以内的，原价六七十万的二手价格也就二三十万，而且质量是有保证的，这些车的原车主，对自己原有的豪车座驾一般来说都是比较爱护的，所以车况基本无忧，而且，这些网站对二手车车况都是进行了专业认证，259项的专业检测，至少保证了交易的二手车无重大事故、无火烧事故、无泡水事故发生过，动力系统、安全系统、内外部配置、灯光系统、高 科技 配置这些核心的东西，保你用十几年，还担心啥呢？唯一要做的，就是在这些网站上耐心地慢慢去淘，总有一款车，性价比让你心动！

我67岁去年卖了SUV传祺G5轿车换了中天依维柯房车，老俩口从内蒙到云南大理，后到广西海南，今年六月又回到内蒙过避暑生活，房车旅居候鸟是最好的交通工具，饿了随时停下作饭吃，不赶路，悠闲自在的慢牛行，大把时间自由行，我们老俩口企退金加起来有9000多，没闲钱，就敢卖个房子，实现养老房车梦想。

个人感觉，自驾游要的车是稳定性，兼顾经济性。

稳定性最好的车就是日本的丰田，还有东风日产。

丰田最好的车就是普拉多霸道，还有陆巡，普拉多霸道的费用比较高，所以说在这里不怎么推荐。

日产有一款非常棒的车，叫帕拉丁。

这款车看样子不咋地，但是性能极佳，曾经有驴友开60万公里无大修，至今开着四处溜达。

最大的优点就是皮实耐用，省油性价比高，动力强，帕拉丁采用的是ka24发动机推背感非常强。

油耗也不是很高，应该在十个左右，可以接受。

2.4的动力基本上可以应付所有的情况，包括高原。

这辆车最大的缺点就是外形老气，配置有可能不是太强，由于是越野车，所以舒适感一般。

走高速公路，不是很舒服，绝对没有轿车和一般suv那么舒服，当然储物空间，还是蛮不错的。

对于越野车来讲，不舒服是属于正常的。

还有一款皮卡，可以考虑，也是日产的，D22。

可以买车篼带封闭的那款，很是养眼，哈。

这两辆车的价格都不是很高，都在十几万左右。

最主要是性能非常好，关键是可靠耐用，经得起长途跋涉，经得起颠簸，经得起考验。

经常自驾游要做好一些准备，在这里顺便说一下。

一是要带一条全尺寸备胎，有可能的话带两条更好，而且要带上随车工具，包括三脚架，还有灭火器，充气泵，还有胎压监测系统等等。

二是每次远行都应该做一次大保养，最好用全合成机油，更换三滤一油，检查汽油泵检查，刹车油检查防冻液，还有检查轮胎。

轮胎的胎纹小于2.5毫米，要换新轮胎。

冬天出行要换0w机油，还有要更换冰点低的防冻液，包括防滑网，帐篷等等。

还要准备急救包药品，眼镜衣服等等。

好啦，就唠叨这么多吧，有需要去的长途自驾的驴友，我们在详细的聊。

最后祝每一位驴友玩儿得开心，一路顺风。

房车我就不推荐了，虽然说不想买太贵的，但是这个年龄首先要考虑舒适性了，毕竟出去玩，开心最好，不能过度疲劳。第二个是考虑自驾游，那么可能哪里都去，那基本上这辆车的越野性能要好，最推荐的也就是SUV了，之后还要开的年头比较长，那质量也要说的过去。综合这么多，这款车本身就不能差了，个人比较推荐雷克萨斯LX570，个人建议，可以看看。

从给出的资料来看，这是一个有钱又有闲退休的人呀。在欧美一些国家，大概有80%的这个退休人员都是买房车的，我的建议是可以买一个b型的房车。 为什么选择短轴？ 主要是就驾驶灵活，停车方便，油耗低，通过性好，价格经济等优点。而且有的b型车的可以商旅两用。

所以现在最好的方法就是一车多用，平时通勤使用，市区方便停车，开起来也灵活。旅行的时候也可以做饭、睡觉、洗澡等等。

所以B型短轴就成了现在大多数人的不二之选。 退休者因为有稳定退休金或房租金支撑告别世俗切应酬开空间宽房车到处迁徙过等于换个方衣食住行罢退休者房车利用率最基本常年在房车里流动生活选个适合免费停泊点用最费用解决接电加水排放即可。 国内退休者都无事可做闲难受打发时间最困难事情为何整个房车出游没有应酬看谁脸色想去哪儿就去哪儿切都新鲜见闻感受.........

