二手车噢迪Q5L,二手车奥迪q5

1.探店奥迪4S店 A6L/Q5L裸车只要30万出头？

2.爱车新旧交替，从奥迪Q3 30 TFSI到奥迪Q5L

3.换奥迪Q5L，人生也在不断进步，感谢相遇

4.奥迪Q5L 和沃尔沃XC60 哪个好?

5.内行人教你选奥迪Q5，看完这几点绝对不吃亏！

6.我的爱车奥迪Q5L已经迈过一万公里大关，谈谈它的用车感受和配置

车本然近日在一汽奥迪济南经销商处了解到，奥迪Q5L全系车型目前有较大幅度优惠。单款车型最高优惠幅度达11万，具体见下表。

奥迪Q5L在国内一直有不错的口碑和保有量，二手车的残值也比较可观。奥迪Q5L与老款车型在造型方面基本保持一致，主要变化在于配置方面的升级，外观方面奥迪Q5L一直走的是大方得体的路子，没有太多槽点，也没有更多惊喜。

内饰部分，奥迪Q5L?继续延续简约的风格，用料和质感方面都有不错的表现，但是从豪华感方面确实比对手略逊一筹。

动力部分，奥迪Q5L继续搭载高低功率版本2.0T发动机。其中低功率版最大输出功率140kW（190Ps），峰值扭矩320Nm。高功率版最大输出功率185kW（252Ps），峰值扭矩370Nm。传动部分，匹配7速双离合变速箱，并有quattro四驱系统。

车本然点评：奥迪Q5L在市场上一直有不错的口碑和认知度，不过多年来外形和动力方面并没有太多变化，此次在济南地区的优惠幅度不小，对于这款车感兴趣的朋友可以考虑下手。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

探店奥迪4S店 A6L/Q5L裸车只要30万出头？

对于欲购车人群来说，如果单纯的提出“35万元左右买什么车？”，在国内汽车市场有超过60款产品符合他们的条件。在这其中要推荐几款合适的车型，无疑是水中捞针，只有如下面这位读者一样，在预算后面加上自己的需求，蜀锦传媒才能进一步帮助你们缩小范围。

读者虽然限定了以上班为主要需求，同时兼顾一定的家用需求，但是这个价位区间可选择的车型依旧较为广泛，比如BBA旗下（奥迪A4L、宝马3系、奔驰C级）中型轿车的中高配版本，二线豪华品牌中大型轿车的入门级版本，部分豪华中型SUV入门级版本，以及合资品牌的旗舰车型。那么在跨度这么大的车型选择中，谁才是最合适的那辆呢？蜀锦传媒接下来将与大家进行探讨。

BBA旗下中型SUV

车型：奥迪Q5L

官方指导价：38.78万-49.80万元

终端平均优惠售价：32.50万-41.70万元

蜀锦传媒推荐奥迪Q5L的原因在于，35万元预算落地，足够买奥迪Q5L的入门级版本，如果预算增添2万多一点还可选择配置更丰富的次低配版本，而宝马X3与奔驰GLC落地售价皆在39万元以上，所以奥迪Q5L是BBA旗下中型SUV在这个价位区间中的唯一选择。

如果以工作需求来看，其实SUV都不太符合商务接待需求，但是相比宝马X3的运动风格，以及奔驰GLC的典雅造型，奥迪Q5L更“中庸”的设计理念也能满足简单的商务接待，同时奥迪Q5L加长后的车内空间，还可以满足简单商务接待对空间的需求。

在家用需求方面，奥迪Q5L各方面都符合家用SUV应有的样子，恰好蜀锦传媒推出的车主说车版块，已经有奥迪Q5L车主分享了他爱车的车型亮点、综合油耗、保养信息、动力表现等详细信息，预知详情可点击（车主说车|奥迪Q5L最低百公里油耗2.6L，连车主自己都不敢信）查看，在此就不进行过多叙述。

二线豪华品牌旗下中大型轿车

车型：沃尔沃S90

官方指导价：37.29万-49.56万元

终端平均优惠售价：28.87万-38.65万元

35万元左右落地的二线豪华品牌中大型轿车，有较多选择空间，比如凯迪拉克CT6、沃尔沃S90、雷克萨斯ES等车型，但蜀锦传媒推荐沃尔沃S90的原因在于：凯迪拉克CT6的设计过于硬朗，很难保证每个人都能喜欢这种设计风格，特别是在商务接待领域，设计的中庸之道才是王道，不信且看别克GL8、大众帕萨特，以及过去的奥迪A6L等商务车型。