我们66了，收入8OO.O。有辆中华两箱车今年从太原出发，经承德一大庆一齐齐哈尔一呼伦贝尔市海拉尔区一满州里一额尔古纳 湿地一根河一漠河一北极村一五大连池一哈尔滨一长春一沈阳一大连一北戴河一太原。累了就多休一天。玩讨自在心情爽。中华FRv很给力！！！高速上表现很稳，超个车还好！

如果不想太贵经济实惠20几万的SUV就可以了。我家老伴65，今年就刚把开了十几年的老PoLo换成2.5四驱新奇骏，很好用。我们也经常开车边走边玩，感觉很爽！去年在澳洲旅行一个月，看到不少的七八十岁的澳洲老人看着车在路上，据说他们是每三年就环岛旅行一次。现在中国的条件也越来越好了，退休生活也该有点自己的梦想和追求。

我已经七十岁了，一辆2002年的1.8升低底盘宝来车，退休后基本每年都跨省自驾游，今年还带老伴自驾游近二万公里，也参加了两三次旅行社游。我的经验是，现在国内大部分国道省道路况都不错，基本上任何车都可通过，除非你偏要自虐开车去巴基斯坦、尼泊尔。既然不要太贵，可开十年，建议买合资轿车，排量1.6T或1.8T，一则减震好，乘坐舒适，对于年龄大的人很合适；二则风阻小，经济省油；三则体积相对小，开起来灵活方便省心；四则动力合适，高原爬坡没问题；五则合资车技术比较优先，相对故障率较低（我的车十五年多，基本没出过什么故障，开得放心）。当然，你也可以赶赶时髦买辆SUV，但个人认为那是一辆换了壳子的轿车，至于四驱吗，那是年轻人玩的，沙漠、泥地、山地你还开车去吗？随着年龄的增大，将来会更多的采取自驾和乘坐公共交通工具结合的 旅游 方式，虽然收入不算低，节省的钱走到哪儿都可以住星级宾馆，不愁住不愁吃多好啊！顺便说一下，二十万元的车开上十年，年折旧费二万，相当于你年收入的五分之一，这个帐还是要算的。

长途自驾游，建议首选MPV，其次再考虑SUV。但要说空间大，乘坐舒适还是MPV。我自驾带着家人已经跑过全国大部分省份，轿车、SUV、MPV好多车型都开过。但要说自己开着舒心，家人们乘坐舒适的还是MPV。车型推荐别克GL8，宜商宜家。653T配置高，舒适度好，652T配置够用、经济实惠。652T售价23.29万起，653T售价31.39万起，性价比不错。

如果打算长途远行的话，考虑到会经常在车上休息，可以把车改造成床车，也可以带上临时改造成床车的装备，现在网上这些装备很多也不贵，现在还有把第三排座椅改成可以完全放平当床的座椅。总体来说，MPV的大身材，足够装下远行的装备，即便不改床车，第二排用作休息也是比较舒服的。

我用着一辆别克GL8商旅28T（现改款为652T），开着省心，乘坐舒适，空间大、宜商宜家，所以我更倾向于推荐这个车。现在7座车也享受6年免检政策，前10年只需要在第6年、第8年上线检测。GL8这么多年牢牢占据合资MPV的榜首，绝对的实力车型，我觉得跟着销量走不会错。这辆2.0T排量的商旅28T是19年的车，到现在跑的不多，才两万多公里。最远跑到青海湖、茶卡，平时北京、天津、内蒙、承德坝上、北戴河都跑过。我简单说说用车感受，不足之处多包涵。