而雷克萨斯ES在这个价位区间中只能选择2.0L自吸发动机版本，这样的动力并不足以支撑一辆中大型轿车日常使用。

沃尔沃S90这辆车的设计就不用过多阐述了，在二线豪华品牌中它完全可以划分在“街车”的范畴中，大街上的能见度极高。35万元左右能够买到沃尔沃S90 T5智逸豪华版，在这个价位区间中算得上是性价比最高的豪华中大型轿车。

首先是，S90延续了沃尔沃一贯以来的高安全性配置，头部、侧面、膝部气囊皆配备齐全，车道偏离预警、车道保持、自适应巡航、主动刹车等主动安全装置也有搭载。其次，沃尔沃S90 T5版本搭载的是一台2.0T高功率发动机，百公里加速为7.2秒，对于一辆中大型轿车可以用游刃有余去形容。同时，工作需求方面，沃尔沃S90拥有3061mm的轴距，能满足商务接待的空间要求，而且还配备了副驾驶后排可调按钮、后排杯架、温度分区控制等提升后排乘客舒适性的配置。

在保养方面，沃尔沃S90相比其余豪华品牌来说低上不少，4万公里才需要更换火花塞，而奥迪则是2万公里更换，每3万公里才需更换空气滤芯与燃油滤芯。其小保养费用在900元左右，中保养成本在1700元左右，大保养成本在3400元左右，前4万公里保养大约花费约为7000元（各地市费用有所差异），在豪华品牌中来说，沃尔沃的保养并不算高。

BBA旗下中型车

车型：奥迪A4L

官方指导价：30.58万-39.68万元

终端平均优惠售价：27.50万-35.70万元

又到了一个奔驰C级、宝马3系、奥迪A4L该选谁的老生常谈话题。根据现在这三款车型的现状，首先要排除掉的是奔驰C级，因为它中期改款后换装的1.5T发动机+轻混系统，账面数据虽然差异不大，但实际驾驶却有明显差异，也就是变相的简配。而宝马3系就不用去过多解释了，一个“运动中型车”标杆的名号就足以说明一切。

之所以推荐奥迪A4L的原因在于，它刚刚进行了换代，与奔驰C级中期改款一样配备了48V轻混系统，但是奥迪A4L并没有简配发动机，整体驾驶感受有所提升。同时，奥迪A4L中期改款外观有着革新式的变化，整体设计朝着奥迪A5靠拢，外观层面有了与宝马3系相同的运动感。内在层面随着quattro四驱系统下放，奥迪A4L操控性与宝马3系的差距也在缩小。

目前，35万元落地的预算可以购买奥迪A4L 40TFSI 豪华型，奥迪A4L 40TFSI 豪华型的配置较为丰富，比如奥迪科技感十足的虚拟座舱、自动泊车、无钥匙进入、方向盘换挡、30色车内氛围灯等。

但如果近期不着急用车，建议等后期进一步的终端优惠出现，届时35万元左右预算可选择相同配置、带四驱系统的奥迪A4L quattro 40TFSI 豪华型，目前已有部分城市能够可以近36万元落地，从全国范围来看，应该等不到太长时间。

合资品牌的旗舰轿车

车型：丰田亚洲龙

官方指导价：19.98万-28.98万元

终端平均优惠：无优

合资品牌的旗舰轿车，大众辉昂、丰田亚洲龙、别克君威是三款知名度较高的车型，推荐丰田亚洲龙的原因在于——别克君威曾经称得上是合资品牌旗舰轿车，而且它当时的销量数据也确实担当得起这个名号，但是在当下君威的市场表现则显得有些力不从心。35万元预算购买大众辉昂，仅能选择中低配版本，在这个价位选择一辆合资品牌车型，想必大多数人心中都有所芥蒂。