GL8老款： 之前我开过经典款2.4、胖头鱼2.4和ES版的28T，GL8虽不完美，但喜欢的人大有人在。经典款2.4，做工一般，没啥配置，动力肉，油耗高，但就是空间大，乘坐舒适。我曾开着它带一家人去陕西玩了10天，很舒服，老人和孩子很满意，老人第二排，孩子第三排，玩够了就睡。经典款2017年初停产，但保有量大，现在街上跑的经典款GL8依然很多。

GL8新款： 之前GL8商用公用居多，现在买GL8家用也挺多的，现在的GL8不论是公务舱652T、陆尊653T，还是前两年的胖头鱼28T，ES28T，无论动力、油耗、变速箱还是配置，相比前些年的GL8都有很大提升，但相比国产MPV的配置，GL8还要继续努力。

外观： 大家审美不同，萝卜青菜各有所爱吧。

油耗： 综合油耗10.2，比较满意。目前跑了2万多公里，最低4.4是在茶卡到西宁跑出来的，和下坡路较多有关系。平时市内走走停停，油耗较高，高速上油耗还是挺低的，7.5—8个，这么大的车，这么重，这油耗我挺满意的，比之前款的GL8油耗低不少，综合油耗和不少城市SUV差不多。

动力： 动力足，提速超车，很有信心，这点和之前的GL8截然不同。涡轮增压和260马力不是空话，说有就有。在市区开，感觉和轿车差不多，油门深踩还有点小推背。新款的652是可变缸237马力，动力差不多，油耗稍低。

配置： 和ES、652T、653T比，豪华款配置不高，但基本够用，自动头灯、巡航、胎压、上坡辅助、右侧电中门、天窗、皮座椅、倒车影像、远程启动啥的，全车有四个USB接口，足够用了。加了木地板、二排小桌板、三排滑轨、迎宾踏板、记录仪、坐垫、磁吸遮阳帘等。两个iPad架，二排一边一个，各看各的戴上耳机互不影响。孩子喜欢第三排，困了就睡（睡觉时也系好安全带，安全第一）。二排小桌板出游时吃个饭挺方便，在青海湖边，开着车门，在小桌板上吃过泡面。平时接送孩子上辅导班还能当学习桌，比较实用。

驾驶感受： GL8方向盘稍大些，很轻，容易上手。这车的长度5米2多，习惯了就好。停车时注意点就行了，有倒车雷达和影像。没装360全景，但感觉有360还是方便些。

乘坐感受： 平时少有机会坐第二排，座椅宽大舒服，支撑很好，底盘厚实，行驶起来比较安静，整体上家人是满意的。

空间： 宽敞，二排空间较ES、653T稍小，三排滑轨实用，平时推到最后，第三排腿部空间也变的很宽敞，高度也提升了几公分，坐姿有改善。跑远路要往前再推回一些，毕竟安全最重要，要保持适当的后备箱空间。

中控： 除了中间的电子触摸屏，基本都是实体按键，我喜欢实体按键，熟悉了不用低头看，可以盲操。当然大部分功能，电子触摸屏也能解决，但总感觉不如实体按键来的直接。新款的多是触摸按键， 科技 感很强。

储物： 储物空间不少，中央扶手箱很深，买个扶手箱储物盒，上下分开，很实用。后备箱宽敞，去青海时带的整理箱，拉杆箱，背包，塞得满满当当，后备箱很给力。

不足： 要说不足还是有的，主要是配置偏低。卤素灯光暗，新款652T的有改进，灯换成LED的；音响效果一般；第三排不能比例放倒；自动启停是个鸡肋。

最远带家人去青海，全程5000公里，太原、银川、中卫、兰州、西宁、青海湖、茶卡盐湖、天水、西安。带着一家人，没怎么赶路，路上自己一人开车，累了就歇，吃好，休息好，再说玩好。总体来说家人对这辆车还是很满意的。其实一家人只要在一起，怎么玩、去哪玩都是舒服的、幸福的，有这一点就足够了！