而35万元可以购买丰田亚洲龙旗舰版本，同时还能够省下3万元左右，按照丰田亚洲龙混动版本4.3L的百公里综合油耗，以及当下92号油5.56元的油价计算，如果一年行驶2万公里，那么省下来的钱足够6年行驶油费。同时，在TNGA架构的加持下，丰田亚洲龙的操控性也有质般提升，毕竟它可是有勇气将上市试驾安排在赛车场的中大型轿车。

丰田亚洲龙旗舰版本，你能想到的配置它皆有搭载，比如L2级别驾驶、HUD抬头显示、方向盘加热、后排加热、后排座椅电动调节、后排控制多媒体、JBL音响、后风挡隔热帘等，所以说从配置来看，35万元选择亚洲龙绝对是鸡头而不是凤尾。另外，丰田亚洲龙保值率的优势还用说吗？不信你去二手车平台查阅丰田车系的保值率，与大众辉昂、别克君威的保值率，对比结果一目了然。

合资SUV

车型：大众途昂

官方指导价：29.99万-45.99万元

全国平均优惠售价：27.22万-45.99万元

35万元左右预算选择合资SUV，丰田汉兰达绝对是大多数人的首选，但蜀锦传媒推荐大众途昂的原因只有一个字“大”，它超越5米的车长，接近2米的车宽，加上整车笔直的线条，车辆视觉感官远比丰田汉兰达“更显贵”，乃至超越的大众旗舰SUV途锐。

35万元预算落地，首选大众途昂380TSI 四驱豪华版。可以这么形容，大众途昂330TSI 两驱版仅仅是空间大，但是380TSI 四驱及以上版本才符合这个大块头应有的驾驶感受。另外，大多数人一提到大众途昂，评论区回复就是MQB平台，但其实奥迪TT也是基于MQB平台打造而来，所以大众途昂380TSI版本的驾驶感受并不是不堪一提，就如同MLB平台下的兰博基尼URUS，会与奥迪A4L的驾驶感受相同吗？

当然，大众途昂的优势是大，但同样也是它的缺点，因为过大的车身尺寸，在城市道路行驶时，更考验驾驶员停车技能，以及会车时对车身的感知能力，所以建议车主后期加装360°倒车影像。

蜀锦畅言

35万元级别车型，除开那些小众的硬派越野与性能车，它们往往都能在空间方面满足家用，因此本期蜀锦推荐的几款车型，它们相比竞品车型的商务接待能力相对更好。至于它们之间如何选择，还得看自身对车型与品牌的需求，毕竟各细分市场我们皆做出了推荐。最后，蜀锦传媒不仅欢迎你们提出购车选择题，同时询问蜀锦传媒后台，我们还将提供独享的优惠。

注：本文版权归蜀锦传媒所有，转载请联系授权！

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

爱车新旧交替，从奥迪Q3 30 TFSI到奥迪Q5L

据统计2019年奥迪的销量在BBA三剑客中垫底，其实这是不准确的，宝马的年度总销量是加上MINI的，奔驰则加上了Smart，再统计中大型车的销量，奥迪截止2020年6月A6L凭借71,566辆稳居BBA的No.1。

这次探店就安排奥迪4S店，这家店最近才搬到新址，整个店面有了质的飞跃，一共三层，一层是销售展厅、二层是官方认证二手车和客户休息区、而三楼是一个露天花园，在这里看车、维修保养之余可以上来看看。

首先就是粉丝到店的签到，前台**姐让参加活动的粉丝都留下了意向车型后，就由专业的销售小哥哥为我们讲解了。

说到奥迪A6L，它一直属于奥迪的台柱子，现款A6L的售价区间是40.98-65.38万，在外观上设计师加入了大量的运动元素，虽然整体沿用了A8L的设计语言，但在细节方面设A6L要A8L更激进一些，就比如尺寸占比很大的六边形进气格栅是奥迪家族式设计，而且位置较低的进气格栅，这就让整车的视觉效果有一种俯冲的感觉。

车身侧面，A6L传承了quattro赛车的断裂腰线设计，德国人的审美就是像这两条交错的腰线，而且又能低调的彰显高超的冲压工艺。

奥迪主业是做灯的这是地球人都知道的事，A6L在灯光方面全系标配了矩阵式LED大灯。

至于内饰方面，A6L也彰显着前所未有的科技感，内饰一共用三块屏幕，12.3英寸的液晶仪表，也就是奥迪的虚拟座舱，功能就不用多说了，10.1+8.6英寸的中控触摸屏，分为上下两部分，而且奥迪在这两块屏幕上加入了类似于3D?Touch的按压反馈，使用者稍微用力按压，车机会回馈金属质感的“咔哒”声并轻微震动来模拟实体按键的质感。

动力方面，A6L提供高低功率2.0T和3.0T+48V的动力选择，最大功率为190马力/224马力，峰值扭矩320牛米/350牛米；而3.0T+48V轻混系统的V6发动机，最大功率340马力，传动系统全新匹配7挡双离合变速器。

目前A6L最大优惠14万，入门版车型优惠后裸车价只要31.98万，性价比可以说非常高了，我个人比较推荐45TFSI臻选致雅型/臻选动感型，一个运动的外观一个豪华的外观，两款价格一样各取所需，优惠完34.38万。

Q5L作为奥迪主力SUV车型，换代后有点褒贬不一，售价区间是38.78-49.80万，轴距加长了10cm，带来最大的改观就是改善了老款Q5被人诟病的后排腿部空间，以至于褒贬不一的原因是老款上的托森差速器+全时四驱被改为适时四驱。

外观方面，Q5L的整体设计虽然还是偏圆润，但比起老款Q5L多了些许的伶俐，更具棱角的设计，也是现在年轻人的风向标，而且六边形进气格栅的材质选用的哑光的材质，营造高级感的同时，少了亮闪闪镀铬带来的油腻感。

至于灯光方面，奥迪在Q5L上其实做的不算厚道，只有高配车型才配备了矩阵式LED大灯，而入门版车型竟然还用的氙气大灯。

内饰方面，Q5L走的简约路线，中控触摸屏的尺寸为8.3英寸，相比竞品动不动就12.3英寸来说不占优势，好在界面UI设计比较简洁，而且分辨率比较高，显示效果很细腻，只是不能触控用起来比较难受。

动力方面，Q5L全系搭载2.0T发动机，提供高低功率的选择，最大功率分别为252马力/190马力，峰值扭矩370牛米/320牛米，传动匹配7挡双离合变速器。

目前Q5L在奥迪4S优惠7万，入门版车型优惠完只要31万多，不过我个人比较推荐45TFSI的尊享时尚型，优惠完36万多，配置要比入门版多了全液晶仪表、360度全景影像、并线、自动泊车、感应尾箱、自动泊车、全车无钥匙进入和LED大灯，高功率发动机开起来也要比低功率更爽。

探店总结

此次探店主要讲解A6L和Q5L两款销量“扛把子”车型，而且现在奥迪极力想摆脱以前官车的形象，在设计上用了一些大胆的元素，让这个车系看起来越来越年轻，最重要的是A6L这辆中大型车，入门版优惠完只要31.98万，想想还是很香的。而Q5L入门版优惠完只要31万，还是很香的。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

换奥迪Q5L，人生也在不断进步，感谢相遇

来了来了，作业来了！?去年赚了点小钱，一直有小车换大车的想法，毕竟Q3买的时候对空间的要求还不算大，代步够用就行，现在孩子长大了，出去玩明显坐着局促了，家里都说换个大一点的车，无奈因为疫情的原因不能出门看车，就在网上先看看，顺便查查Q3能卖几个钱，最意外的是，同款车型品牌二手车店的回收价居然比二手车贩子高，毕竟“店大欺客”，品牌店的运营成本比较高，问了几个老司机朋友，说是品牌二手车店有品牌保值保障，不可能低价回收自己品牌的车造成品牌贬值，只要检测评估质量没问题成色好，价格都比二手车市场高。貌似是这个理！打电话去奥迪二手车4S店问了问卖车的流程，代办车辆交易手续也深得我心。?还一件意外的是，本以为疫情后物价会影响到车价，打算过阵子再说，结果去4S店一问，居然有优惠活动，赠送力度也很大，我猜想是为了刺激复苏市场吧！总之，在疫情过后，我就把Q3卖奥迪二手车4S店了，办完手续拿着钱出门就去奥迪4S店把Q5L订了，办的这么顺利，也算是疫情后最开心的一件事了！