总体评价: 这车不仅适合商用，也非常适合家用，更适合带家人自驾游。祝车友用车愉快，平安幸福！

推荐你丰田系列，耐用、耐用、耐用重要的事情说三遍，自驾游绝对不会扔你在路上，如果有条件可以上4.0普拉多，如果想少花点钱2.7的也绝对没问题！再少点丰田穿越者2.7，如果老俩口的话还有三门版普拉多2.7，轴距短通过性强，相比于5门版更省油！这些车保值率还很高，高到你惊讶！希望对你有帮助！

如何选购保值率高的二手车；如何选车

您是一名经常自驾车出游的驴友，很多自驾车车主都非常关注对车的保障，往往给爱车上了充足的保险，却忽略了自己的保障。其实自驾游虽然便利灵活，但有些风险也不可忽视，比如司机非常容易疲劳、天气变化无常、道路状况未知等等因素都是旅途中的隐患，因此您在关注汽车保险的同时勿忘加强个人人身安全保障。经常自驾游的驴友如何购买保险

您首先要给自己购买旅游意外险，以提高您旅游期间的人身安全保障。其次，自驾车游玩还要投保一份自驾车意外险以确保自驾车司机的安全保障。若您计划自驾车带亲友或家人出发，那么车内人员安全保障也不容忽视，出发前上一份合适的车上人员责任险可以进一步全面您车上同伴自驾车期间的安全。完善的自驾车安全保障应该涵盖这三大险种。投保自驾车意外险时，除了临行前“突击”增强保障外，在购买自驾游意外险产品时，不妨将保障期间从出行的短短几天变成1年保障，以较高的性价比获得全年不限出行次数的安全保障。通过购买保险不仅保费实惠，而且后期理赔服务有保障。欢迎您前来综合对比选择。大众“众行天下-自驾车保障”计划B保障内容：*驾车人意外身故，烧伤及残疾20万元*佩戴安全带意外补偿10万元*修车期间继续旅行服务低至：120元太平无忧私家车意外伤害保险保障内容：*25万元私家车意外身故保障*法定节假日双倍给付意外身故保障低至：150元“畅游华夏”境内旅行保险（网销版）保障内容：*意外身故及伤残10万*意外医疗1万*意外每日住院津贴100元/天低至：5元起人保车险投保优势：*商业保险费省15%*全国范围内无限次免费救援理赔特色：*1小时通知赔付；故障车辆免费救援*异地出险，就地理赔；事故车托管

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如何选购保值率高的二手车；如何选车

1、汽车品牌

有些品牌服务好，口碑好，价格会很坚挺，车子的保值率也会更高。

2、市场盘点

市场上保有量大的车，保养起来比较方便，配件成本也比较低，也比较保值。

3.人气

畅销车型的二手车一般都比较受消费者欢迎，以后也比较容易卖掉。

4.价格区间

一般来说，便宜的二手车维修费用不高，普通消费者买得起，维修得起。车子本身比较便宜，基本没有讨价还价的余地，所以比较值钱。

如何选择汽车

选车时，首先要弄清楚自己的需求和手头的购车预算，然后去4S店试驾比较，最后找到价格最便宜、价格最优惠的4S店购买一辆车。

买车首先要搞清楚自己的需求。如果你只是上下班通勤，你可以买一辆省油、保养便宜、不易损坏的车。

如果想要追求驾驶乐趣和操控感，可以购买后驱跑车。如果喜欢自驾游，经常出去玩，可以买SUV。如果家里人多，经常一起出游，可以买MPV车型。

买车的时候要根据自己的购车预算和购车需求来选择。你可以选择几款车型，然后去4S店看车试驾，最后选择一款最符合你需求和喜好的车。

决定买什么车型后，还需要多逛几家4S店，然后选择价格最低、优惠最大的买车。

取车时，需要进行汽车检查。验车时，首先要检查车身外漆面是否有瑕疵，再看内饰是否有破损、瑕疵。然后打开发动机盖，看看发动机舱内的主要螺丝是否拧坏生锈，最后启动发动机试驾，看发动机是否正常。