出手前洗了下，拍个照，留个念，洗干净了也是对新车主的尊重，虽然听说奥迪二手车4S店回收车辆后都会进行再制造翻新，和准新车差不多。

Q3的颜值真的不错，开了几年还很年轻时尚，当初那么多车也就选中了它，当然，不仅仅是颜值高，还有品牌好，保值。

后备箱也比较小了，一家人出行的大箱子装不下了。

内饰干净整洁，也没有什么磨损，希望新车主也好好待你。

后排只能坐两个成年人，以前孩子小还能挤一挤。

内饰谈不上大气豪华，中规中矩吧，够用，毕竟当年买也不贵。

新欢给各位亮个相，不算是奥迪粉，就是觉得Q3开的顺，Q5L我也相信。

突然小车换大车，还有点不太适应，比如倒车入库的时候心里就很发虚。

各方面肯定比Q3强不少。

一个钥匙，等有空我给大家聊聊Q5L的用车感想！

奥迪Q5L 和沃尔沃XC60 哪个好?

还记得人生第一辆车买的是荣威360，因为当时刚毕业不久，工资也不是很高，买荣威也就是图个便宜实惠。在当时来说能有辆车开，已经觉得是很不错了。后来老婆也有了驾照，感觉一辆车不怎么够开，又给老婆买了这辆凌度。

刚开始荣威开着还行，时间久一点就频繁出状况，再后来实在忍受不了干脆卖掉，家里也就剩凌度这么一辆车了。之前都在市区上班，手里也没有太多钱，还能凑合着开。去年从公司出来自己单干，要经常跑外地谈业务，一辆车确实不够用，然后也有能力买个稍好点的车了，入手了这辆奥迪Q5L

车子是在奥迪二手车4S店买的，虽然不是新车，但是车况还不错的。19年9月上的牌，车型也不算老，刚跑了8000多公里，有一年的原厂质保，跟新车并没有太大的区别。这车对我来说特别合适，价格比新车便宜好多，别管一手还是二手的，毕竟是个BBA，出门谈业务面子上说得过去。而且30多万的价格，应该还可以了

外观看起来非常霸气，特效加持，更加帅气！相比老款年轻很多，年轻人开也合适。提到奥迪很多人第一想到的就是车灯，特别是夜晚看起来非常好看，亮度也很好。

这个腰线跟两个轮毂上面的话，上下起伏不够一条线有点不舒服。

轮毂还是挺新的，就是轮胎有磨损。毕竟到我手里跑了快1万

我身高是1米85，买车空间也是重点考虑的。Q5L驾驶位置空间还可以，车子主要是我开，头部、腿部都还有活动空间。

平时开凌度把座椅调整到舒适位置，后排乘坐很难受，而Q5L完全没问题。调好座椅后，我自己去后排乘坐，居然还有不少的空间。

来几张内饰细节，基本没什么划痕污渍之类的，还算比较新的。

全景大天窗很透亮

动力还是很不错的。高速我尝试过定速160码，基本无压力。而且只要你舍得踩一脚油门，推背感非常明显。这个体验是在超车的时候，一脚油门下去，动力十足向前进。操控舒适性自然不用多说了，指向精准应该是它的标配了。底盘非常稳，连续过减速带没有太明显的颠簸，后排也感觉比较舒适。市区油耗有点高，10L左右吧。不过高速的油耗还是让人很惊喜。目前是没什么问题，希望日后越开越顺手吧！！

内行人教你选奥迪Q5，看完这几点绝对不吃亏！

1.

外观,全新的设计风格,特点是在头灯,奥迪的声誉灯厂,和沃尔沃XC60“地震”LED前大灯被许多别具一格,基本上相同级别的外观和奥迪Q5L XC60,人们更喜欢XC60。

2.

内饰,从视觉的角度,沃尔沃XC60的纹理必须更好,和材料也明确,包括仪表板、方向盘、座椅、皮革织物等。

奥迪Q5L的内饰不像XC60那样具有家族色彩。它有一个简单的技术氛围，和中控台是相当简单的。当然，在材料方面，奥迪Q5L有一点逊色。有的机型还在使用仿皮革面料，中控台的塑料感也有点强。

3.

配置，数据必须奥迪Q5L空间比较大,但是,事实上,这两个车后排空间实际上是类似的,一方面是Q5L箱子体积大于XC60,其他配置方面，首先沃尔沃XC60配备10个标准安全气囊，而Q5L只有8个。与此同时，XC60还具有标准的车道偏离预警、车道保持、疲劳驾驶、前后倒车雷达、全led近远光预警等功能，而只有部分Q5L车型用这些配置。其他配置类似，都有可以打开的全景天窗。

4.

动力，迪Q5L和XC60都使用2.0t发动机，沃尔沃XC60的最大输出扭矩比Q5L的输出扭矩大2Nm。在传动系统方面，Q5L系列配以7速双离合器传动，沃尔沃XC60系列配以8速手动积分传动。虽然中国人不喜欢双离合器变速器，但大众高端轿车式双离合器的优势显而易见，XC60的8AT自然更受欢迎。

除了入门级车型，XC60的其他车型都配备了四轮驱动系统，Q5L系列配备了四轮驱动系统。国内消费者更喜欢四轮驱动系统，比XC60要好。底盘部分Q5L前后用多连杆独立悬架，XC60前后用双叉臂独立悬架。从调整的角度来看，XC60的整体舒适度和体验更好。通过对比不难发现，XC60的综合性能优于Q5L，在相同的预算下，XC60的性价比更高！望纳！谢谢！

我的爱车奥迪Q5L已经迈过一万公里大关，谈谈它的用车感受和配置

哈喽大家好，我是究车小队张开嘴

今天分享给大家我做为一个二手车从业者，在买一台车之前都会做哪些工作，这次用Q5给大家举个例。我们都知道?奥迪Q5可不是奥迪Q5L，这一点可不能搞混了，外观差距很大，属于大换代，一张对比一下

上图为奥迪Q5L

奥迪Q5从2010款一直延续到2018款，2018款奥迪Q5已经停产，新上Q5L

中间是从13款进行了一个小改款，我们从外观来看，可以从大灯的造型来区分

左图为13款之前的，大灯中间有一个波浪式的弧度，我一般称它为“狐狸眼”，右图为13款和之后的样子，中间没有弧度，我一般称它为“框灯”。由于Q5L的横空出世，导致Q5的价格一路下滑，同时二手车市场的Q5价格也急剧下滑。对于在2017-2018年买Q5的朋友，可真是当头一棒，让原就不富裕的家庭雪上加霜。本来Q5的保值率还不错，但这个时间段买Q5的朋友就亏大了。

Q5在外观上的区别是13款前和13款后，而发动机则是15款前和15款后。

我们知道奥迪Q5在15款用上了第三代EA888发动机，15款之前是第二代EA888发动机，我们应该如何区分是哪一款呢？

首先打开机舱，注意发动机加机油口的位置。

第二代EA888加机油口的位置。

第三代EA888加机油口的位置。

所以从加机油口的位置就可以区分出13款和15款。

你要问我哪一款好？那肯定是15款后的，第三代EA888的发动机烧机油的概率降低了很多，并且马力也比老款的大，不选还等什么呢？

对于做二手车的人来说，区分好车辆的款式和配置是非常重要的，毕竟这才是影响车价的关键因素。在这里我把Q5的配置做了一个简单的划分，一般情况下都是适用的，所以就算是不太懂车的小白，也可以作为参考（特殊情况再进行研究）

Q5共分为四个大档次

进取型→丐版?主要看座椅材质和方向盘

织物座椅即为丐版

像这种光秃秃的方向盘，没有多功能按键和换挡拨片，也没有定速巡航，就是进取版（丐版）

技术型→中配?看方向盘

多功能方向盘+皮座椅即为中配。

舒适型→高配?看中控

一键启动+座椅加热+桃木内饰就是高配。

豪华型→顶配?看细微配置

座椅通风+记忆为豪华版。

特别提示：

买车前一定要把款式配置确定清楚，现在可加装配置非常多，在看车时尽量注意不好加装或是加装成本比较大的地方，以免碰到低配当高配卖的情况。

Q5的全系标配：全系全时四驱，标配电尾，全景天窗，主副驾驶位电动座椅，腰部调节。

四驱不等于高配，全景天窗也不等于高配。不要看车商怎么说，一定要通过自己严谨判断，才不会被忽悠。

这一期就到这里了，大家还有什么不太明白的车型，都可以在评论留言，关于二手车的问题我们一定全力解答！

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

又拖了快有一个月了，我这拖延症啊！?三月份提车的时候就想说来之家写个作业，然后就一直各种忙，其实也有空，就是没啥动力。然后6月份端午节那时候看到之家有活动，就拍了这一套相片，然后也是一直没有写这个作业，直到现在活动马上要结束了，才来写这个作业，确实有点晚了。?一个新车作业四个月之后写，车都开过了一万公里了，迟到的作业无疑问，不过怎么说呢，也是经过了自己的使用和验证，说话会更有话语权一些。?当初选择Q5L，其实是顶着一点压力的，那一阵是那个异味还常常被人提起的时候，在咱们论坛潜水，总能看到这种言论。所以那时候选车的时候，也是因为这个的干扰，差点就选择了林肯的航海家，不过还是因为Q5L的性价比真的在这个级别的豪华SUV里最香，依旧坚持选择了Q5L。?四个月的使用后，也事实证明了，所谓异味在Q5L上是无稽之谈，确实没有。即便是最近这段日子，酷暑爆晒之下，实则也没有所谓的异味，只是正常的空气热浪而已。?选择还是比较正确的，用最合适的价格在最合适的时间，选择了最适合自己的那台车。

不得不说，Q5L不会再轻易更换了。过去五年换过三台车，前两台都是二手车，用的时间都不长。这台Q5L是我能买得起的最好的车，也是让我觉得开个五年八年可以安心使用的车了。

我选的是40TFSI的荣享时尚版，个人觉得是性价比最高的

内饰，我个人是蛮喜欢的，先晒一下，座椅的褶皱见证了我的使用频度哈

很喜欢这个功能强大的全液晶仪表，我觉得这是一个非常主流的趋势。插一句，我是真的不理解特斯拉取消中控仪表的那个操作哈，司机不慌张么？

晒个车钥匙吧！

一万公里了，油耗也算是比较稳定了。?夏天，开空调的情况下，基本上能在9L大多的水平上，说高肯定不算高，我觉得算是个正常水平吧。?我开过的车不少，个人比较喜欢研究这个。Q5L在我手里这四个月，其实自己开下来就是觉得各种不错吧。百公里加速8秒多的水平，很给力了。开起来很稳当，但是也很有动感，底盘悬挂这些都绝对OK?，四驱方面也很强，我这车也没少自驾游，偶尔也下个河沟爬个坡什么的，确实无畏泥泞。至于日常停车上路肩，那就更是小菜一碟了。?Q5L是我自己人生第一台豪华品牌的车，目前还是觉得有面子的。就是自己的信心会高很多了，谈客户什么的都有底气，有一说一，这是真奇怪。我自己有时候也想不明白，按说家里的房子比车贵多了，但是有房子的时候，就没有这个感觉……

大面积的中网，有时候会觉得要是没有车牌，这个中网就真不好看了。感觉这个中网就是为了包住车牌设计的

市区驾驶感觉上，起步不算很积极，但是也不慢。我比较喜欢它在高速上，那种比较深厚的动力储备，基本上开到130时速后，还是依然很有力度，这个比较适合我的驾驶风格。

我还蛮喜欢这个大灯的，不是照明，虽然照明效果也不错。我就是喜欢它的造型，干净利落的感觉

内饰配色几乎是纯黑的，我喜欢这种好打理的配色

驾驶座椅的感觉还不错，视野和包裹感都很好

电动座椅调节比较充分，也比较方便。我这脚垫还不错吧？

仪表的功能超级强大，这个导航是我蛮喜欢的一个功能，基本上就不太用手机导航了

中控屏不太给力，尺度小还不能触控，不过确实平时也就是很简单的功能操作，也不费啥心思，好用就行

最喜欢这个挡把的设计，简洁，节省空间，也好用

简单晒一下后排，腿部空间很大，轴距给力

全景天窗，日常就是不用遮阳帘，我很习惯有阳光在车内的感觉了

尾灯，以及尾标的一汽奥迪

简洁的尾部设计，尾灯点亮有点刺眼，有点想去熏黑下哈

就写到这里吧！?有点晚了，今天是周日，明天还要去上班。?这个2020年不太太平，但是希望我们的奥迪车友们都能平平安安，太太平平哈！